wlamm

Hallöchen! So die neuen Schuhe mit neuen Sohlen sind drauf. ( 8x18xDouble Blade mit Fulda 225/40 R 18 ). Zusätzlich habe ich auf die HA Spurverbreiterungen ( t=21mm Typ 10.025) montiert. Schaut genial aus. Aber bei der ersten Testfahrt :ridinghorse:schleift der Reifen beim einfedern am Radkasten. Habt Ihr einen Tipp wie ich dies mit einfachen Mitteln bewerkstellingen kann.:confused: Der Kotflügel hat so einen Innenschutz, den man zimlich einfach entfernen kann, nur leider schauen dann so drei Nasen heraus. Da mein 9-5er schon mit dem Werkssportfahrwerk ausgerüstet ist ist auch die Frage, inwieweit Federwegsbegrenzer hier hilfreich sind. Ich meine wird das Auto dadurch noch härter? Hoffe Ihr könnt mir helfen. Fotos sende ich sobald er fertig und Frühlingsfrisch ist.

Habe gerade festgestellt, dass bei meiner Neuerwerbung die elektrische Antenne gegen eine mechanische getauscht wurde. Gibt es irgendwelche Interessanten Kurzstabantennen für das 9-3 Cabrio 2002.

Sorry, Versuch den mal: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=143741851

Danke, hab mir gerade dein Cabrio angeschaut. Sehr schönes Fahrzeug. Vorallem mit dem lackierten Grill (Beschäftigt mich ja auch gerade bei meiner Brille) kommt der vorne richtig knuffig. Deine sind 7x17, oder? Jetzt weis ich halt nicht ob ich auf die 7.5x17 auch 215er drauf machen kann. Vorallem hätte ich noch einen Satz 225/45R17 aus meiner -demnächst- Umrüstung der Brille mit ca. 5mm rumliegen. Und da das Cabrio ja nur ein Schönwetterfahrzeug werden soll wäre das ok. Noch zwei Fragen? Was hört man denn von dem Wechselkennzeichen? Hat jemand einen Heckspoiler für das Cabrio rumliegen, den er günstig abgeben möchte? Ich könnte Ihn von diesem Staubfänger befreien .

Also mein alter Herr hat nen 9-3 mit 175 Hirsch-PS und Automatik. Er braucht lt. Anzeige 7.4 Liter mit 16" Winterräder. Ich muss den ab und zu mal bewegen da er max 130 km/h fährt und inzwischen auch keine 8.000km im Jahr mehr. Volle Verschwendung Fahren tut das Auto allerdings super. Er hat den als Jahreswagen gekauft und der Verkäufer meinte, dass das Auto vorher der Deutschlandchef gefahren hat. --- Wers glaubt --- Witzig war, dass er das Auto mit 150 PS gekauft hat und bei der Lieferung wurde festgestellt, dass der gehirscht ist. Glück muß man(n) haben. Ach so, die Laufruhe. Für einen Diesel ein bischen rau solange er kalt ist. Ist aber bei meinem 9-3 TTiD auch nicht anders. Hier wirkt die Standheizung meiner Meinung nach Wunder Ich bin letzte Woche in einem Audi mitgefahren. Hilfe, da ist unser Saab richtig ruhig!

Hat jemand Erfahrung mit 225/45R17 und Spurscheiben? Ist da genug Platz? Original haben die glaub ich 215/45 R17.

Hallo, ich habe mir gerade meinen Sommertraum verwirklicht und ein 9-3-I Cabrio aus 2002 gekauft. :elefant: Leider sind da nur Normalo 16" drauf. Von einer Umrüstung meines (ok. dem Fahrzeug - 9-3 Aero Modell 2009 - meiner besseren Hälfte) habe ich noch den Original Aero Felgensatz 7.5x17 ET 41. Kann ich die auf dem "alten Modell" fahren und wenn ja mit welcher Reifengröße? Habe leider die Papiere noch nicht um nachzuschauen.

Fahrzeugdaten: SAAB - 9-5 Kombi 2.3 Turbo Aut. Aero+Navi+Xenon Preis: 19.290 EUR Erstzulassung: 11/2007 Kilometerstand: 52.250km Leistung: 191 kW (260 PS) Farbe: Schwarz http://gb-suche.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=143741851

Ich war auch gerade auf der Hirschseite. [ATTACH]53556.vB[/ATTACH] Angelockt von dem Angebot "Rabatt für Modell 2007". Leider gibt es für meinen 9-5 2.3Turbo 220PS kein Upgrate. Dem hätten ein paar Pferdchen :ridinghorse:für ein paar Mäuschen sicher gut getan.

Ich wollte je 20mm und nur hinten montieren.

Also, habe heute noch mal vorsichtig nachgefragt. Er meint, dass wenn er ES noch mal machen sollte/wollte mind. ca 6 Stunden +/- braucht . Aber auf eine feste Zeit/Betrag wird er sich nicht einlassen. "Holla die Waldfee" da kommt was zusammen. Er will aber mal in einer ruhigen Minute sich mit einem Bekannten zusammensetzen :beer:ob hier nicht doch ein Adapter zu Basteln ist. Hoffentlich hat er bald mal ein bischen Ruhe .

Die Bilder habe ich bei www.saabsunited.com gefunden: [ATTACH]53554.vB[/ATTACH][ATTACH]53555.vB[/ATTACH]

Danke, die Idee ist gut (wollte eigentlich -gar nicht so blöd- schreiben, hab mich aber nicht getraut). Werde ich mal ausprobieren wenn er ein komplette Frühjahrskur bekommt. Gibt es eigentlich zwei verschiedene Grillfarben bei der Brille. Beim Freundlichen habe ich mal wegen Alternativen nachgefragt. Da wurde mir der von Hirsch angeboten aber ich kann da keinen großen Unterschied erkennen, nur das der Matt ist[ATTACH]53551.vB[/ATTACH]. Hat den jemand montiert? Fotos wären gut. Gerade der Kontrast zum Schwarzen Metalliclack ist wichtig. Jedenfalls wurde festgesellt, dass ab Modelljahr 2008 eine andere Bezeichnung für den Grill angegeben ist. Wurde da was geändert? Also bei meinem Modell 2007 ist der Chrom glänzend.

Klasse, Super G..l !!!! ich freu mich schon richtig auf meine Lieferung:elefant:. Muss gleich mal anrufen wann die kommen. Noch ne Frage: Früher hatte ich immer Spurverbreiterungen auf der Hinterachse meines 9-5er. Doch bei meinem letzten hatte der TüV was dagegen weil ich 7.5*17 mit 235er drauf hatte. Bei 225/45R17 wäre das kein Problem. Wie schaut denn das bei den 18" aus wenn 225/40 R18 montiert wird. hat da jemand Erfahrung.

Hat er nicht gesagt. Nur dass er es nicht mehr für 200+Steuer machen wird. ( Er dacht ja es geht einfacher und schneller lt. der Aussage von Mobilplus). Er ist nicht wirklich scharf drauf. Ich werde Ihn mal wieder befragen wenn sich die erste Wut auf die nicht vorhandenen Schaltpläne und lumpigen Stecker gelegt hat. Nicht falsch verstehen, er ist ein ganz netter und umgänglicher Typ der immer weiterhelfen will, aber der Umbau hat Ihn fast um den Verstand geracht. Mit Adapter wär das seiner Aussage nach ein Kinderspiel. Ich habe Ihm schon vorgeschlagen, jetzt wo er ja weis wo was hin muss, selber einen Adapter zu bauen. Da wären wahrscheinlich ein paar Umbauer daran Interessiert. .... Wie gesagt, ich frag noch mal an wenn er sich beruhigt hat und leite es dann gerne weiter.