Lucas_l

Problem hat sich mittlerweile behoben. Es war nicht das Flexrohr - aber ganz in der Nähe! Nach dem Kat geht ein "U-Blech" vom Rohr zum Motorblock. Und die Schraube, die das Ganze eigtl am Motorblock befestigen sollte, hat sich gelöst.

Hallo, also das Klappern ist rein drehzahlabhängig. Es fängt bei etwa 1500 upm an und ist absolut unabhängig von der Fahrbahn. Das einzige, was ich mir erklären könnte, wäre das Flexrohr, da dies bei stärkeren Motorvibrationen die tragende Verbindung zwischen Auspuff und Motor ist. Hatte einer von Euch evtl schon einmal ähnliche Probleme im Bereich des Flexrohres? LG Lucas

Hallo miteinander, fahre einen 9-3 MY06 SC und habe seit geraumer Zeit ein metallenes Klappern ab dem 2. Gang bei Drehzahlen ab ca. 1500 upm. Hatte einer von Euch schon einmal ein ähnliches Problem? Vielen Dank vorab!