Clou

Danke korrekt

…..Text korrigiert und Überschrift falsch, kann nicht geändert werden!

Hallo Gemeinde, trotz Such-Funktion bin ich nicht weitergekommen. Beim 9-3/1 Cabrio habe ich folgendes Problem: Verdeck schließt bis zur Verriegelung des Verdeck im Deckel aber die Pumpe hört nicht auf zu laufen also kein Endlagenbestätigung. Dann wird kurz danach die Verriegelung frei gegeben und ich habe einen deutlichen Spalt. Wer kennt das Problem bzw. wer weiß Rat. Verdeck funktioniert sonst gut Bj 2002

Hallo Gemeinde, trotz Such-Funktion bin ich nicht weitergekommen. Beim 9-3/1 Cabrio habe ich folgendes Problem: Verdeck schließt bis zur Verriegelung des Verdeck im Deckel…. hier hört aber die Pumpe nicht auf als ob ein Endpunkt nicht erreicht wird. Wenn man hier aussteigt ist der es verriegelt, aber wenn ich nun die Zündung ausschalte läuft die Pumpe wieder an und der Deckel verriegelt nicht das Verdeck….sieht man und kann das Verdeck auch anlupfen…. Wer hat ein Tipp….Flüssigkeit hab ich noch nicht kontrolliert Gruß Thomas

CE kenn ich vom 900i….hat das auch der 9-3/1 oder meinst du das Motorstörungssymbol?! CE zeigt er nicht….

Hallo, ich musste die Drosselklappe beim 150PS 2.0L Turbo 9-3/1 tauschen, weil die Isolierung hin war. Reparatur wurde nicht durchgeführt, stattdessen eine sehr gut gebrauchte gefunden und eingebaut…..Motor schnurrt wieder wenn man aus Leerlauf Drehzahl raus ist….. wenn er kalt ist stirbt er gerne mal ab, das passiert nicht im Warmen Zustand….. Kann man den Leerlauf manuell einstellen und/oder muss die elektronische Drosselklappe angelernt werden bzw adaptiert die ECU diese im Laufe der Zeit?! Gruß

…..danke für den Tipp, meine Frau ist ja schon glücklich dass die rechte Seite nach Einbau der LED deutlich heller aussieht…..links ist glaube ich schon lange defekt, deshalb bau ich erstmal das KI aus…. Gibt es dafür eine Anleitung?

….gibt es einen Tipp die defekte Leiterbahn zu reparieren?!

….da ich weder zu Gasperatos nach Hamburg komme und auch nicht zu Hirsch im Süden der Republik suche ich gezielt im Raum Köln Düsseldorf Wuppertal….. Bei HFT bin ich ab und an mit dem 900i und höre nur das am Opel nicht gerne gewerkelt wird…..

…..stimmt, ist längere Zeit in Mallorca gelaufen….. Was muss denn nun mit T7 geändert werden….nicht soviel wie mit T5 , das hab ich verstanden

….T5 oder T7 ….keine Ahnung…..

…und so

….so sieht es aus….

…..ich mach morgen mal Fotos…..DI ist vom Schlachter….

….komme ja aus der 901 Ecke, wo man mit dem roten Steuergerät dem Turbo Beine machen kann…..wie geht man hier beim 9-3/1 vor? Wir etwas geflashed oder wie und wo wird die FPT Software aufgesetzt?