aero84

Ist er auch, und zwar deutlich.

Eine Drosselklappe, mechanisch, zum Fahren, die zweite, dahinter, für's TCS. Natürlich könnte man einfach nachgucken. Aber nicht ohne Werkzeug. Da ist so ein Plastedeckel im weg... und das Werkzeug 600km entfernt.

Der v6 hat zwei Drosselklappen.

Ich meinte nicht TCS, sondern den Tempomaten. Ob das TCS funzt ist mir egal, aber der Tempomat scheint dem Langstreckenfahrer nahezu überlebenswichtig...

Wie sieht das eigentlich beim v6 aus?

Bitte.

Ja, wenn der Vorbesitzer das schonmal hat machen lassen.

Gislaved sind nur bedingt empfehlenswert. Superweich, verschleißfreudig, fangen auch auf trockener Straße recht schnell an zu schmieren. Auf verschneiter oder vereister Straße dagegen Gold wert. Im Ruhrgebiet oder Rheinland also völlig bescheuerte Idee. Wenn man mit einem w123 winters in der Eifel oder den Alpen herumrutscht dagegen großartig.

Cheerokee?

Es gäbe noch die Zuffenhausener Lösung. Sprech mal den Möhrchenspender an, der hat seiner Frau aus einem T3 einen schicken Kinderwagen gebaut...

Ganz fies wurde es nach dem ersten ATF-Wechsel. Das Phänomen wird ja in der partizipativ-nutzererstellten elektronischen Unterhaltungsliteratur öfter geschildert.

Du weißt doch nicht, was die Box sich noch im Februar zusammengewürfelt hat. Das ist schon etwas besser geworden. Die Diplomatentaxe ging in der Stadt nicht unter 22, "nicht sparsamer" ist also definitiv falsch. "Genauso indiskutabel" wäre treffender.

Ja. Wird aber besser. Langsam. Eichhörnchen und so. Derzeit steht die Kiste aber im Ruhrpott, wartet auf den Transport ins Hauptwrack und dann auf die Abmeldung. Und die Entscheidung, was ich damit mache. Klimakompressor (vorhanden, neu!) verbauen, Zahnriemen, Wasserpunmpe, plus Kleinkram hier und da: DM 4000,-. Findet derzeit nicht statt, Wohnung ist wichtiger. Btw: Hat jemand gerade eine Wohnung in Berlin zur Hand?

Ja, Griffins gab's nicht handgerührt. Wobei meiner eher ein Halbautomat ist.

Ja, Fisker natürlich... alleine: mein Einkommen. Or the lack thereof...

Stümmt. Ist mir am Griffin auch aufgefallen. Den unter 8,5 zu bekommen ist eine Kunst (einmal habe ich 7,2 geschafft, aber bei der Fahrweise gehen die Saabmotoren deutlich unter sieben, laut Janny sogar unter sechs...) - aber über 12 bekommt man den auf der Langstrecke auch nicht (Fahrweise: Limit plus 10-19, wenn frei: 200) - alle turbos, die ich bis jetzt fahren durfte, waren bei sowas deutlich durstiger. Im Stadtverkehr dann 17+, aber ein Auto ist in der Stadt sowieso Blödsinn, also macht man das eh nicht.

Kohlenstoff und Wasserstoff gibt es mehr als genug. Mit genug Prozeßenergie kann man sich da jeden beliebigen Treibstoff draus bauen. Billige Energie wäre für die nächsten paar hundert Jahre durchaus vorhanden, im gutmenschlich-hysterischen Klima der bundesdeutschen öffentlichen/veröffentlichten Meinung wird da wohl leider nichts mehr draus. Zum Wasserstoffahrzeug: Die aktuellen Daimler sollen ja mittlerweile durchaus alltagstauglich sein (wenn es denn Tankstellen gäbe). Schade, daß es die nur als rollbare Geriatriesofas zu geben scheint. (Alte) A- und B-Klasse sind natürlich völlig indiskutabel.

Tach! Gibt's auch Bilder vom Lancer?

Geile Fritte. So muß dat!

Könnte evtl jemand die OHL von Bonn nach Kamen mitnehmen?

@ René: passiert mir nur in Brandenburg. Ist wohl das Echo, das Netz ist hier so leer... oder gibt es gar kein Netz? Echo im Nichts?

Das meinte ich: der Aufwand ist im Vergleich zu LPG einfach viel zu hoch. Mit LPG hast Du eine vergleichbare Einsparung und die Technik ist deutlich einfacher beherrschbar... und die Reichweite deutlich höher.

Nö, höchstens umbenannt. Er sucht ja noch... - - - Aktualisiert - - - Nö, höchstens umbenannt. Er sucht ja noch...

Der TTiD besticht wenn nicht mit seiner Leistung so allerdings mit der Art und Weise seiner Drehmomententfaltung.

Mit e85 ist aufgrund des geringeren Energiegehaltes von 30% Mehrverbrauch auszugehen. Unter Optimalbedingungen (Wintersprit=e70, Langstrecke, entspannte Fahrweise etc) vielleicht auch mal nur 20, im Kurzstreckenbetrieb aufgrund des erhöhten Kraftstoffeintrags auch gerne über 50%... Fazit: Lohnt sich, aber Wunder sollte man nicht erwarten.