Goners

Hallo, danke für Eure Antworten. Habe ich mir ein bisschen zuviel Sorgen gemacht! :-)

Hallo liebe Saab-Gemeinde, vielleicht habt Ihr eine Lösung für mein Problem. Als wir heute ins Auto (Saab 9-3 II BJ. 12/2006 1.8t) einstiegen und losfuhren, funktioniert die Lüftung nicht richtig. Die Klimaautomatik war auf 22 Grad eingestellt und im Automatikmodus. Allerdings kam nur aus den Frontscheibendüsen ein Lüftchen. Normalerweise powert diese aus allen Düsen hoch, bis die gewünschte Temperatur erreicht ist. Im manuellen Modus konnte ich alle Düsen problemlos ansteuern. Nach kurzer Studie des Handbuchs habe ich die Klimaautomatik manuell kalibriert. Jetzt funktioniert auch wieder die automatische Einstellung der Lüftergeschwindigkeit. Allerdings arbeitet im Automatikmodus immer noch nicht die mittlere Düse im Armaturenbrett. Es kommt keine Luft aus dieser (ja, das Zustellrad habe mehrmals hin und her bewegt). Die Fahrer- und Beifahrerdüsen funktionieren einwandfrei. Merkwürdig finde ich, dass der Stellmotor eindeutig in Ordnung ist, da ich die mittlere Düsen jederzeit manuell Aktivieren kann und auch ein ordentliches Lüftchen bei voller Leistung herauskommt. Vielen Dank für Eure hilfe! Grüße Goners

Ich bekommen meinen 9-3 II 1.8T 150 PS im berliner Stadtverkehr nicht unter 12,8 Liter.

Hallo, ich habe seit kurzem folgendes Problem: Der linke Außenspiegel klappt auf Knopfdruck nicht mehr automatisch an. Man muss den Zündschlüssel auf on stehen lassen oder in erst wieder in die lock Position und dann off Position bringen, damit auch der linke Außenspiegel zurückklappt. Per Fernbedienung klappt sich nur der rechte Spiegel an. Ausklappen funktioniert problems durch drücken des Knopfes. Vielleicht habt Ihr ne Idee. Kann mir einfach nicht vorstellen, dass es das Steuerelement ist.Vielleicht ne Software Sache? Danke! Goners

Hallo Community, bei unserem Saab 9-3 SC 1.8T Bj. 12/06 variiert das Standgas merkwürdig. Egal ob der Motor warm oder kalt ist, geht das Standgas von ca. 900 Umdrehungen nach ungefähr 10 Sekunden an der Ampel oder im Stehen auf ca. 700 Umdrehungen runter. Sonst gibt es keinerlei Auffälligkeiten. Er zieht anständig und läuft auch im niedrigen Drehzahlbereich rund. Nur nach den paar Sekunden im Stand läuft ehr unruhig. Vielleicht habt Ihr eine Idee woran das liegen kann. Danke!!

Hallo, genau richtig: ich fahre einen 1.8t BJ 12.06 Automatik und so gut wie nur Berliner Stadtverkehr (stop&go), da kann es schon sein, dass die Beläge demnächst runter sind. Die Werkstatt meinte, dass 5.000 km noch drin sind mit den alten Belägen. Wieso ich andere Beläge möchte: In verschiedenen Vergleichstest mit anderen Automarken (z.B. 3er touring, der beinahe meine Wahl gewesen wäre) verliert der 9-3 sportcombi nur, weil die Bremsen schlechter weg kommen als z. B. beim BMW. Ich persönlich empfinde Sie auch als weich. Nicht schlimm, aber könnte etwas knackiger sein. Da die Beläge ja nun demnächst gewechselt werden müssen, stellte sich mir nun die Frage, ob es nicht was besseres gibt als die Originalbeläge! Danke!!!

Hallo Community, unser 9-3 Sportcombi BJ. 12/06 mit 40t KM benötigt laut Werkstatt demnächst neue Beläge. Könnt Ihr mir da bestimmte empfehlen? Gibt es welche, die besser geeignet sind als Originalteile? Bei meiner Recherche habe ich Bremsbelege von Feredo gefunden. Sind die wirklich besser und merkt man da einen Unterschied? Vielen Dank!

Hallo, nachdem wir nun auch stolze Saab-Besitzer sind (93 Sportcombi) und wir uns wegen der positiven Forumsberichte Ende dieses Jahres das Hirsch-Performance Paket leisten möchten, würde ich gerne noch wissen, ob jemand eine Idee für den Austausch der Türpins hat. Habe schon viel hier im Forum und Internet gelesen und bei div. Tuninghändlern geschaut. Aber bis jetzt konnte ich keine Alternative zu den hässlichen Plastikpins von Saab finden. Vielleicht hat jemand von euch Erfahrungen mit dieser kleinen optischen Aufwertung. Vielen Dank!!