220TKM

So das wars.... Der glorreiche Preis wurde schon mitgeteilt. Der Wagen wurde abgeholt und 4 Stunden durch Deutschland gefahren (und sicher angekommen). Ich bedanke mich bei dem guten Saab Forum und wünsche Allen, insbesondere Tribult, eine Unfallfreie Zeit. In Gedenken an Rolf Liccini durch dessen viel zu frühen Tod ich nicht in den Genuß eines 900 gekommen wäre...

57 Euronen und nur noch 4 Stunden:/

Amaturenbrett Beifahrer trägt den stempel SRS bedeutet doch Airbag

Derzeit 150 Aufrufe, 22 Beobachter - Ich hoffe da geht mehr... Frage: Ist es kritisch die Fahrgestell Nummer zu publizieren? C

Bitte bitte keine Anspielungen :-(

Gerade frisch eingestellt... Saab 900 II EZ 05/94 230TKm TÜV 05/11 Rot 98kw Coupe vielleicht gehts jetzt?

Nun isser bei ebay : Saab 900 II EZ 05/94 230TKm TÜV 05/11 Rot 98kw Coupe mal sehen ob er mehr als den Schrottpreis bringt - ich berichte dann abschließend für zukünftige Orintierungen.....

Vielen Dank für die vielen Hilfreichen Tips - ich denke ma drüber nach - und Berichte dann Abschließend - mit ein bischen Zeit poste ich mal mein Lieblinsbild von meiem ausgebrannten dampfenden 9000, Drei feuerwehrleuten und mir > bis Morgen

Hallo Xlavalon kennst Du Dich auch mit Einschieblingen oder Muffen aus- ich denke zur Schlachtbank wäre ein neuer Topf Verschwendung - muss ja nur bis zum Harz halten...

Der Händler hat mir jetzt Angst gemacht - Da das Rohr am der Schelle vor dem Topf komplett durch ist kommt es ggfls. Zu einer unkontrollierten Wärmeentwicklung unter dem Auto. Hat jemand Erfahrung mit temporären Flicken?

Der Händler gibt ungesehen 250€...

das vernuftauto wird ein C3, bj 2008 von oma

So das wars leider - der zweite Saab von dem ich mich trennen muß (läßt sich mit Familie nicht mehr halten) Der Rückwärtsgang geht nicht mehr, Energie Control leuchtet seit einem haben Jahr (P1582/ P1124) und nun ist der Auspuff auch noch abgefallen (habe den Topf mit Draht hochbinden lassen). - 225TKM, EZ 05/94 Nun die Frage Fahre ich den Wagen nocheinmal von Berlin in den Harz und gebe ihn beim Händler [hier hole ich ein Vernunftsauto ab} umsonst ab, oder versuche ich ihn bei ebay zu versteigern ggfls. bei ebay Schweden? Die Vorbesitzerin sagt da geht viel... Ich würde mich über ernste Tipps freuen Bitte keine Angebote da ich das Forum nicht mißbrauchen möchte Danke und einen schönen Tag

Ziel erreicht !!!!!!!!!!!!!!!!!!! Schritt 01 Ich habe heute beim Saab Kundeninformations-Center unter der Rufnummer: +49 180 224 95 95 angerufen. hier erhielt ich den Ratschlag den nächsten Saab Händler, oder war es eine Werkstatt (?) aufzusuchen. Fazit: Wenig Hilfreich, da nicht klar war ob ich dort zum Ergebnis kommen würde. Schritt 02 Anruf bei Clarion Europa GmbH TEL +49-6105-977-0. Eine sehr freundliche und charmante Dame hat nach zwei Nummern die ich zuvor vom Radio abgeschrieben hatte + Fahrgestellnummer gefragt und sich meine Rufnummer notiert. Nach nicht einmal 4 Stunden hat mir die nette Frau den Code auf meine Mailbox gesprochen. Auf dem Heimweg habe ich den Code eingegeben ......und höre wieder Nachrichten (Ach wie unbeschwert ist das Leben wenn man von den weltweiten Dramen nichts höhrt) Fazit: Super Kundenorientiert, Kostenlos, und Kompetent - Clarion bekommt die goldene Krone Vielen Dank allen Postern und insbesondere dem schweden-troll für den Tip mit Clarion bis zu nächsten Mal

Zwischenstand: 1. Vielen Dank an Alle - das Radio ist draussen und zwar nach dem SID > Guter Rat 2. Keine Rückinfo von Saab (Anfrage war vom 11.11.10) werde heute die 2te ´Mail versenden (23.11.10) 3. Ich rufe Morgen bei Clarion an Ich werde weiter berichten....

Was ist "SID"???

11.11.10 21:05Uhr habe gerade eine Mail an Saab gesendet mit "nur" der Fahrgestellnummer. Ich berichte bei Neuigkeiten

Danke, ich werde versuchen mir die Klammern zu besorgen

derzeit kämpfe ich noch mit Nägeln und ähnlichen Zeugs, um Radio herauszubekommen- Ich melde mich bei Erfolg. Falls jemand weiß in welcher tiefe die Feder liegt würde ich über eine kurze Info freuen. Danke

Yeeahhh -- Vielen Dank, wie ich das Radio ausbaue finde ich bestimmt im Forum (heute Abend)... Einen schönen Tach

Nachdem ich die Batterie abgeklemmt hatte um mein Schloss- Problem (Dead Lock) zu lösen habe ich leider kein Radio mehr. Ich hatte bis jetzt gehofft das ich vom vorbesitzer den Code vielleicht noch bekomme - aber da gibts leider andere Sorgen... Da ich jeden Tag zwei Stunden im Auto sitze (einmal quer durch Berlin und zurück) ist das Radio sehr wichtig. Kennt jemand einen Trick oder eine Stelle an die ich mich wenden kann... Danke

Vielen Dank an Tribult, mit dessen Hilfe ich das Problem lösen konnte... Als erstes muss die Türinnenverkleidung runter- und das bei geschlossner Tür. Bei mir[/url] gings nicht Zerstörungsfrei weil ich eine Schraube übersehen habe. Also voher gut nachlesen, ist aber hier nicht Thema. Das Türschl oss mit Griff ausbauen innen eine zentrale Schraube und langsam das ganze mit Schlüssel im Schloss nach aussen rausziehen. Dann ein prägen wie das Schlaoss aussieht oder besser Foto machen, ich wußte beim zusammenbau nicht wo die Kugel hinkommt. Siehe Foto Die S törenfriede Messingplättchen am Schloß einfach runterfeilen bis sie nicht mehr überstehen. Das wars - alles wieder zusammen bauen un d Fertig. Ob man danch das Schloss von aussen mit einem Schraubendreher aufbekommt habe ich noch nicht ausprobiert. Viel Spaß http://www.saab-cars.de/picture.php?albumid=938&pictureid=6177&thumb=1 http://www.saab-cars.de/picture.php?albumid=938&pictureid=6178&thumb=1

http://www.saab-cars.de/900-ii-9-3-i/39745-alarm-anlage-ohne-funktion.html#post536617 Vielen Dank aber wie komme ich bei geschlossener Tür an das Schloss?

hat jemand Erbarmen... ich will niiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiicht in die Werkstatt!

Vielen Dank - ich werde versuchen - ansonsten bleibt mir anscheinend nur die Werstatt und Aufwand nach Stunden... Oder hat doch noch jemand eine Idee?