Nightcruiser

http://www.saab-cars.de/showpost.php?p=372693&postcount=52

auch Willkommen von mir. Farbe? Innenausstattung? Bilder?

war verm. Ölstandsgeber Alles wird gut

keine schlechte Schlagzahl Ein paar Bilder kommen mir bekannt vor. PS.: muß auch mal meine Ex zusammensuchen...

eben von der Leistungsprüfung zurück, 181 Kw/ 246 PS gemessen

wenn vorher OK, Öldruckgeber bzw. Kabel noch in Ordnung? An sonsten nicht weiterfahren.

hab nachgeschaut, Bodenplatten bei allen Versionen gleich. Coupesitze halt mit Klappmechanismus

lässt sich per Ferndiagnose schwer beurteilen, würde daher (freie) Werkstatt z.B. aus der Hilfeliste aufsuchen.

wohl wegen der Abwrackprämie

die Verkleidungshalbschalen sind mit einer Schraube unten und 2 von vorne befestigt

hatten wir grad letztens: link Servopumpe

relativ einfach

lässt auf eine defekte Servopumpe (baut keinen Druck auf) schliessen. Polyriemen i.O.?

sollte von den übliche Verdächtigen zu beschafen sein: http://www.elkparts.com/saab-gm900-m9498/car-body-external/mirrors/mirror-cover-paintable-lhbrsaab-gm900-93.p2057.html oder gebraucht in der passenden Farbe, passt auch vom 902 z.B.:http://cgi.ebay.de/Saab-900-linker-Aussenspiegel-elektrisch-verstellbar_W0QQcmdZViewItemQQ_trkparmsZ66Q3a2Q7c65Q3a1Q7c39Q3a1Q7c240Q3a1318QQ_trksidZp3286Q2ec0Q2em14QQhashZitem140299794204QQitemZ140299794204QQptZAutoteileQ5fQ5AubehQc3Qb6rQQsalenotsupported

2 Torxschrauben raus, Platte anheben, Basslautsprecher wieder ausbauen , Schlauch aufstecken.

verm. Lenkgetriebe. Mal mit Hochdruckstrahler vorsichtig säubern und beobachten. Bei undichten Lenkgetriebe (230 Eur im Tausch) Wechsel erforderlich...

Batterie zu schwach

Wechsel nicht ohne, neben Federspanner und ggf. Gelenkausdrücker Drehmementschlüssel erf. Neue Achsmutter mit 290 Nm (!) anziehen. denke, gebrauchte Feder ist ok. Federbruch kommt relativ selten vor. Bei neuen Federn sollten beide gewechselt werden.

bringt zumindest etwas Aufmerksamkeit (und Lebenszeichen) in Presse und Öffentlichkeit

schau mal nach, ob das letzte Windungsstück der Feder nicht gebrochen ist. Lässt sich bei eingeschlagener Lenkung mit der Hand erfühlen. An sonsten Stoßdämpfer checken, an der Karosse mal wippen.

hier die 9-3 SIDs

Gebraucht bei ebay: http://cgi.ebay.de/Saab-9.3-,-900-II---Luftmassenmesser-Luftmengenmesser_W0QQitemZ260356207629QQcmdZViewItemQQimsxZ20090203?IMSfp=TL090203146004r1070 Neuteil bei ebay UK: http://cgi.ebay.de/Air-Flow-Mass-meter-Sensor-SAAB-93-FORD-ST-0280217120_W0QQitemZ330270562670QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item330270562670&_trksid=p3286.m63.l1177

geht wg. I-Bus System nicht

Neues Heizkissen (von den üblichen Verdächtigen ca. 80 Euro, oder ebay) rein, dann ist Ruhe.

gab's beim 902 auch öfter. Manchmal war einfach Verschlußdeckel unter Druck undicht.