kaihawaii123

Vielen Dank für die Hilfe!! Jetzt hat es mit dem TÜV geklappt!!!

Manchmal kann die Lösung so einfach sein....

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Ich hab den Sensor heute gefunden, aber der sah gut aus. Das Kabel sah auch gut aus. Nachdem ich dann alles wieder zusammen gebaut hatte und den Motor laufen ließ kam die Airbag Leuchte nicht mehr. Als ich dann die Tür aufgemacht habe, bumm- war die Fehlermeldung wieder da....

Danke für die schnelle Antwort! Wo genau sitzt der in der Tür? Links unter dem Schloss sitzt der Stellmotor für die Zentralverriegelung. Dann kann ich noch den Motor für die Fensterscheibe erkennen und natürlich den Lautsprecher aber einen Sensor kann ich nicht sehen

Hallo an alle! Ich muss mal wieder zum Tüv und leider leuchtet die Warnung für den Airbag. In der Saab Werkstatt sagt der Techniker, dass der prall Sensor für den Seitenairbag defekt ist, beziehungsweise ein Fehler im Kabel vorliegt. Ich habe schon ein paar mal gelesen, dass es meist eine lockere Steckerverbindungen ist, die den Bordcomputer verwirrt. Ich denke auch, dass es nur ein Wackelkontakt ist, denn an einigen Tagen ist das nicht an, an anderen wieder aus. Teilweise verschwindet es wenn ich das Auto abstelle und 5 Minuten später wieder weiterfahre. Jetzt ist meine Frage wo der Sensor liegt. Ist er unter dem Fahrersitz?

Haha, ja aber 100.000 wären auch noch 5 Jahre bei meiner Fahrleistung. Das reicht sicher.

Hi! Die original Riemenscheibe kostet bei Saab 340€. Das war mir angesichts der Laufleistung von 420.000 km aber etwas zu teuer. Daher wurde ich bei eBay fündig und habe ein Teil für 60€ bekommen. Das Ding wird sicher nicht 420.000 km halten, aber wenn es nur 100.000 km werden, soll es mir auch recht sein.

http://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/motor/antrieb-nebenaggregate/umlenkrolle-keilrippenriemen/1004312/ das hier?

Meine Servopumpe und Lichtmaschine funktionieren nicht mehr. Dieses Teil ist kaputt, wie heisst das? vielen Dank fuer die Hilfe!

Ich habe den Schlauch vom Lader abgenommen und die die Turbine gedreht. Dabei konnte ich merken dass sie ein wenig schwergängig ist. Das würde ja auch zur Symptomatik passen denn diese Aussetzer sind ja nur bei niedrigen Drehzahlen zu merken. Sobald ich Gas gebe verschwindet das Ruckeln. Es gibt so einen Reiniger von Innotec, der mit 90€ allerdings auch nicht billig ist. Ich traue solchen Wundermittelchen eigentlich nicht und dachte daher gleich an einen neuen Turbolader den es bei eBay ja schon ab 250€ gibt. Die Frage ist nur ob die was taugen. Viel mehr will ich für die Karre eigentlich nicht ausgeben denn bei 420000 km macht das nicht wirklich viel Sinn.

hallo! Ich benötige einen neuen Turbolader für meinen 9-3 2.2 tid Bj 2002. ich habe gerade einmal auf eBay geschaut. Teilweise gibt es dort schon Turbolader runderneuert für 255 €. Allerdings auch Angebote für 800 € und mehr. Taugen die billigen Turbolader etwas oder sollte man doch lieber einen bei Scandix bestellen? Zusatz: ich vermute dass ich einen neuen Turbo brauche, denn ich habe in letzter Zeit oft einige Aussetzer bei geringen Drrhzahlen und sehe während der Fahrt eine stärkere Rauchentwicklung beim Beschleunigen als normalerweise zu sehen war. Ich habe was über verdreckte Leitschaufeln etc. gelesen und angeblich hilft es den Lader mit einem Turbo Clean Set zu reinigen. Dieses Set kostet allerdings auch ca. 100€. Klingt für mich auch ein bisschen nach Hokus Pokus. Hat da jemand Erfahrungen?

Also vielleicht doch die Glühkerzen.

Vielleicht funktionieren nicht alle Glühkerzen.

Aber wieso denn so umständlich? Hätte er nicht einfach ein Kabel von irgendeinem Metallteil zum LMM legen können?