forzaandre

Tech II heißt das Zaubergerät, damit lässt sich fast alles machen... Siehe: Tech 2 (GM) "Der Tech 2 Scan-Tester ist ein tragbares Diagnosewerkzeug für die Unterstützung von Diagnose- und Reparaturarbeiten von Fahrzeugsystemen mit Steuergeräten und entsprechenden Schnittstellen. Vetronix liefert den Tech 2 als Spezialwerkzeug für die Servicewerkstätten von General Motors und die weltweiten Marken des GM-Konzerns wie Opel, GM do Brasil, Suzuki und Isuzu. Der Tech 2 Scan Tester wird ebenfalls an freie Servicewerkstätten in Nordamerika, Europa und Asien vertrieben. Er unterstützt anspruchsvolle Diagnosefunktionen, darunter auch die patentgeschützte bidirektionale Steuerung. Das Gerät ermöglicht das Hinzufügen neuer Funktionen auf einfache Weise. Der Tech 2 Scan-Tester wird mit Original-Scan Test Software von General Motors ausgeliefert und unterstützt damit die Onboard-Diagnose aller GM-Fahrzeuge von 1992 bis zum aktuellen Modelljahr. Austauschbare Hardwaremodule ermöglichen die Aktualisierung des Scan Testers für neue Modelle und Modelljahre. Tech 2 Scan-Testsoftware für GM-Fahrzeuge Der Tech 2 stellt eine in ihrem Umfang unerreichte Diagnosesoftware für GM-Fahrzeuge ab Baujahr 1992 zur Verfügung, verpackt in einem gut in der Hand liegenden, ergonomischen Gehäusedesign. Der Tech 2 ist ein Spezialwerkzeug für die weltweiten Händlernetze von GM und Suzuki. Zusätzlich wird er an freie Servicewerkstätten vertrieben. Eine wesentliche Funktion des Tech 2 ist das Reprogrammieren von Steuergeräten – eine für die Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs oder die Verringerung der Abgasemissionen und die Einhaltung der Umweltbestimmungen unerlässliche Funktion. Tech 2 Scan-Tester Funktionen GM-Originalsoftware stellt die umfassendste für GM-Produkte verfügbare Diagnosesoftware zur Verfügung Unterstützt On-Board-Diagnose (OBD) für alle GM-Systeme von Bj. 1992 bis zum aktuellen Modelljahr Auslesen von gespeicherten Diagnose-Fehlercodes (DTC) und Freeze-Frame-Daten Status der Fahrzeugdiagnose kann während der Ausführung eingesehen werden Volle bidirektionale Steuerung bei der Diagnosearbeiten an Antriebsstrang, Fahrwerk und Karosserie ECU-Reprogrammierfunktion für Flash-programmierbare GM-Steuergeräte von 1993 bis zum aktuellen Modelljahr Leicht ablesbarer Bildschirm mit Hintergrundbeleuchtung Tech 2 Scan-Tester Technische Daten Maße: 31 cm x 15 cm x 5 cm Mikroprozessor: 32 bit, 16 MHz Speicher: 32 MB Flash PCMCIA Typ II. Vorhandener Typ-III Einschub für zukünftige Erweiterungen Kommunikation: RS232 port Bildschirm: 3.8" x 2.8"-Monochrom-Display mit Hintergrundbeleuchtung und voller Grafikunterstützung: 320 x 240 Pixel. Gleichzeitige Anzeige von bis zu neun Fahrzeugparametern Tech 2 Scan-Test Software Der Tech 2 Scan-Tester verfügt über drei primäre Softwarefunktionen: Diagnose Antriebsstrang Fahrwerk Karosserie [*]Service-Programmierung (Reprogrammierung von Steuergeräten) Reprogrammieren existierender Steuergeräte Austausch und Neuprogrammieren von Steuergeräten [*]Anzeige erfasster Daten Freeze-Frame Aufzeichnung von Ausfällen"

Ich bin technischer Laie, aber welchen Sinn sollte es machen, mir nur Arbeitslohn in Rechnung zu stellen und mir diese Diagnose mitzuteilen(Berrendorf kümmert sich seit 30 Jahren um Saab)?

Neues von der Klimafront! Ich wurde am Freitag in die Werkstatt zitiert mit den Worten "Der Wagenist fertig, aber wir müssen uns unterhalten". Die Klimaanlage war vollkommen in Ordnung, aber sie wurde elektronisch ausgeschaltet! Die Möglichkeiten dafür hat eine freie Werkstatt(wo der Wagen nicht war) nicht! Da der Wagen davor in zwei Vertragswerkstätten war hat das ganze ein starkes Geschmäckle. Abgesehen, das ich für die Suche(hier mein Dank an das Team der Werkstatt Berrendorf in Köln!!!!!) € 150,- ausgegeben habe, bin ich doch gelinde gesagt sehr stark verwundert und sauer. Allen hier, vielen Dank für Eure Hilfe, aber auf so etwas zu kommen; ich bin immer noch sprachlos!

Danke:mad: Was kann ich tun:confused:

Doch, ich konnte nur die Funktion nicht einordnen:confused:

Hallo Forum, es ist immer ein Überraschung:eek:, wo die Tankanzeige steht, wenn ich getankt(voll) habe - im schlimmsten Fall auf 3/4 voll:mad:. Bei Öffnen des Tankdeckels zischt es: ist die Entlüftung kaputt? Liebe Grüße aus Köln André

ECON:confused:

Bei meinem Pech wird es ein Denso sein und damit sind auch meine Träume vom Anschluß des ipods geplatzt:mad:

Hi Stewie, vielen Dank - sehr interessant, dann müsste ich(ez 10/2004) ja auch ein Kenwood haben(das wäre gut für mein ipod-Projekt. Grüße + Dank an Dich André

Hallo Forum, ich war heute in Köln bei einer von Euch empfohlener Werkstatt(Berrendorf) und die haben den Klimakompressor kurzgeschlossen und er lief. Das heißt der Fehler muss zwischen Steuergerät und Klimakompressor liegen: hat einer von Euch einen Verdacht? Grüße aus Köln André

Hallo Gemeinde, kann ich an mein Touchscreennavi im 9-5 Aero, Bauj. 10/2004 eine Rückfahrkamera anschließen und wenn ja: wie? Wäre Euch sehr dankbar für Eure Hilfe! Viele Grüße aus Köln André

Und was hast Du getan, bzw. was hat es gekostet?

Wow:confused:.....der Laie staunt und der Fach mann wundert sich.... wäre ja schön:smile:, wenn es eine der Möglichkeiten wäre. Zur Zeit versucht mir jeder hier in Köln einen neuen Kompressor verkaufen zu wollen:mad:...

Hallo Forum, bei mir läuft die Klimaanlage nicht, kein Geräuch gar Nichts, habe sie befüllen lassen - dicht ist sie. Was kann der Fehler sein? Bin über jeden Tip dankbar! Grüße aus Köln André