mindstrip

Liebes Saab Forum, ich lese hier schon seit einigen Jahren immer mal wieder interessiert mit und heute ist es Zeit für den ersten Eintrag. Ich fahre Saab seit 2010, diverse 9-3er und 9-5er, derzeit 9-3 Aero (2002) und 9-5 Aero (2003), für den Arbeitsweg habe ich einen 320D Schalter, leider gestaltet sich mein Arbeitsweg seit einiger Zeit so, dass ich mich jeden Morgen 10 bis 20 min. in einer Stop and Go Phase befinde und da nervt ein Schalter total und ich würde gern als Arbeitsauto halt auch einen Saab fahren. Ich habe mir folgendes Angebot angeschaut und finde das Fahrzeug recht interessant: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-turbo-x/2796868560-216-8301 Lieder bin ich den Turbo X bisher noch nicht gefahren und kann daher nicht einschätzen was das für ein Fahrzeug ist. Dieses Angebot scheint nicht schlecht zu sein, Fahrzeug durchrepariert und wird täglich bewegt. Leider liest man im I-net sehr widersprüchliche Aussagen zu diesem Fahrzeug. Das einzige was mich direkt anspricht ist die hohe Laufleistung, daher meine Frage ist dieser Motor standfest und hält bei regelmäßiger Wartung noch viele Kilometer oder sollte man besser die Finger davonlassen? Anmerkungen und Erfahrungsberichte eurerseits würden mich sehr freuen. Grüße, mindstrip

Ja, ich fand ihn auch schön, zudem zu der Zeit als ich auf der Suche war, kein vernünfigter 900er als Turbo Coupe in schwarz, bezahlbar am Markt war. Für mich ist das auch ein bisschen ein Experiment, da ich ja ehrlich gesagt auch mit einem offenen SAAB liebäugle, die venünftigen Daimler Benz SL sind doch inzwischen ein wenig zu teuer.

Ich bin mal vorsichtig, es fährt, der W123C ist natürlich kein Zufall, den hege und pflege ich schon seit 5 Jahren:cool:

Nicht so ganz, denn ich habe noch ein halbes Auto (sowas wie ein Winterauto), Marke wird nicht verraten, habe ich auch nicht ausgesucht. Dann wohl doch eher Schublade 4

Yep, Fotos werden Anfang April nachgereicht. Gruß, mindstrip

Ich bin hier zwar schon ein wenig länger registriert und habe den 9-3 I 2.0 Turbo Coupe auch schon seit Ende November letzten Jahres. Aber bedingt, dass er nur Sommer Schluffen hat und auch wie leider so häufig ein paar kleine Mängel: - Ölverlust (Kurbelwellensimmering) - Hydraulikölverlust (Leitung gammelig) - Brummen des Temperaturfühlers in der Mittelkonsole Da bin ich doch glatt mit dem schwarzen Schwedenwunder direkt zum Herrn Siebert nach Langenhagen gefahren um diese Mängel beseitigen zu lassen, da die Schrauber meines Vertauens, die meinen W123 230 CE sonst immer in Ihre kompetenten Hände nehmen hier leider kapitulieren mussten. Was soll ich sagen, der Herr Siebert ist ne Wucht, hat gleich noch ein paar zusätzliche Mängel endeckt (obwohl das Fahrzeug gemäß Beleglage beim Kauf, immer für teuer, in einer Fachwerkstatt gewartet wurde!?) und gesagt, geht klar. Heute durfte ich die Swedenschnitte abholen, dass Teil läuft super, ist unten herum wieder trocken und diverse nicht vorher bemerkten Kleinigkeiten wurden auch beseitigt und das zum wirklich fairen Kurs. Der Herr ist echt super. Jetzt kann die Saison beginnen, werde mich ab 01.04. dann wohl nicht entscheiden können welches Auto ich denn nehme: das kleine schwedische schwarze Turbo Teil oder das graue Sofa Coupe aus besseren Zeiten der Manufaktur Daimler Benz. Ich komme aus Hannover, würde mich freuen, hier den einen oder anderen Saab Kontakt knüpfen zu können und vielleicht auch zu Saab Treffen zu fahren (falls son schnöder 9-3 I erwünscht ist ). Natürlich sind auch Kontakte zu Freunden der W123 Baureihe genehm, auch wenn das hier DAS SAAB Forum ist. Fotos reiche ich gern nach, wenn ab April, beide Autos den Schlaglöchern auf Hannovers Straßen ausweichen. Gruß aus Hannover mindstrip aka Andreas