Janh

weiterer Test: http://www.heise.de/autos/artikel/Saab-9-5-2-8T-V6-Aero-XWD-im-Fahrbericht-1201345.html

Was hat Oberklasse mit Saab zu tun? Nix oder? Obere Mittelklasse ist für den neuen 9.5 wohl drin, alles andere ist Wunschdenken

gibt's den TID mit XWD?

zum Glück gibt's ja noch den A5

Also ein paar Threads vorher schreibst du das die Kommentare einiger User d.E. total daneben sind und schreibst nun selber so Zeug? Der 1.9er Diesel im 9-5 taugt nix, schlecht und schlampig implementiert, ganz die GM Manier. An dieser Tatsache werden auch deine flachen Kommentare nichts ändern.

Vollkommen richtig und mir ist mein 9.5 1.9 TID viel viel zu laut, hätte ich damals nur intensiver getestet. Der Wagen überzeugt nicht im geringsten, hier muss ich den Statements von Südschwede zum Thema mehr als recht geben. Die Implementierung des TIDs im alten 9-5 ist und bleibt ein Witz, mit Abstand der schlechteste Saab den ich hatte.

Saab Schmid in Freiburg will das Teil erst in natura sehen, fahren, fühlen etc...erst dann wird überlegt ob er in den Showroom kommt....selbst hier scheint man noch nicht richtig überzeugt

Aufregen wegen Saab? schon lange nicht mehr

sieht auf dem Bild noch schrecklicher aus

mir gefällt er nicht

www.ald.de hat den neuen bereits in allen Varianten im Carkonfigurator, Preise sind m.E. ziemlich knallig

sieht super klasse aus, gratuliere!

der sieht in Weiß und mit den Felgen oberscharf aus!

Kennzeichen rockt!

schön zu hören! Habe eben genau das gegenteil gehört von Leuten die in dem Teil schon drin saßen, bleibt abzuwarten wie es dann letztendlich zu haben sein wird.

Hello :) Was mich wirklich stört ist die Verarbeitung, die ist teilweise mangelhaft. Hinzu kommt die Auswahl billiger Matrialien, ist im Vergleich zum 9-5 den ich damals hatte um ein vielfaches schlechter geworden.Werde bei Gelegenheit ein paar Bilder posten um das zu verdeutlichen, Preis ist für mich eher zweitraning da Firmenwagen.

9-5 MY2007 TID Schalter, hab jetzt grad die 90000 runter. Zuvor 9-5 Kombi MY1999 war der beste in Verarbeitung und Anmutung, danach nen 9-3 SS Aero MY2003, Leistung Top, Matrialien, Verarbeitung und Anmutung katastrophal. Der jetzige...naja, Matrialien und Verarbeitung mittlerer Durchschnitt, bei dem Modell merkt man die GM Sparmaßnahmen am deutlichsten. Wird auch erstmal mein letzter Saab gewesen sein, fahre ihn noch bis Ende 2010 dann kommt was anderes. Spyker soll zeigen das sie es besser können als GM, dann bin ich gerne wieder bereit einen Saab zu fahren.

schaut nicht schlecht obwohl er mir von außen besser gefällt als innen. Was auf nicht so gute Matrialanmutung und Verarbeitung schließen läßt sind die GM Standartmatrialien ala Insignia und co. Habe schon von mehreren Seiten gehört das die Anmutung nicht die beste ist. Hier muß noch viel verbessert werden um mit den "German Beasts" (A6) usw mithalten zu können. Spyker hat viel vor sich um Saab wieder Konkurrenzfähig zu machen.

schaut schick dein 9-5! Am besten find ich ja das Dash in Pianodark/black

schaut gut aus!

Animalvision ist eh das coolste von allen

Hi Norbert, wie geht's, alles klar?

ist die Griffin Edition oder? Finde das Schwarz von Dash (Piano Dark?) oder wie das heißt super scharf. Ok auch noch 1-2 von meinem Vector :D

Bin schon mal angemeldet gewesen hier aber mein Account tut nicht mehr, daher neue Reg. Also mein erster Saab war nen 9.5 Kombi MY1999, danach nen 9.3 MY2003 und nun ne 9.5 Limo MY2007, below von jedem nen Pic ;) Aso, der Kombi war der 2.0t, der 9.3 Aero mit Hirsch und der jetzige ist nen TID.

hab auch einen