Kenji361

Würde mich auch interessieren? Mein Vertreter verlangt ca 550euro

Das Scheinwerfergehäuse. Meine Scheinwerfergläser sind extrem milchig und braun geworden. Mein Mech meinte das es riskant sein könnte, die zu schleifen, weil ein einige Stelle schon leicht bruchig sind. Ja, mein Saab hat bereits Xenon

Ich hätte etwas ähnliches: Bei hat es stark vibriert, hat auch komisch getönt und die Touren schwankte einwenig. Defekt war der Motoraufhängung

Hallo Mein Saab stand seit Anfang 2012 still. Durch den gesparten Geld vom Strassenverkehrsteuer und Versicherung, will ich nun mein Auto wieder Sicher machen. Dazu gehören die hintere Bremsscheibe und beide Scheinwerfer. Da mein Auto gerade in der Garage steht wegen eine defektes Klimakompressor steht ( http://www.saab-cars.de/9-3-ii/54860-klimakompressor-oder-kupplung-hinueber-wo-wie-guenstig-reparieren.html ), ist gerade die richtige Zeitpunkt um die offene Punkten zu erledigen. Übrigens, der verlinkte Kompressor war der falsche und warte nun auf der richtige. Da ich immer noch Student bin, muss ich preisgünstig einkaufen und gleichzeitig möchte ich nicht auf die Qualität und vor allem auf die Sicherheit verzichten. Durch den Kompressor, fand ich heraus das DE massiv günstiger ist als CH. Wo kauf ihr eure Ersatzteile? Für mein Saab (9-3 2.0t Limo, YS3F, 1SA202, Jahrgang 2003) welche hintere Bremsscheiben brauche ich? Wo bekommt man günstige Xenon Scheinwerfer? Vielen Dank im Voraus

Da ich über Ebay nicht so gerne einkaufe, fand ich der Anbieter Webseite raus. Falls es überhaupt um den gleichen Produkt handelt wie beim Auktion auf Ebay, zahle ich für alles 272eur mit versand und ohne schweizer MwSt, also gleich viel wie auf Ebay, einfach noch ein Trockner gratis dazu. http://www.weyra.com/index.php?info=p384_kompressor.html http://www.weyra.com/index.php?info=p734_trockner.html

Hallo zusammen. Ich bin diesmal auf eure Hilfe angewiesen. An meinem Saab 9-3 2.0t Bj. 2003 scheint es als wäre der Klimakupplung kaputt. Im Motorraum sind überall Metalspänne verteilt und die Scheibe an der Zahnriemen beim Klimakompressor dreht nicht mehr mit und ist glaub noch locker. Ich denke nach knapp 200'000km ist das normal :) Leider kann ich mir zur Zeit, bin wieder Student und habe kein normale Einkommen mehr, ein Besuch bei einem offiziellen Vertreter leisten. Hier in der Schweiz kostet mir die Ersetzung durch ein komplettes Occasion Klimakompressor um die 850eur. Da ich zur Zeit in Basel an der grenze wohne, habe mir überlegt in Deutschland reparieren zu lassen. Hätte jemand eine Ahnung wo ich günstig reparieren lassen kann, am besten nicht all zu weit weg von der Schweiz? Bestens Denk im voraus

Hallo Geht die Heckklappe vom 9-3III auf einer 9-3II passt? Ich möchte eigentlich nur die silberne Heckleiste. Ich fand nicht heraus wie man ihn ausbauen kann und ein silberne matt folie ist auch nicht günstig, darum dachte ich mir vielleicht könnte man nur die Heckklappe austauschen :D

Also die Kabel kann man zu 100% einzel rausziehen. Wenn ih mich richtig errinere, die blaue klammern entfernen und die Kabel rausziehen.

Das Geld spielt auch eine Rolle! Ein "schrott" Wechsler will ich auf kein Fall wieder und 500-1000eur ausgeben für ein altes ICM kommt nicht in frage. Der Weg über ein Update CD kommt auf jedenfall gunstiger und ökologischer. @peacer: auto ammon ;)

Wurde bei mir auch diagnostiziert aber schlussendlich lag an der Motoraufhängung, der das ganze Karosserie in schwingung bracht

Bitte schön. http://www.emkay.ch/tmp/saab/1.jpg Oberhalb vom mittlere Lüftung http://www.emkay.ch/tmp/saab/2.jpg http://www.emkay.ch/tmp/saab/3.jpg http://www.emkay.ch/tmp/saab/4.jpg Untere rechte Ecke. Sieht man sehr schlecht. http://www.emkay.ch/tmp/saab/5.jpg Obere linke Ecke. Sieht nach Wasserspuren. Kann man wahrscheinlich Weg putzen. Auch sehr schlecht sichtbar.

Geht dann wieder automatisch auf sobald man den Motor abgeschaltet hat?

So ein Teil hatte ich sonst für der 9-3 2002-2006. Hat nur 5000km hat aber leichte Kratzer aber sonst wie neu. Bei interesse kann ich sonst Bilder machen.

Ich habe heute kurz versucht das Front auszubauen und leider ohne erfolg. Es sieht nämlich nach ein riesen Aufwand. Das Display und die Knöpfe sind irgendwie an die Front angemacht und ich fand nicht raus wie man ausbauen konnte.

Hallo Ich habe heute mein defektes CD-Wechsler gegen ein Dension Gateway 500 ausgetausch. Leider funktioniert der Dension nicht wie gewollt. Erste vermutung liegt an der veraltete Software oder Firmware meiner ICM 3 (Jahrgang 06/2003). Ich habe einwenig recherchiert und es gibt anscheinend ein OCP und VIP CD un den ICM zu aktualisieren. Nur weiss jemand wo ich es kriege? Der Freundlichen in Münsingen (Schweiz) weiss von nichts und behauptet das man nicht aktualisieren kann (Der hat sowieso kein Plan von SAAB. Kann nicht mal ein defekt der Motoraufhängung ausfindig machen und stellt lieber ein 2000chf Reparatur kosten für etwas das nicht mal behoben wurde. Ein anderen SAAB Vertreter erkennt das Problem sofort und repariert es für knapp 300chf). Leider habe ich in mein Gegend kein guten SAAB Vertreter die sich mit mit der eletronische Anlage auskennt, nur mechanische (in Brügg BE).

Ein 3-Zylinder 1.2L von einen Polo schafft locker 6L im Stadtverkehr. Also ich weiss ja nicht wie du fahrst, aber solange bei mir den Verbrauch stimmt, ist mir egal :P Ich auf jedenfalls versuche im Stadt wenn Möglich immer Leerläufe zu vermeiden und bei lange stehen schalte ich den Motor ab. Ich habe kürzlich wieder ein neue persönliche Rekord gestellt, knapp 900km gefahren mit ein vollen Tank :)

Das liegt nur an der Automat Getrieb dass der 2.0T so viel sauft! Ich bin mit mein 2.0t - 195ps im Stadtverkehr zwischen 8.0 und 9.0Liter, Landstrasse und Autobahn zwischen 5.0L und 6.5L. mein Durchschnitt liegt bei 7.4L - 7.6L

Saab 93ss 2.0t Hirsch-Tuning 06/2003 - 160'000km Ich habe ihn mit 150'000km vor 3monaten übernommen. Rep unter mein Besitz: -Sitzheizung Fahrer -Aussenspiegel Motor Fahrerseite Mangel: -Motor vibiriert stark/macht viel lärm. (evtl Spanrolle defekt). -Armaturenbrett macht vibrierende Geräusche -CD-Auswechseler hat manchmal mühe beim CD lesen. Aber im ganzen bin ich doch noch zufrieden mit mein Saab. Der Motor wird noch dieser Woche inspiziert.

In der Schweiz kosten die Eibach Pro Kit Federn nur 50chf günstiger als Hirsch Federn.Welcher ist harter? Oder welcher soll ich nehmen?

So wie es aussieht sind die Eibach Pro Kit ähnlich oder sogar baugleich zu den Hirsch federn, 30mm tiefer als original! Wenn so ist, werde ich möglicherweise die Eibach holen für der hälfte der Preis des Hirsch Feder. Als Schweizer habe ich jedoch ein Problem, die sind in der Schweiz kaum Lieferbar bzw gibt es kein Importeur mehr und wenn ich aus Deutschland importiere lasse brauche ich noch ein CH Gutachten. Hat mir jemand ein kopie für mich eines CH Gutachten??

Ab 2006 gab bei Navteq ein SDAL-Datenbank Optimierung welche unter anderen die Saab Navi mit der Panasonic cn-dv2300n DVD-Laufwerk nicht klar kämen. Panasonic stellte dafür ein neue Firmware/Software für das DVD-Laufwerk zur Verfügung, damit die neueren SDAL-DVD wieder gelesen werden. Das Update hat kein Einfluss auf das Navi System (Konsole)! Soviel ich weiss lässt sich das Navi bei jeden SAAB-Vertreter updaten lassen.

@peacer. Dein Saab TiD hat noch ein relativ hohen Verbrauch im vergleich zu mein 2.0t mit 195ps. Mein Durchschnitt liegt im Moment bei 7.8L/100km nach 5200km. Selbst der Ersatz Saab TiD, welche ich mal bekam, konnte ich schwer über 7L/100km bringen (Bordcomputer angabe). Ich tanke nur noch Oktan 98, wie es mir von Hirsch empfohlen wird. Und ich der Schweiz haben wir nur Oktan 95, 98 und 100. Mit Oktan 95 Verbraucht mein Sabb bis zu 0.8L/100km mehr für der gleiche Strecke. Gut sichtbar auf mein Diagramm :) . Ich fahre mehrheitlich im Stadt rum, ca zu 60%.

Der Airbag Modul könnte ich einfach vom alten übernehmen vorausgesetzt das alle Schraubenlöcher Standorten nicht gerändert wurde. Oder könnte ich vielleicht nur das Rad übernehmen bzw. der Leder/Gummi Bezug? Ich werde das Lenkrad genau so erhalten wie auf dem Bild oben.

So viel ich weiss. War die letzte SDAL Kartenmaterial von Q4 2006. Die letze DVD von Saab für den alte Navi ist von 2008 und hat nur die Karte von Q4 2006. @Taco: ich bin auf aus Biel ungebung. Ich kann dir sonst der letzte Saab DVD als Sicherheitskopie ausleihen :)

Hallo Ich habe vor kurzem ein Saab 9-3II 2.0t Vectorr '03 Modell mit Hirsch Tuning gekauft. Der innere wurde ziemlich abgenützt und ich möchte nun einige Teile ersetzen, unter anderen das Lenkrad. Nun habe ich das Möglichkeit günstig ein Lenkrad eines 9-3III Vector zu besorgen. Da die beide ziemlich ähnlich aussehen, stelle ich mich die Frage, ob ich der Lenkrad aus einem 9-3III in mein 9-3II montieren kann? Der Kabelbund, Airbag und Lenkrad-Fernbedienung wird natürlich vom alten übernommen? wer kann mich weiter helfen? Im Anhang ist Bild vom 9-3III Lenkrad