saebu

ok. schaue mal genau hin wenn ich heute den keilrippenriemen wechsle und suche mal im internet nach explosionsplänen.

besten dank! es handelt sich übrigens um einen 900II, 2.0. ...so wie es ausschaut hat der eben gar keinen seitendeckel, bzw. nur im oberen bereich (ventildeckel). ist aber alles ziemlich eng und vermutlich muss der wecker dazu raus.....musste ja auch für die kupplung raus.... nochmals danke und ich glaube ich lasse es bleiben! klingt im moment wieder ziemlich normal, auch wenn ich mit schraubenschlüssel am deckel horche.

Hallo zusammen. Habe einen 900 SE, Bj: 1996, Motorkennnummer: B204I3, 96kW, 200'000km. Hat heute genagelt wie ein Diesel ( nach Ölwechsel ). Als er wärmer wurde, immer weniger. Hoffe das sind nicht die Nocken, oder Ventile. Möchte gerne unter den Ventildeckel schauen, aber bei dieser Gelegenheit gleich die Kette und alles was dazugehört wechseln. Frage: kommt man an alle "Kettenkomponenten" ran, wenn man den Ventildeckel runter hat, oder muss der Kopf auch runter? Herzlichen Dank für Eure infos! Saebu