Theodor

Danke, werde ich beim nächtsten Werkstattbesuch dran denken.

Moin, wenn ich den Kofferraum per Fernbedienung öffne, hupt das Auto 3x, kann man (ich) das abstellen?

Vielen Dank, schaue ich mir morgen an.

Bei meinem 9k geht die Turbonadel nicht mehr, der Turbo geht natürlich noch. Gibt es ein Relais oder ähnliches, das ich tauschen kann/muss? Muss das Amaturenbrett runter?

Hat jemand bei sich ebenfalls mal das Phänomen beobachtet, dass die analoge Uhr entweder zu schnell oder zu langsam läuft? Was könnte man da machen?

Danke für die Bestätigung. Aus dem "Tunnel", aus dem der mehrpolige Stecker für den Verstärker rauskommt, kommt noch ein zweiter, schmalerer Stecker raus, wofür mag der gut sein?

Ich habe unter meinem Beifahrersitz (9000, BJ 97, Business Edition) diesen Apparat gefunden: https://www.saab-cars.de/gallery/photos/was-ist-das-verstaerker.11116/ https://www.saab-cars.de/gallery/photos/was-ist-das-verstaerker.11117/ Handelt es sich dabei um einen Verstärker oder hat das etwas mit dem Autotelefon zu tun? Ich vermute ersteres?

Guter Hinweis, werde ich dran denken

Perfekt, danke

Ja das ist lange her, aber es spricht für das Forum, dass du noch antwortest! Ich werd mir wohl auch die Idee mit dem Gehäuse abgucken, vielen Dank!

[mention=6188]saab-wisher[/mention] wie hast du den Hochtöner befestigt, ist der einfach in dem Loch verkeilt? Und noch einen Schritt zurück: wie hast du den originalen Hochtöner rausbekommen? Meiner ist mit zwei Plastikdornen festgemacht, die ich scheinbar nur mit Gewalt rausbekomme. Bei mir wird vermutlich das ESX SEX4.2C zum Einsatz kommen, es sei denn, jemand kann mir noch ein besseres System empfehlen? Im Moment tendiere ich allerdings RAINBOW DL-C4.2 - scheint mir Jacke wie Hose zu sein, solange man sich in einer Preisregion aufhält, die Auswahl ist mal wieder nervig groß.

Ne ich hab mich wohl falsch ausgedrückt, ich möchte die Kassette noch drin lassen, da mich das leichte ruckeln nicht stört Zündkerzen haben wir vor 2000 km getauscht. Alles klaro dann tausche ich.

An dieser Stelle drängt sich mir eine Frage auf: Mein 9000 von 97 ruckelt hin und wieder mal bei etwas über 2000 Umdrehungen nach dem Kaltstart im 2. Gang wenn man sachte Gas gibt, selten auch mal an anderer Stelle, immer aber im eher niedrigen Geschwindigkeitsbereich. Ich habe aus einem Schlachtesaab eine weitere DI Kasette, zögere aber noch diese einzubauen, da mich das ruckeln nicht zu sehr stört - sollte es mich stören? Ich möchte ungern unnötig etwas kaputt machen

Ich bin glücklicher Fahrer einer Business Edition, ebenfalls mit belederten Türgriffen, Türtasche ist jedoch kein Leder und auch die Türöffnerverkleidung ist glücklicher weise schwarz... Meine Frage jedoch, wie umständlich ist es, das Telefon funktionabel zu machen? Ich habe das Telefon mit Schnur in der Armlehne sowie so eine Art "Router" der dazu gehören muss, was brauche ich noch? Weiterhin hatte der Wagen schon beim Kauf ein ATU Radio, falls das relevant ist.

Besten Dank, habe ich dazu bestellt!

Nabend, ein 9-5 lim. (BJ 1998, 150 ps 2.0t) steht kurz vor seinem Ende, braucht aber noch mal für ca. ein Jahr TÜV damit mit viel Geduld ein neues Auto gesucht werden kann. Nun hat der TÜV kritisiert, dass Bremsbacken und Scheiben hinten sowie die Handbremswirkung ungenügend sind. Daher muss nun noch einmal in die Bremse investiert werden, allerdings möglichst wenig. Nun wollte ich gerade bei Skandix zuschlagen bzw. vorbeifahren, allerdings ist mir Polarparts ins Auge gefallen mit den deutlich günstigeren Angeboten. Ins Auge gefasst habe ich folgendes: Handbremsbacken Polar Parts https://www.polar-parts.de/bremsanlage/feststellbremse/bremsbackensatz_handbremse/bremsbacken_handbremse_i22_1518_0.htm Bremsscheiben und Beläge Polar Parts https://www.polar-parts.de/bremsanlage/bremsscheibe/bremsscheiben__bremsbelaege_hinterachse_i16_1696_0.htm Passt das? PS: Ich habe mich um die SuFu bemüht, bin aber schienbar nicht fähig (jedoch willens) genug, etwas entsprechendes zu finden. PPS: Scheinbar kann ich den Titel nicht mehr ändern? Ich habe offensichtlich nur 50% in den Titel geschrieben.

Das Problem hat sich durch den Einbau eines (gebrauchten) neuen Motors erledigt und die Türen öffnen nun alle beim ersten Drücken.

Ja das hab ich schon gesehen und gemacht beim Ausbau des "neuen" Lenkrads, aber dann war da noch so eine Art Sicherung, die entweder das Lenkrad oder den Airbag gehalten hatte, ich werde ggf. morgen berichten, was ich meine. Danke

Mahlzeit, ich habe ein neues Lenkrad gefunden und möchte es bei meinem 9000er nun austauschen. Ich habe dies zu einem 9-3 hier im Forum gefunden und frage mich, ob es derselbe Vorgang ist? Der Airbag ist lediglich geclipst, wird unten von einem festen Haken sowie oben von zwei Metallspangen gehalten. Zum Lösen einfach das Lenkrad um 90° drehen, dann kannst du mit einem kleinen Schraubendreher in die hinteren Öffnungen und die Spangen nach innen drücken.

Moin aus Hildesheim! Gibt es einen e-mail Verteiler für den regionalen Stammtisch? Mich hat Mal ein freundlicher Herr bei Ikea angesprochen aber die Visitenkarte habe ich verlegt...

Ah sorry, so einfach hab ich leider gar nicht gedacht. Ich schaue morgen direkt mal rein, hätt ich ja auch selbst drauf kommen können... Danke!

Kann man die Klimaanlage so programmieren, dass sie nicht ständig beim Start des Wagens anspringt?

Nabend in die Runde, ich habe eine Frage zur Zentralverriegelung meines von meinem Vater übernommenen Saab 9000 (1997): wenn ich den Wagen per Ei öffnen möchte, dann höre ich eine Reaktion und die Blinker blinken einmal, aber ich muss noch einmal drücken bevor der Wagen öffnet. Das nervt mich etwas und ich frage mich, woran das liegt? Falls es von Relevanz ist, Fahrertür ZV ist kaputt, Ersatz aber schon besorgt, nur noch nicht eingebaut. Grüße

Danke für eure Antworten, ja, es steht 195/65/R15 drin, ich schaue nachher mal ins Boardbuch wenn das Auto wieder da ist. Es ist eher der Muckelfritze von nebenan, der günstig das Auto in Schuss hält, für alles weitere fahre ich zu einer auf Saab spezialisierte Werstatt. Besten Dank!

Hallo, wir wurden heute von der Werkstatt darauf aufmerksam gemacht, dass die Felgen/Reifen Kombination nicht im Fahrzeugschein aufgeführt ist. Wir fahren einen 9-5 von 1998 mit 215/55/R16 (SAAB BBS) Felgen und Reifen, im Fahrzeugschein ist eine kleinere Größe eingetragen. Muss ich diese vor dem TÜV eintragen lassen?