SFA-AB-900

ok aber sind die auch dann für den 900II cabrio zugelassen?

Guten Abend Saab Freund. Ich Wollte heute meinen kleinen Saab 900 II Cabrio dem TÜV vorstelle. Hat auch soweit gut geklappt BIS der Prüfer feststellen musste das DIE Felgen nicht für meinen kleinen zugelassen sind. MMMMMM. Gut: Da war halt meinen frage: "Was kann ich machen." Darauf mein TÜV Prüfer, der sehr nett war:" Fragen Sie bei Saab nach und beschaffen sie sich eine Bestätigung das Die Felge auf dem Cabrio gefahren werden darf oder sie stellen das Auto dem TÜV Nord vor. Immer noch ????? ALSO: Nun meine frage und bitte an's Forum: Hat jemad so ein Schreiben das Die Felge, siehge Anlage, auf meinem Saab cabrio gefahren werden kann? oder was kann ich machen bzw was kosten eine solchen ggf Einzelabnahme Gruss aus Soltau Klaus

Jo do, das mach ich doch ich glat blos der muss erst einmal aus seinen ersenten urlaub wiederkommen. Gruss aus Soltau

Guten abend forum.:smile::smile: ich darf euch heute abend mitteilen das ich hand angelegt habe und die ZEIT hatte das ecklager einzubauen. (Mein Bruder hatte mir auch die Welle vom Getriebe gerichtet). Nach dem meine frau am schalter zum schließen gedrückt/ gezogen hat verschloss und verriegelte sich das verdeck. KLASSE. 1. Schritt geschafft Dann war ich mutig und öffnetre das verdeck nach und nach. Es hat sich GEÖFFNET. Aber nur bis zur hälfte:frown:. Dann gab es fehlermelungen. Das finde ich soweit super das nicht der motor oder das getriebe kaputt ist. Klasse zu Nr. 2. Das alles konnte nur klappen mit eurer info. Überall konnte ich ertwas draus gewinnen. DANKE EUCH So weit so gut. Was denkt ihr? Wie soll ich weiter machen? Handler aufsuchen und elektronick und mechanik prüfen lassen?? Gruss Klaus BZW SfA-AB-900

ich war nicht öffter dabei in bremen. denn ein paar monate später haben sie mir meinen saab 900turbo auf dem hof angezündet. schnief:frown:.

ich danke dir für den tip. sollte ich erst die notentriegelung öffnen hinter der rücksitzbank und dann das verdeck vorsichtig öffnen am roof schalter?. ebend habe ich es ohne öffnen der notverriegelung probiert. das normale schnarren beim öffen (aber sofort aufgehört)

BITTE HEX HEX Nein, also das ist das eckgelenk was du auch auf dem bild sehen kannst.. total im Hintern. Das mit dem knacken! ich werde einmal horchen gehen. das eckgelenk habe ich ebend ausgebau und lass den motor ohne belastung laufen. und dann werde ich berichten was es macht oder auch nicht. ist das eigendlich eine komplette einheit-Motor und antrieb? bis dahin klaus

Guten Tag Forum. Ich bin auch neu hier und benötige HILFE. Ich fahre seit Jahren natürlich SAAB. Ausnahmen bestätigen die Regel. Nun bin ich wieder stolzer Besitzer von einem schönen Saab Cabrio 2,3 in Schwarz. Jetzt ist nur die Sommer zeit und mein Verdeck ist kaputt. Ich war Detlef in Hamburg, den ich schon seit G&W Zeiten kenne und der hat mir doch tatsächlich mitgeteilt das der Motor defekt ist mit Eckgelenk. Jetzt meine Grosse Frage an euch: Gebrachten Motor einbauen lassen? hat einen von euch einen? oder in den Ganz sauren Apfel beißen und einen neuen Motor kaufen mit dem Hintergedanken das ich das Auto eigentlich nicht mehr verkaufen möchte (Hatte auch gerade neue Stoßdämpfer und Radaufhängung investiert) DA er auch noch sehr gut in Schuss ist. So, das ist meine frage an euch. Ich bin gespannt was ihr mir antwortet. Gruß aus Soltau Klaus PS: Ist eine von euch im Forum der vor vielen, vielen, und noch mehr vielen Jahren beim Stammtisch in Bremen/ Brinkum gewesen ist? Würde mich freuen