kandr_1

Leider geht das alles beim 1,9 TiD nicht. es gibt aber einen Trick mit Bremspedal. Kennt den Jemand?

Hatte mal bei nem Mazda Klappern vom verbogenem Steuerriemengehäuse - haben alles mögliche gemacht bis wir s gefunden haben. Bei dem 1,9 befindet sich auch rechts- versuche die Plastikklappe mit irgendetwas einzuklemmen. Vielleicht...

Und den Preis noch runterhandeln - die sind zu Teuer

Ich fahre selber einen 9-5 MY 06 Einziges was mir nicht gefällt sind die Xenonscheinwerfer - Halogen geben bessere Sicht in der Nacht (meine persönliche Meinung). 2.0 würde ich auch nicht empfehlen - großer Verbrauch bei kleiner Leistung (bei großem gewicht). Bei nem Kombi -möglichst mit Parksensor - sehr schlechte Sicht nach hinten (mindestens Anhängerkupplung- selber habe beide). Bei der Probefahrt unbedingt die Scheibenwischer auf Trockenen lauf prüfen (die vom Opel Stammende Zugstangen fallen manchmal runter und die Scheibenwischer bewegen sich nachher nicht mehr). Außerdem die Heizungsklappe schließt oft nicht ganz (Klimaanlage abschalten, Temperatur auf kalt einstellen und die Lüft fühlen – bei geschlossener Klappe hat die Luft die Außentemperatur). Die Klimaanlage auf Funktion prüfen – oft geht die Stromleitung zum Drucksensor kaputt. Ansonsten alles wie immer prüfen. Gute Fahrzeuge. Obwohl der 9000 ist bedeutend Robuster.

Kann den op-com (mit welchem Program)aus China mit dem Wagen arbeiten? Wie kann man ohne Hilfsmittel die Wartungsinterwale zurücksetzen? In der Betriebsanleitung konnte ich leider nichts dazu finden. Haben mit op-com mit Programmversion 090714 versucht, konnten aber nichts anfangen.

Mit was kann man die Fehlercodes auslesen / Wartungsintervalle zurücksetzen beim SAAB 9-5 MY2006. Hat Jemand das mit einem OP-COM versucht? Welches Programm wird benötigt? Oder welcher Scanner?