superpete82

ahh... entiendo...

Hallo Nightcruiser! Du schreibst, dass dein Kat defekt war, du aber die Lambdasonden hast austauschen lassen... Versteh ich net... Oder war der Defekt am Kat mit dem Austausch der Lambdasonden behoben? Danke auch dir schonmal vorab, LG Philipp

Na das ist Mal eine Antwort... die sich zumindest fachkundig anhört. :) Bzgl. der Falschluft: Der Gummiring für die Kurbelgehäuseentlüftung am Zylinderkopfdeckel ist abgegammelt. Hatte am WE auch starken Abgasgeruch im Innenraum. Danach habe ich diesen Gummiring wieder etwas an den Zylinderkopfdeckel gedrückt, und der Gestank war weg. Kann die Fehlermeldung auch damit etwas zu tun haben?? Danke dir schonmal vorab, LG Philipp

Hallo Zusammen! Brauch nun etwas Trost... Habe meine Saabine nun seit ca. 2 Wochen. Auf der Überführungsfahrt leuchtete plötzlich die Motorkontrollleuchte ("Check Engine") auf, und erlosch danach auch nimmermehr. Dann bin ich zur ATU-Werkstatt (jaja, ATU, ich weiss, aber es ist genau gegenüber meiner Arbeit) gefahren und habe den Fehler auslesen lassen. Folgendes kam dabei rum: "Fehlercode: P0420 WIRKUNGSGRAD KATALYSATOR BANK 1 - WIRKUNGSGRAD UNTER MINIMUM Fehlercode: P0133 LAMBDASONDE 1 (VOR KAT) BANK 1 - SONDENALTERUNG Fehlercode: P0420 WIRKUNGSGRAD KATALYSATOR BANK 1 - WIRKUNGSGRAD UNTER MINIMUM" Danach wurde der Fehler gelöscht, und dann ist die Kontrollleuchte nicht mehr angegangen. Bis soeben natürlich. Leuchtet wieder, und ich vermutete, es ist wieder dasselbe. Der Fehler scheint aufzutreten, wenn ich es auf der Bahn ein bisschen fliegen lasse (jedoch nur kurzzeitig). Hat irgendwer eine Idee, kann es "nur" die Lambdasonde sein, oder ist der Kat im Eimer? Lambdasonde teuer? Ich habe keine Ahnung.... :confused::confused: Danke für eure Hilfe und Ideen, LG Philipp

Hallo Nightruiser! Meiner Vermutung (und auch der von Bekannten) nach, ist der Kotflügel am Fzg. lackiert worden. Es ist eine unterschiedliche Oberflächenstruktur zwischen rechtem und linkem Kotflügel spürbar (an der Innenseite im Motorraum). Weiterhin scheint mir der Blinker im linken Kotflügel sehr neu. Naja, und dort fehlt auch das "SE"-Zeichen... An den Schrauben ist aber nichts zu erkennen, die sehen aus wie werksverschraubt. Gruß

Hallo Zusammen! Habe mir letzte Woche mein 9-3.I Cabrio gekauft und nunmehr den Verdacht, dass der Kotflügel ausgetauscht wurde. Ein Indiz ist für mich, dass auf dem rechten vorderen Kotflügel das "SE"-Zeichen aufgebracht ist, auf dem linken jedoch nicht. Hier nun meine Frage: War das damals serienmäßig nur einseitig, oder fehlt es bei mir einfach (wegen eins potentiellen Teileaustausches)? Danke für eure Antworten, LG Philipp

Hallo Teuto! Hast du denn ungefähr eine Ahnung, wieviel so ein feines DoppelDinNaviRadiomitCD wohl kosten mag? Du hast recht, keine einfache Sache... aber genau das macht ja auch ein wenig den Reiz dieser Fahrzeuge aus... :) Vllt.... lade ich mich auch einfach selber mal zum Kaffee bei dir ein und schau dir zu beim Einbau??!! Das mit dem Adapter muss man dann wohl ausprobieren.... Geht ja im zweifel recht flott, zum Ausprobieren muss man das Radio ja nicht komplett wieder einbauen. Gruß aus dem Ruhrgebiet, Philipp

Also das mit den Lenkradtasten gefällt mir net... wenn du mal den Thread hier verfolgst, hat mir ein anderer User noch gesagt, mit einem Adapter gänge die Bedienung der Lenkradtasten... Aber du meinst, dass sei problematisch? Dass mit dem DoppelDIN ist nicht mein Ding, ich bin da einfach zu blöde zu... =) Grummel... oder ich mache doch die iPod-Lösung... Fragen über Fragen... Gruß

HAllo teuto! Verstehe ich dich richtig, dass ein DoppelDIN-Radio eventuell PRobleme bereiten könnte, was den "Einbaufit" angeht, aber wenn ich ein einfaches Radio nehmen würde, und mir den Ablagenadapter kaufe, dann ist alles tutti?? Bzgl. dieses Tech2... wie teuer ist das wohl?? LG

Ok. Bislang habe ich meine Radios immer selber ausgetauscht. Ich nehme an, dann baumelt da einfach ein Kabel für die Lenkradbedienung rum, oder wofür brauche ich den Adapter? Und was ist mit dem SID? Ist das dann tot? Als ich das Werksradio bei meinem Astra damals ausgebaut habe, war auf dem Bordcomputer Display auch nix mehr zu sehen, wenn das Radio an war... Und es ist auch ein Doppel-DINRadio? Also kein 1,75 oder 1,8 DIN-Schacht?? Sorry für die doofen Fragen, es wird besser, versprochen!

Hallo Zusammen! Danke für eure Antworten. Ich muss gestehen, da Saabine noch nicht bei mir ist, kann ich so konkret nicht antworten. Was ich immerhin weiß: Modell 9-3 SE - Design Edition - , Bj. 01/01, 110 kw, Radio mit Kassette... Was ist denn eine GSM-Antenne genau?? Nur Navi, oder auch/ eher Telefon?? Ich eigentlich ein einfaches Kenwood CD-Radio einbauen, welches noch bei mir im Keller liegt. Wenn ich dann wegen der Doppel-DIN-Größe noch eine Lösung mit einem Ablagefach bekäme, fände ich das super. Gibt es da was??? Wenn ich dieses Radio installiere... kann ich dann die Lenkradtasten noch benutzen, oder nicht? Ist das SID dann tot??? Danke und nochmal lieber Gruß

Hallo Zusammen! Demnächst kommt endlich meine Saaaaabine zu mir. Leider ist sie nur mit einem Radio mit Kassettenteil ausgerüstet. Habt ihr Vorschläge für ein vernünftiges Radio, inkl. CD oder gar ein Radio mit integriertem Navi? Und eine weitere Frage (jetzt aber nicht lachen). Saaabine hat ja eine elektrische Antenne, die ausfährt. Des weiteren ist auf der rechten Heckseite noch ein kleiner schwarzer Antennenstummel... wofür ist der denn gut? Navi? Danke und lieber Gruß, superpete