Mark F

Erst mal danke an euch. Schlecht gewuchtete Räder, Stand oder Bremsplatten kann ich ausschließen. Ich habe nun die rechte Welle runter und im Topf auf einer Anlauffläche des Tripodstern eine ca 1-2 mm tiefe "Delle" in Form des Lagerrades entdeckt.....kann es der Fehler sein?

Abend zusammen, die Suche hier im Forum hat mich nicht wirklich weitergebracht. Ich habe seit ca 10 tkm folgendes Problem, welches drehzahlunabhängig ist. Bei ca. 75 km/h setzt langsam ein kräftiges (kommt mir so vor) seitliches schütteln ein, daß von der Frequenz bis ca. 120 zunimmt um anschließend ab 130 zu verschwinden. Das Schütteln ist bei kaltem Fahrzeug wesentlich schwächer, aber auch vorhanden. Ich kann die Seite von der es kommt nicht zuordnen, Querlenker haben mit Montiereisen geprüft ca. 3-5 mm radiales Spiel. Der Antriebswellentopf (links), der ins Differental auch ca. 3-5mm Spiel (radial). Hat jemand von euch da eine Idee? Danke Gruß Mark

@gustyx 9-3 II Bj 2002 knapp 200 000 km, 2.2 dti (ich weiß Benziner wäre mir auch lieber) aber die fahrerei eben, top gepflegt, Scheckheft für 2700€ Danke für Dein PDF, hilft mir nicht wirklich weiter...was mich stutzig macht ist einmal was Brose beschrieben hat CIM tauschen und Saab sagt dann wiederum Twice tauschen... hätte jetzt ein gebrauchtes Twice mit zwei Schlüsseln vom 9-3 II. Das ist jetzt der vierte Saab, der 9000 hatte auch schon eine Wegfahrsperre / Alarmanlage...war schön, weil man nur den Stecker ziehn musste Gruß Mark

ja, stimmt schon....etwas zweifelhaft. Aber er ist in einem wirklich super tadellosem Zustand, innen fast wie neu usw, deshalb die Mühe und dann der Preis...das ist mir die Arbeit wert. Ihm wurden alle Schlüssel aus dem Tresor geklaut, einen hat er nachbestellt und das Auto wird im Auftrag verkauft, deshalb denke ich er macht sich nicht die Mühe. Zum anderen wirkt er seriös auf mich!

@gustyx ja, habe ihn ohne probezufahren gekauft. Allerdings mit Rücktrittsklausel im Vertrag, falls an dem Auto was nicht passen sollte... er steht nicht beim Saab Händler, sonst wäre es denke ich weniger das Problem. Habe gerade nocheinmal mit meinem lieblings Saab Händler telefoniert, der meinte, wenn der Schlüssel anhand der Schlüsselnummer bestellt worden sei, dürfte dies kein Problem sein??? Was denn nun? Neues Steuergerät oder jemanden vom freundlichen kommen lassen und Schlüssel mittels Tech neu programmieren? ach ja, der lieblings Saab Händler ist 500 km weit weg, sonst wäre es sicher einfacher...

Morgen, also erstmal danke an alle! Es ist folgendermaßen, der Saab steht bei einem Händler, ich habe ihn gekauft, er hat einen Schlüssel dazu geliefert anhand der Schlüsselnummer... Schlüssel funktioniert aber nicht...Meldung im Display Schlüssel nicht erkannt. Hat das ganze mit dem DICE überhaupt nichts zu tun?

Hallo zusammen, habe ein Problem mit verlorenen Schlüsseln beim 9-3 II. Also Schlüssel sind neue bestellt,geliefert funktionieren aber nicht ( Wegfahrsperre). Meine Frage ist nun, ob das Steuergerät Twice vom 9-3 I auch passen würde?? Oder gibt es noch eine andere Möglichkeit? Danke Gruß Mark