Jon148

Hey, gut die Vorteile beim Turbo X sind schon echt viele und vorallem toll wie schon gesagt, nur wo ich etwas aufpassen würde is das Allrad da ist das Hinterachsdifferentzial/Hinteres Ausgleichsgetriebe etwas anfällig da es die ersten mit Vierradantrieb sind....solange noch Garantie besteht is das kein problem nur dann wirds teuer...

das ist natürlich auch eine möglichkeit den Partikelfilter frei zu bekommen... das der Lader defekt ist würde ich auch ned sagen ich hät dann ehr auf die Unterdruck ansteuerung getippt so das er etwas brauch um den Lader anzusteuern nach dem start....aber gut der Diesel kann es auch sein, es gibt viele möglichkeiten.... würd mich freuen wenn du die Lösung des Problems noch schreiben würdest nach der behebung.... Mfg

Hey, also die reinigung des Partikelfilter ist es nach meiner meinung nicht da diese erst in Betriebswarmenzustand durchgeführt wird... es kann natürlich sein das die reinigung seit langen nicht mehr durchgeführt würde durch viele Kurzstreckenfahrten so könnte ein Gegendruck entstehen, aber den Füllungsgrad des Filters kann deine Saabwerkstatt auslesen und ihn auch mit dem Tester durch ein programm manuel reinigen lassen... was mal interessant wäre, zu testen wie dein turbolader reagiert wenn du aufs Gas gehst nach dem start...........einfach mal den dicken schwarzen Schlauch der auf die Drosselklappe geht( links neben dem Batteriekasten) etwas zusammen drücken und gasgeben....wenn er auseinander gedrückt wird arbeitet dein Turbolader...und da is halt die Zeitspanne interessant vom gasgeben bis zum druckaufbau im Schlauch....

also das Problem hab ich auch, 9-3 Bj.2003 mir is das schon seit gut einem Jahr aufgefallen, bis jetzt ging es dann immer beim zweiten mal und solange keine Fehlermeldung kommt wird ich nix unternehmen denn den genauen Fehler kann dir die Werkstatt wahrscheinlich nicht sagen...es kann das CIM, Zündschloss sein bzw is nur ma ein Update nötig... und wenn dann was kaputt is kommt die nette Meldung mit " Werkstatt aufsuchen", aber das du ihn nicht mehr starten kannst is recht unwahrscheinlich...

Hey, Also zu deiner werkstatt suche kann dir dir leider nix sagen da ich nicht aus der Region bin... Was den Service betrifft kann es sein das der letzte vor 1 Jahr gemacht wurde?? denn dann wäre mindestens die Rostschutzbehandlung fällig sowie ein Ölwechsel und der Innenraumfilter müsste raus...was auch sehr ratsam wäre wegen der Garantie bzw. Kulanzansprüchen.... Es is so auch immer die Frage was zuerst eintritt entweder man fährt 30.000km im Jahr oder halt das eine Jahr... Zu den kosten is es schwer was zu sagen da es auf die Stundensätze der Werkstatt ankommt und auf die Sachen die noch anfallen können (Kraftstofffilter,Luftfilter,Bremsen...usw) am besten das Fzg in die Werkstatt fahren, wenn du eine gefunden hast und die erst ma die Kosten sagen lassen bevor was gemacht wird.... Mfg

Das mit dem klappern kann man recht einfach beheben und zwar in dem man eine/zwei schlauchschelle aus metal um das flexrohr macht so kann das drahtgeflecht nicht mehr vibrieren....

Kennzeichenbeleuchtung und Standlicht sind überwacht.........