Rani

Autobahn Polizei Staffel 1 Folge 3 ganz am Anfang: ein 2türiger Sedan wenn ich richtig gesehen habe

hiermit ganz ehrlich, ich habe es noch nicht gemacht. mich würde aber der Unterschied von 10 Jahre "alten" ungebrauchten Reifen zu neuen oder 5 Jahre benutzten Reifen interessieren. UV-Strahlung und Hitze kann den Alterungsprozess schon erheblich beschleunigen.

die Pumpe habe ich mal ausgebaut. unten dran hing so ein Gummitrichter. Dieser ist praktisch nicht mehr vorhanden, weil der total aufgeweicht ist. die große Gummistulpe ist unten am rand auch schon weich. ich vermute so ein Gummiteil hats mit in die Pumpe gezogen. Aufmachen kann man die nicht oder?

ok, die Benzinpumpe ist fest. aber irgendwie will die nicht aus dem Tank. ist die eingeklebt oder muss ich nur kräftig ziehen?

war leider ein Einzelstück edit: war bei ebay und Farbe hattte auch gepasst ich wollte heut mal anlassen und die Benzinpumpe läuft aber nicht. das Relais habe ich überbrückt, aber man hört nur so ein Ventil tackern was neben dem Mengenteiler sitzt. Sicherung ist auch i.O. die Pumpe müsste doch schon bei Zündung "ein" laufen, oder bekommt die von einem Kurbelwellensensor ihr Signal?

die Bilder zeigen schon die verottesten Stellen. das Batterieblech ist zwar auch sehr vergammelt aber noch komplett vorhanden.

zumindest die Fahrertür hab ich schonmal bestell, hat 90€ inkl. Versand gekostet Ich weis jetzt auch dass mein Saab aus Finnland kommt. hier noch ein paar Bilder

Bei uns macht sowas der Dorfsattler. Da kannst du dir sicher sein, das der Überzug gut aussieht und passgenau ist.

Ok, wegen den Türen war nur eine Frage weil gerade ein Paar angeboten werden. also eine Tür von einen Coupe Bj 83 passt in jedem Fall?

Danke erstmal, dass ihr mir etwas Hoffnung macht. Wenn der Wagen auf der Bühne steht kann ich mehr sagen. Heute hab ich versucht zu starten. Anlasser dreht. Funke ist da, Öldruck ist da. Aber anspringen tut er nicht, hab auch nicht weiter probiert. Vllt. ist durch die Lange Standzeit das Benzin verharzt oder was im Mengenteiler fest...

Ja, Euro1 steht im Brief. Im Innenraum ist das Amaturenbrett gerissen und der Himmel hängt, die Sitze sehen noch sehr gut aus und sind extrem bequem. Die Farbe geht eher ins bräunliche. Bilder kann ich noch machen. Zeit habe ich genug, trockene Unterstellmöglichkeit, Hebebühne, Werkzeug usw auch. Schweißen ist auch kein Problem. Antriebswellentunnel werd ich noch checken. An TÜV-fertigen Fahrzeugen bin ich zur Zeit nicht interessiert. Der Weg ist das Ziel, ich möchte was zum basteln. ;) Bei mobile hab ich schon geschaut, ich war erstaunt wie wenig Saab da angeboten werden.

Hallo, ich habe einen Saab 900 Combi Coupe 8V 110PS mit EZ 12.88 geschenkt bekommen. In Sachen Saab bin ich noch absoluter Neuling, mir gefällt das Auto aber immer mehr und ich würde den auch gern retten. Also weg vom Teileträger hin zum fahrbaren Untersatz. Rostmäßig ist folgenges fällig. Längsträger hat ein Loch, Motorhaube ist seitlich durch, Heckblech hat Rost, Kotflügel von an der Kante verrostet und Batteriefach sieht schlecht aus. Leider sind auch beide Türen nach innen total vergammelt. Ich hab schon gesehen, dass es bei Skandix Reparaturbleche dafür gibt. Lohnt sich eine Instandsetzung oder gibt es noch akzeptable gebrauchte Türen? Muss ich da auf irgendetwas besonderes Acht geben? also baujahre abhängige Unterschiede? Passen nur die Türen vom 3-türer? Was kann man für eine gut erhaltene Tür ausgeben (so ungefähr)? Sind die Repbleche bei Skandix generell zu gebrauchen? Gibt es auf Saab spezialisierte Verwerter wo man auch mal was gebraucht bekommen kann? Viele Fragen ich weis, aber so ein Saab ist auch etwas anders MfG