fbruechert

Hatte ich auch schon.... hier der Thread dazu: http://www.saab-cars.de/threads/aussentemperatursensor-9-5-my2006-wo.57257/

Na toll... ich gieße wegen diesem Forum nur Mobil 1 0W40 rein.... jetzt ist das falsch?

Der ist ja noch fast neu! :-)

Das hatte ich auch... bis ich den einfach mit Montagekleber dauerhaft verschlossen habe.

220000 km und gestern mängelfrei durch die HU. Habe nur vorher die Bremsen gemacht. ;-) http://www.fbruechert.de/fotos/2200000.jpg

Einfach etwas zur Seite drücken und nach hinten abziehen. Der ist nur reingeclipt.

Bei mir kam direkt nach dem Austausch die korrekte Anzeige der Temperatur. Ich musste nichts drücken. Außerdem ist die Kalibrierung unserer Klimaanlage nicht ACC + OFF, sondern AUTO + Umluft gleichzeitig betätigen.

Update... Der neue Sensor ist letztens angekommen und nach dem Wechsel funzt alles wieder. Ich jann aber nicht nachvollziehen, warum der eine falsche Temperatur angezeigt hat. Wenn man den abklemmt werden nur Striche angezeigt. Das dürfte doch ein PTC oder NTC sein... so etwas verstellt sich doch nicht, oder? Egal, bei mir ist alles wieder gut und es hat ja kaum was gekostet.

Na ja, zu früh gefreut. Die Außentemperatur wird gerade wieder mit sommerlichen Werten angezeigt. Um richtig an den Sensor zu kommen muss man den Unterfahrschutz demontieren. Kabel sind in Ordnung, Kontaktspray hat nichts genutzt. Jetzt habe ich doch einen Ersatz bestellt. Kostet ja nicht die Welt, mit 12,75 Euro incl. Versand. ;-)

Schade, aber vielen Dank für die Teilenummer. Das hilft mir schon sehr. Wo ich das so sehe.... vor etwa 6 Jahren war genau dieses Teil gewechselt worden. Schein ja nicht so ausgereift zu sein, dass das immer an der gleichen Stelle bricht.

Hallo zusammen, das weiße, auf dem Foto in der Mitte zu sehende Teil ist bei meinem Saab 9-5, 2,0 Biopower, MY2006, gebrochen. Ich habe das vorerst geklebt, aber möchte natürlich ein neues einbauen. Kann mir zufällig jemand die Teilenummer nennen? Ich finde das nicht im Netz... kenne auch nicht die Bezeichnung. Vielen Dank.

... genau da, wie es [mention=4351]onin94[/mention] beschrieben hat. Im Grill unter dem rechten Scheinwerfer, unterste Reihe, die 4. Wabe von innen.

Hehe.... ich habe den Sensor nur mal raus und wieder rein geklickt und nun wird die korrekte Außentemperatur angezeigt. Ist auch etwas Dreck abgefallen.

[mention=4351]onin94[/mention] Jawoll! Ich habe auch dieses Loch und es sieht recht deutlich nach Temperatursensor aus, da drinnen. Vielen Dank. Am Wochenende werde ich mal schauen, ob der wirklich defekt ist, oder nur verdreckt, bzw ein Kabel nicht richtig fest ist.

Da ist das Foto... Rechts die Steckdose. In der Mitte das Kabel gehört zur Kennzeichenhalterung mit eingebauter Parkhilfe. Einen Temperatursensor sehe ich da nicht... auch keine Halterung, wo der eigentlich hingehört. http://www.saab-cars.de/attachments/saab-jpg.105994/?temp_hash=4736fefc10b73cc10bcbdd4f8b656120

Ich schau mal nach, wenn ich zu Hause bin und mach ein Foto.

Ihr könnt mich steinigen, aber da ist nichts. Auch kein Kabel und keine Klip-Halterung. Nur die 230 V - Steckdose für die Motorheizung.

Oha... da ist nichts. Müsste ja laut dem Bild irgendwo an dem Grill, direkt unterm Nummernschild sein. Bei mir ist da nur die Steckdose für die 230V Motorheizung. Ich hab doch einen Biopower. Wo könnte ich denn noch suchen?

[mention=6078]THSaab[/mention] Vielen Dank, da hab ich mich wohl nicht weit genug runter gebeugt. Ich schau heute gleich nochmal nach.

Hallo liebe Saabgemeinde, wo finde ich denn eigentlich den Außentemperatursensor an meinem Saab 9-5 2,0 Biopower Kombi von 2006 (Chrombrille)? Ich vermute irgendwo hinter dem Frontgrill? Bei mir werden aktuell mal ganz geschmeidige 28°C Außentemperatur angezeigt und meine Klimaanlage kühlt mit dem Winter um die Wette. Am liebsten wäre mir ein Foto oder eine Grafik und eine Beschreibung, wie man am besten drankommt. Vielen lieben Dank und Grüße aus dem schönen Wernigerode/Harz

Na, ja... Langlebigkeit zu einem hohen Preis würde ich sagen. Vor einem halben Jahr 3200 Euro, bei etwa 201000 km, wegen starkem Ölverlust, Steuerkette und die Zündspule war auch hin. Gestern, bei 209000 km, bleibt meine Frau auf der Autobahn liegen... Turbolader defekt... Kostenvoranschlag 1600 Euro. Was ich jetzt also in einem halben Jahr an Werkstattkosten hatte, bringt mein ganzer Saab nicht mehr auf dem Gebrauchtwagenmarkt. Frage mich, woher der angeblich gute Ruf der Motoren kommt. Die ganzen Passat-Motoren in der restlichen Familie sehen bis 300000 km keinen Schrauber.

Mein 9-5 2,0L Biopower-Kombi hat die 200000 vor etwa 2000 überschritten. Aktuell gab es neue Buchsen am Fahrwerk und der Motor wird gerade komplett überholt. Grund war extremer Ölverlust am Deckel über der Steuerkette, die bei dieser Gelegenheit gleich mit gewechselt wird/wurde. Zündkassette meldete sich auch mir gelber Motorlampe... erneuert. Ich denke, nun ist meine Chrombrille bereit für die nächsten 200000 km.

Ben Howard.... nicht der Heinz ;-)

Ups.... bin auch aus Wernigerode und dabei, wenn es in den Kalender passt.

Bin dabei!