MrFrost

Im Menü des Navis konnte man Bletooth auswählen, ich habs jetzt aber nicht probiert mitm Handy zu verbinden. An nen Benziner mit Gasumbau habe ich auch schon gedacht, aber soweit mir bekannt soll man ja da nicht immer Vollgas fahren, daher wäre dann wohl der 2.0t mit 209 PS sinnvoll. Nur Die Gasanlage sind natürlich dann nochmal ca. 2500 Steinchen extra, und die Benziner sind ja auch nicht viel günstiger, besonders als Aero dann. Und ich denke der 2.8t wird mir dann einfach zu teuer im Unterhalt. Das mit dem 2-Taktöl hatte ich letztens in nem Opelforum gelesen, der 1.9 cdti ist doch der gleiche Motor oder nicht?

Danke schonmal für eure Antowrten. In das Problem mit dem AGR-Ventil und den Drallklappen hab ich mich schon ein bisschen eingelesen, sollte ja mit ab und an ein wenig 2-Taktöl zu beheben sein. Das das Navi recht langsam ist, ist mir auch aufgefallen, aber damit kann ich denke ich leben. Gerade das es Bluetooth hat finde ich interessant, allerdings weiß ich nicht wie fix es denn mit dem Handy zusammen arbeitet. Gebrauchtwagengarantie würde ich auch auf jeden Fall mit nehmen. Die ersten beiden Inspektionen wurden beim Saab Händler in Eisenach durchgeführt. Die anderen beiden bei einer freien Werkstatt. Dann muss ich wohl doch nochmal hin und eine ausführliche Probefahrt machen. Denn wenn sich die Automatik doch verabschiedet, wärs schon übel.

Guten Morgen Saab Comunity, ich hab mich nun auch mal hier registriert, vorher habe ich bereits ein wenig im Forum rumgestöbert. Ich bin auf Autosuche und dabei gefällt mir der 9-3 II ganz gut. Da ich am Wochenende immer pendle, habe ich mich für den 1.9 TiD entschieden. Jetzt habe ich mir letzte Woche folgendes Auto angeschaut: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.modelId=5&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&fuels=DIESEL&minFirstRegistrationDate=2004-01-01&maxPrice=13001&ambitCountry=DE&zipcode=34117&zipcodeRadius=100&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&maxMileage=125000&customerIdsAsString=〈=de&id=133489840&pageNumber=1 Kennt den zufällig wer oder kann was dazu sagen? Der Lack sah noch sehr gut aus, er scheint eine Tieferlegung zu haben, ich muss aber nochmal fragen wie und ob eingetragen. Die Bremsscheiben sind nicht mehr die besten. Winterreifen sind dabei. Leider Raucherfahrzeug, aber überlebt man wohl. Ich hatte leider nur kurz die Gelegenheit zur Probefahrt und das auch nur in einem Gewerbegebiet. Die Automatik schien mir in Verbindung mit dem Turbo schon ein wenig lahm, allerdings fahre ich sonst auch nur Benzinsauger mit Schaltgetriebe, von daher vermutlich nur Gewöhnungssache. Als ich auf die roten Kennzeichen zum Fahren wartete, spielte ich ein wenig mit dem Interieur rum, bis die Batterie in die Knie ging, stand wohl schon ein wenig der Gute. Dabei ließ sich die Fahrerscheibe nicht mehr richtig schließen, ging immer ca 10 cm hoch, und ist dann von alleine wieder runter. Und die automatische Leuchtweitenregulierung vom Xenon hat nach dem Fremdstart gesagt sie sei defekt und man solle die Werkstatt aufsuchen. Beides sagte der Händler würde er noch machen. Sind das häufigere Fehler oder ist das mit dem Fenster z.B. vlt auch ne Notaustiegsache, falls bei leerer Batterie die ZV nicht mehr geht? Letzte Frage: Was haltet ihr vom Auto und wie schätzt ihr den Preis ein, ist insgesamt ja ein eher günstiges Angebot bei Mobile? Ich freue mich auf eure Antworten ;)