DrLow

Hallo liebe Forumsgemeinde, fahre seit Erwerb meines 16s BJ 88 im Sommer mit großen Aeros (6,5x16) durch die Gegend. Irgendwie sind die mir jedoch inzwischen "fad" geworden. Da Felgen am 900er eine geschmacklich sehr diffizile Angelegenheit sind, will ich die Geschichte vorsichtig angehen. Habe nun bei Heuschmid.de ein paar Silver Spokes (6,5x16, Reifen müssten also passen) gesehen: http://www.heuschmid.de/503832965c0889701/503832965b0d7b01b/50383296600e2ef01/l010.jpg Kennt jemand diese Felgen (finde sie in keiner Felgenübersicht) bzw. hat jemand eine Gesamtansicht des 900ers mit diesen Felgen? Sind das normale Cross Spokes? Es gab doch in irgendeinem Thread hier noch Felgen namens "Technomagnetico" oder so ähnlich. Hat die inzwischen eigentlich jemand aus Italien bestellt? Gruß und Dank, Thilo

Ein Freund von mir salutiert vor jedem C6 der vorbeifährt.. ;) Ist echt ein tolles Auto. Mir hats nur so dermaßen der Fiat Dino in weiss angetan, wie er bei der gallery brummen steht.. Aber ich hab mir geschworen, dass ich meinen 900 nienieniemals wieder verkaufe, und das bleibt auch so.

...aber schafft man damit Sachen wie das?: http://leder-pflege.zett-eins.de/grafik/pages/beispiele_bruch1.jpg Ist nur ein Beispiel, kommt aber ran. Für den Riss muss ich mir aber wohl was anderes überlegen, ist ca. 5 cm lang und das Leder ist echt dünn. Ich dachte insgesamt am max. 300 Euro...

Die Saab Community toppt wie immer meine Erwartungen. Immer schnelle und 1A+ Antworten hier :) Wünschte ich könnte mehr technisches Wissen beitragen.. Wie teuer dürfte denn die Überholung der beiden Sitze kommen? Die werden ja wahrscheinlich nur mit diversen Mitteln wie Flüssigleder behandeln, oder?

Das ist wohl wahr. Ich finde es vor allem schlimm, dass man die Autos einer Marke teilweise gar nicht mehr voneinander unterscheiden kann. Audi ist da ein Negativbeispiel. Die Seite ist übrigens neu. Sind schon ein paar schöne Autos dabei.

Hallo miteinander! Da die schwarzen Ledersitze inzwischen das letzte unrestaurierte Fleckchen an meinem 900 Turbo 16 S sind würde ich sie gerne ausbessern lassen.. Sie sind schon ziemlich "faltig" und ein kleiner Riss ist auch schon drin. Ich nehme an, die wurden von den Vorbesitzern selten gepflegt.. Kennt jemand einen Experten in Hamburg und den ungefähren Preis, um die Vordersitze zu machen? Oder kann man das auch selbst tun ? Danke!

Ich wüsste da ja wirklich gern mehr drüber.. Du hast das Heft nicht zufällig zur Hand? ;) Es gab ja auch diese Amikiste mit Turbinenantrieb, die es bis zur Serienreife geschafft hat.. Ich glaube, das war Chrysler oder so!?

... oder zumindest von dem ich jemals gehört habe. Hat jemand von euch schon mal jemand vom Sir Vival gehört? Sieht so aus: http://www.carsablanca.de/files/medias/filename/Siv%20Vival%209_2970.jpg War anscheinend ein Prototyp für besondere Sicherheit des Fahrers mit Motor im vorderen Abteil und Knicklenker. Wie der in der Kurve liegt würde mich mal interessieren.. Und er ist sogar aktuell zu haben! Die ganze Geschichte zum Auto: http://www.carsablanca.de/blog/detail/90/Sir%20Vival:%20Ritter%20von%20der%20traurigen%20Gestalt

Hey, es war tatsächlich das Kofferaumlicht! Hab es einfach ausgeschalten ohne jetzt was abzuklemmen. Tausend Dank nochmal an die Community, mit eurer HIlfe ists echt 1000Mal einfacher nen 16S zu erhalten.. Hier mal n Bild:

Danke erstmal für die vielen Antworten, werd erstmal das Kofferraumlicht rausschrauben.. Die Batterie ist, wie gesagt, 4 Tage alt..

Hallo liebe Saab-Gemeinde, nachdem ich hier schon tolle Holfe bekommen habe, muss ich leider schon wieder um selbige bitten.. Nach einer woche standzeit ging beim Anlassen gar nix mehr, ADAC meinte, dass die Batterie leer ist. Na gut, wieder im fahren aufgeladen, 2 Tage später wieder leer.. Ich meine, nichts angelassen zu haben. Da ich dachte, die Batterie ist irgendwie defekt, habe ich imir eine neue geholt und beim Abstellen peinlichst drauf geachtet, dass nichts an ist (das standlicht ist ja wg. ungünstiger positionierung prädestiniert) Aber 4 Tage später geht wieder nix! Also habe ich den verdacht, das da irgendwas unbemerkt zieht.. Nur was? Oder doch was anderes? Bin für jede Hilfe dankbar. MFG Thilo

Vielen Dank erstmal für die Hilfe! Wurde noch nicht ersetzt.. Denkst Du dass da Feuchtigkeit eindringt? Kann das auch das Schlagen aus dem Heck erklären?

Hallo liebes Forum, habe ein Problem mit meinem 88er 900 16s.. In letzter Zeit ruckelt er (zu 95% bei Nässe) so stark, dass man auf der Autobahn so gut wie nicht mehr beschleunigen kann. War schon 2mal in ner Werkstatt aber bisher wurde nur die Spule an der Front neu isoliert und ein Kabel erneuert.. Der Ladedruck sieht dabei unverändert aus und bei Trockenheit schnurrt und fährt er 1A! Höre in letzter Zeit bei Autreten des Fehlers parallel zum Ruckeln ein schlagendes Geräusch aus der Gegend des Kofferraums (?Benzinpumpe?). Nachdem ich das letzte Mal einfach auf der Autobahn weitergefahren bin (Er geht sonst beim Leerlauf gerne aus bzw. startet nicht mehr oder erst nach 10 min.) hat es 15 Minuten, nachdem ich in trockenes Terrain gefahren bin, aufgehört.. Wäre für jede Hilfe dankbar, scheint in der Leipziger Gegend ja sonst keine kompetente WErkstatt zu geben.. Gruß Thilo