Nightcruiser

Donauwellen sind serienmässig

131 PS Motoren mit Motronik mit Zündverteiler (keine Trionic), wurden 2001 (?) aus dem Programm genommen

ich pers. glaub' nich', wenn Saab nicht von GM übernommen worden wär, das alles (technisch) Perfekt geworden wäre das Thema hat sich mit GM verbessert

stimmt, Karbitlampen konnte man selber auffüllen

so stehts im WIS: http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=41878&stc=1&d=1262519889

zwar in der offiziellen Werkstattanleitung von Saab so vorgeschrieben, ein zugesetztes Ölsieb ist so halt nicht zu erkennen. ich hatte 5 Std. gebraucht, eine Werkstatt sollte es in 4 Std. hinkriegen.

alle Jahre wieder, vor GM war alles besser... begann vor 40 Jahren, als die 2takter durch Ford Motoren ersetzt wurden... guten Rutsch Euch allen, auch jene ohne GM Teile/ mit Antriebswellentunneln oder Isuzu Dieselmotoren

früher war alles besser

Benzin-Motor von Saab, an sonsten nicht allzuviel aus dem GM Regal

würde zuerst Ölwannencheck/Ölsieb machen Ölsorte wurde schon genannt, Mobil (bei ebay Liter um 8 Euro) neuer Filter klar. Wechsel/Check müsste nicht unbedingt beim Freundlichen gemacht werden, z.B. "Werkstatt des Vertrauens"

hier eine Anleitung zum Entlüften

hier was gefunden: http://photo.platonoff.com/Auto/20070522.Saab_NG900_Control_Arm/

Cabrio Sicherheit bei Überschlag Vorschlag: Sicherheitsupdate

die Verdeckklappe, ein Thema bei den 902 Cabrios... vermutlich Scherstift gebrochen, oder Gestänge verbogen. Wenn man Motor tauschen kann, wird die Reparatur der Verdeckklappe eine Kleinigkeit sein

silberner Nebelrand nur bei Aero-Stossstange ab MJ 2008

gibt hierim Forum Laufleistungen über 200 tkm mit dem TiD hier was zum nachlesen und hier ein Test

hab's mal, weil ich kein schwedisch kann, mit Google übersetzt: Ziemlich schwer, trotz allem - mehr als zwei Tonnen Verglichen mit dem BMW 525i mit 218 PS und xDrive (Allrad-Antrieb) wiegt 1720 kg Leergewicht in (484 cm Länge). Eine Audi A6 Limousine 2.8 FSI quattro mit 220 PS und Tiptronic-Automatik wiegt 1680 Kilogramm Leergewicht (493 cm). Volvo S80 T6 AWD mit 285 PS ist 485 cm lang und wiegt 1740 Kilogramm Leergewicht.

wenn das (hoffentlich nicht) mal passieren sollte, was auch statistisch selten passiert, hat er ja einen verstärkten Frontrahmen und die hinteren feststehenden Kopfstützen

hab sowohl ..dix als auch ...import Kataloge als PDF mit Preisen (und Bildern) runtergeladen. Weiß ich sogar nach Geschäftschluß die Preise

wenn "Side Airbag" auf den Plastik an der Sitzwange draufsteht, dann hat er welche

deutsche Modelle noch 2 in den Sitzen edit: teuto war schneller

wenn man Voltmeter ungern benutzt, würde mir das Vorhaben überlegen und evtl. ein funktionsfähiges Fahrzeug aussuchen. (dann gleich mit Schaltung) Beispiel Dach: zwar hydraulisch, Ausfallursache von Sicherung über Relais bis zur Hydraulikpumpe, Kosten zwischen 40 cent bis 1000 Euro...

Skandix.de Skanimport.de Schwedenteile.de

hast Zeit zum lesen ? http://www.saab-cars.de/9-3-ii/21360-schwaechen-des-9-3-iii.html

braucht man eine Presse und eine passende Metallhülse und Gegenlager...