tschofra

Hallo Leute, bin etwas verzweifelt und ratlos. Mein Saab 9000 CD, Bj. 1988, Automatik, verliert Öl, und zwar sehr wahrscheinlich Getriebeöl. Habe hier im Foum schon gestöbert, aber keinen passenden Lösungsansatz gefunden. Simmering zur Antriebswelle ist schon gewechselt, da kommt nichts mehr raus. Es muss irgendwo von oben nach unten laufen, an der tiefsten Stelle der Getriebeglocke sammelt sich dann die Soße und tropft. War heute bei einem Saabschrauber in der Nähe, der meinte, das sei zu 90 % der Kickdownseilzug, dass es dort raussaut. Hmmm, wo genau geht der ins Getriebe rein? Sehe ich das nur von unten? Als weiter Möglichkeiten kommen Öldruckschalter oder der Ölkühlerschlauch (Verbindung Kühler zum Getriebe) in Frage. Habe schon mehrfach Motorwäschen gemacht, finde aber keinen eindeutigen Anhaltspunkt, außer, dass nach einiger Zeit nach Farhbetrieb, wenn man von oben reinschaut, alles wieder Ölversappert ist. Hat jemand einen heißen Tipp für mich? Danke schon mal im Vorraus. Grüße Jo

Hallo Leute, bin neu hier, im zweiten Anlauf. Meinen ersten Beitrag hab ich wohl nicht richtig eingestellt. Seit knapp 4 Wochen habe ich einen Saab 9000 CD Stufenheck. Ein Kollege wollte ihn zum Schrott bringen, konnte ihn grad noch davon abhalten, jetzt gehört er mir. Bin begeistert von dem Auto, vorallem was die Ausstattung betrifft. Ganz schön Nobel für 1988 ! TÜV/ AU hab ich schon neu, bevor ich den Wagen jetzt zulasse intressiert mich natürlich, ob der Wagen wegen der Kfz-Steuer evtl. auf Euro 2, z.B. mittels Kaltlaufregler aufgerüstet werden kann. Habe im Forum hier schon was dazu gefunden, aber die Beiträge sind schon 5 Jahre alt. Kann mir bitte jemand sagen, wie der aktuelle Stand ist? Gibt es eine Möglichkeit? Hab die 2.0 Liter Turbomaschine mit 120 Kw, SchlNr. 010201 bzw. zu 2, 9107. Danke für Eure Infos. Grüße

Saab 9000 Bj.`88 von Euro 1 auf Euro 2 Hallo Leute, bin neu hier. Habe vor 3 Wochen von einem Arbeitskollegen einen Saab 9000 CD Stufenheck geschenkt bekommen. Ja, sowas passiert manchmal. Bin ganz Feuer und Flamme von dem Auto, obwohl ich sonst auf Audi und BMW stehe. Hab einen B1 und E24. TÜV und AU hat der 9000er mittlerweile, was mich aber natürlich sofort beschägtigt hat ist die "Aufwertung" von Euro 1 auf Euro 2, um dem Staat nicht noch mehr Steuergeld in den Rachen werfen zu müssen. Kann mir jemand sagen, geht das bei diesem Baujahr? Denke in erster Linie an Kaltlaufregler. Bin mit meinen Recherchen unsicher, mal heisst`s ja, mal nein. Danke für eure Antwort. Hoffe ich finde die auch, bin noch etwas orientierungslos im Forum. Grüße tschofra