thelema

Hi Danke für die Antworten. Ich dachte ja zuerst, dass ich durch eine Reinigung der Ölfalle und eventuell durch den Austausch einiger Teile dann erstmal Ruhe hab. Naja, dann werd ich das Umrüstkit bestellen. Bei Saab in Kiel angerufen und Preis erfragt. Circa 150€! Bei Skandix oder Skanimport hab ich das Kit nicht gefunden. Also bestell ich das Geraffel bei Partsforsaabs.com und, wie ich finde, zu einem echt guten Preis. Danke für den Link! Eine neue Di-Box für 180€ ist gestern angekommen, jetzt fehlen noch die neuen NGKs und der Einbau des Radlagers VR. Und dann gehts endlich auf die Strasse! Schönen Tag noch, Björn

Hi Bin hier seid kurzem angemeldet und hab jetzt auch mal eine Frage an euch. Ich bin V70I-Fahrer und überzeugt von meinem Elch, habe aber von 97-2004 einen Saab 900 I Sedan Sauger Bj87 gefahren(mit Freude) und bin nun zu einem Saab 9-3 2.0t Anni Bj 02 140tkm gekommen (für meine Frau). Somit schließt sich wieder der Kreis, vorallem diesmal mit Turbopower. Zudem möchte ich hinzufügen, daß ich hier sehr gerne lese, weil mir hier besonders der Umgangston und die Hilfsbereitschaft gefällt. Hab nun mal angefangen die Technik am Wagen zu checken. Über die Problematik des Ölsiebs weiss ich durch das Forum schon bescheid und will dieses demnächst angehen. Nun hab ich schon Unterdruckschläuche getauscht und will die Ölfalle machen und dabei fiel mir dieses graue Ventil auf, welches im Schlauch zwischen Ölfalle und Ansaugrohr steckt. Frage: Ist dieses graue Ventil ein Rückschlagventil? Man kann da so einfach durchblasen und saugen. Das weisse Ventil vom Öleinfüllstutzen ist es ja eindeutig. Schönen Abend noch, Björn