SaabHannover

Ist denn was genaueres aus dem Fehlerspeicher bekannt??? Die 3,0er haben desöfteren Probleme mit den Zumesseinheiten, bzw Einspritzpumpen. Aus meinen Erfahrungen her, laufen die "Kisten" eigentlich lange und gut.

Moin. Schaut ech mal das Kabel, welches unter dem linken Rücklicht aus der Karosse zur Stoßstange kommt genauer an. Hatte des öfteren dort Scheuerstellen, welche auf Masse lagen und Kabelbrüche. grüße

:cool:OK Leute Die Kuh ist vom Eis Der 19er Motor hat seine Nockenwellen im sogenannten Nockenwellengehäuse gelagert/geführt. Die beiden Nochenwellen sind über 2 Stirnräder verbunden. Die Einlassnockenwelle wies Laufspuren im Lagergehäuse auf und das Zahnflankenspiel war zu stramm. Daher die Geräusche. Also ein neues Nockenwellengehäuse verbaut, und zufrieden sind wir man das war mal echt ne Nummer

JA ist ne berufliche.... Die Klima kann man ausschließen, wie beschrieben. Bin jetzt auch nicht wirklich weiter, weil ich paar Tage nicht vor Ort war. Habe mir ein 6 Kanal Stetoskop besorgt. So mit Klemmen und Schalter zum switchen. Hoffe werd bald fündig, sonst muss ih wohl Bauschaum kaufen... Ne mal ehrlich. In über 18 Jahres Berufserfahrung ist das die härteste Nuss.

Hallo liebe Gemeinde. Ich habe ein Fahrzeug in bearbeitung, welches mich vor Rätsel stellt. Es handelt sich um ein Saab 9-5, Bj 2008 mit Schaltgetriebe und Dieselmotor. Es wird ein mahlendes bis schleifendes, manchmal jaulend bemängelt. Am besten hört man es im Stand bei ca 1900 U/min, oder beim fahren im ersten Gang, so bei 200 U/min. Im fahrbetrieb hört man es auch im Bereich 80 km/h und ab 120 km/h sehr deutlich. Man hört es leider nur vom Innenraum im rechten Bereich der Amaturentafel, da die Geräusche des laufenden Motors zu hoch sind. Folgende Bauteile wurden gewechselt, bzw tiefgründig untersucht. Getriebe, erneuert, weil Späne vorhanden war 2Massenschwungrad, erneuert Wasserpumpe, erneuert Zahnriemen mit Rollen, erneuert Motorlagerung, geprüft Turbolader, geprüft auf Axialspiel Rücklaufmenge der Injektoren, geprüft Das Geräusch ist auch ohne Antriebsriemen, also auch ohne Servo,Generator und Klimakompressor produzierbar. Mittlerweile habe ich keinen richtigen Plan mehr, wo man ansetzen könnte, um der Geräusch auf den Zahn zu fühlen. Meine Vermutung geht richtung Nockenwellengehäuse, oder die Hochdruckpumpe. Beide Bauteile kosten leider richtig Geld, da die Garantie seit kurzen abgelaufen ist. Vielleicht ist hier ja jemand, der ne zündende Idee hat...