Saab-Hamburg

Danke für die schnelle Rückmeldung Thomas. D.h. die SE Schürze ist günstiger? Verrückt

Danke für Euch für die Hinweise, ich brauche dringend die Artikelnummer! Mein SAAB ist ein SE und ein ANNI von 2002, mit einer Lippe am Stoßfänger, das habe ich nach umfangreicher Recherche gerade rausbekommen . Ich brauche jedoch dringend eine Artikelnummer ! Die gegnerische Versicherung will nur 350 € bezahlen (Artikelnummer 5283395) und breuft sich auf ihren Gutachter, der Saab Händler will jedoch 930 € und beruft sich auf Artikelnummer 4956181. Also, ein kleiner Unterschied......ich freue mich über eine Rückmeldung. Viele Grüße Steve

Danke für die schnellen Infos!! Kurz noch zur Teilenummer.....ich habe mal nach gebrauchten Schürzen geschaut und habe dabei Angebote zur Teilenummer 4956181 gefunden. Rein vom Foto würde ich sagen, diese Nummer passt? Gab es für die Schürze mal eine neue Nummernvergabe u.ä.? Was meinst Du, geht die auch? Viele Grüße Steve

Foto anbei:

Tschuldigung, wichtige Information: Vorne!

Liebe 93 Freunde, jetzt hat mein 93 einen schönen Parkrempler abbekommen, nachdem mein Nachbar beim Ausparken nicht aufgepasst hat . Kennt jemand den Preis des Original Ersatzteils, bzw. hat Ahnung wie man den rausbekommen kann, bzw. welche Ersatzteilnummer sich dahinter verbirgt? Daten: 93 SE Sondermodell Anniversary, Bj. 2002 // 5-Door Vielen Dank und viele Grüße Steve

Dankr für die schnelle Antwort. Ist die Wärmeleitpaste wirklich wichtig? D.h. Paste einfach aufbringen?

....mein Saab hat eine Klimaautomatik....also, gibt es hier unterschiedliche Ersatzteile zum manuellen Gebläse?

[mention=3353]majoja02[/mention] : Danke für die schnelle Antwort, also wirklich nur dieses Teil? http://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/innenraumtemperatur/heizung/geblaese/widerstand-innenraumgeblaese/1019700/ Sieht so vollkommen anders aus?

Danke für Eure Antworten! Ich versuche es mal mit der Plug&Play Methode. [mention=1001]saabist0611[/mention]: Hast Du eine kurze Anleitung für den Ausbau des Lüftungskanals? @Alle: Hat jemand eine Ahnung, ob dieses Teil nicht auch funktioniert: http://www.ebay.de/itm/VDO-WIDERSTAND-INNENRAUMGEBLASE-GEBLASE-OPEL-ASTRA-F-CALIBRA-A-VECTRA-A-/400758926708?fits=Year%3A1993|Make%3ASaab&hash=item5d4f17ed74 Viele Grüße aus dem Norden Steve

Danke! Ganz blöde Frage: Muss gelötet werden oder kann auch anders verkabelt werden, bspw. L-Klemme u.ä.?

....die Einbauanleitung ist aber genau die, die Flemming beschrieben hat, oder doch einfacher (hoffentlich)?

Danke Euch beiden für die schnellen Antworten. "engländer" meinst Du dieses Teil http://www.schwedenteile.de/vorwiderstand-lueftermotor-innenraumlueftung-acc-saab-9-3-ii-03-12-p-3053.html ?

Hallo aus dem Norden, mein Saab 93 (Bj 2002) hat sich zur warmen Jahreszeit etwas besonderes einfallen lassen: Die Lüftung läuft auch bei abgestellten Auto (also Zündung aus) einfach weiter, dafür lässt sich allerdings die Gebläsestärke nicht mehr regulieren. Ich habe das SID2 schon ausgebaut und abgeklemmt, aber das Gebläse läuft weiter. Ansonsten funktioniert das SID2, d.h. Temperatur lässt sich regulieren, Umluft an/aus, Econ (Kompressor) an/aus. Das SID schaltet zwischenzeitlich auf schwarzes Display und zeigt nur eine 0 an, einmal auch eine 02. Hat jemand hier eine Idee, neue SID´s kosten ja eine Unmenge und vielleiht lässt sich das Gerät ja neu justieren u.ä. ?? Vielen Dank für TIpps und Ideen vorweg! Herzliche Grüße aus dem Norden Steve

@[mention=8444]Saab9-3 2.2TID[/mention] So ganz wohl ist mir auch nicht beim "Biegen". Ich werde evtl. mal den Karosseriebauer meines Vertrauens fragen was so etwas kostet. Ansonsten werde ich die Methode von "Flemming" nutzen um zu sehen ob die Gummis noch genügend Anpressdruck haben und dann ggf. die Gummis wechseln. Damit schon die nächste Frage: Hat jemand die Gummis mal selbst getauscht? Vielleicht reichen ja die äußeren, die außen an der Karosse sind.

Klasse danke Euch Beiden. @[mention=3129]Matt01[/mention]: Danke für den Hinweis, ich habe gerade die entsprechenden Berichte von Dir gefunden und gelesen. Ich mache mich morgen mal auf die genaue Analyse, wenn der Regen aufgehört hat. @[mention=3353]majoja02[/mention]: Gut das Du nachgefragt hat. Es ist die Beifahrerseite, also die Antenne scheidet aus.

Liebe Saab Freunde, irgendwie wird er alt der gute 93er. Nachdem ich in den letzten Wochen vor lauter Wasser auf den Innenscheiben nicht mehr wusste wohin ich steuere und auch die Lüftung nicht gegen die Feuchtigkeit vertreiben konnte, machte ich mich auf Fehlersuche. Der Kofferraum hinten links tritt Wasser ein. Wo genau lässt sich schelcht sagen. Es läuft aus dem Bereich des Radkastens in die Reserveradmulde. Die Rückleuchte habe ich nochmal etxra abgedichtet, da kommt das Wasser nicht rein, ebenso ist kommt es nicht über die Heckklappe. Hat hier irgendjemand einen Tipp oder ähnliche Erfahrungen? Vielen Dank und Grüße Steve

Danke Euch allen für die Ratschläge! @[mention=2503]Flemming[/mention] @[mention=3353]majoja02[/mention] : Wenn ich Dich richtig verstehe, kann man sich da auch selbst rantrauen? Evtl. lasse ich es lieber bei einem Karosseriebauer machen, nur "biegen" kann ja nicht die Welt kosten. @[mention=338]SAAB 9-3[/mention] 2.2 TID : Vielen Dank für Deinen Hinweis, bzgl. der Gummidichtungen. Hast Du bei Dir die Dichtungen ausgetauscht, bzw. wie hast Du das Problem gelöst?

Ich habe mein mein Klima-Display auch vor zwei Jahren dort machen lassen. Meine Erfahrungen: Die Bearbeitung inkl. Versand (Teil hin und wieder zurück) hat drei Tage gedauert. Mein Display war komplett schwarz, jetzt ist es einwandfrei wieder hergestellt und läuft seit zwei Jahren ohne Ausfälle. Der Preis lag bei irgendetwas um 100 €, inkl. Mwst und Garantie. Als Rat: Vorher bei Domhöfer anrufen, nach freien Kapazitäten fragen und dann erst einsenden. Dann geht es wirklich schnell.

Seit einiger Zeit plagen meinen Saab unschöne Windgeräusche ( 93 I Anni., Baujahr 2002, 5 - Türer, 140 tkm). Die Gummidichtungen sind in einem guten Zustand, d.h. elastisch und werden auch hin und wieder mit Sonax Gummipflege "nachgefettet". Nach genauer Begutachtung fällt mir auf (oder meine ich zu sehen), dass die Tür hinten rechts nicht richtig schließt. Zumindest drückt der Fenterrahmen nicht mehr satt an die äußere der beiden Gummidichtungen. Das lässt sich von außen klar sehen. Ob die innere Dichtung satten Türkontakt hat ist nicht klar erkennbar. Hat jemand ähnliche Probleme bei seinem 5-Türer beobachten können? Bzw. kann es sein, dass der Türrahmen sich verzieht (warum auch immer) oder das die Tür im Laufe der Zeit einfach nur nachjustiert werden muss? Hat jemand soetwas schoneinmal mit Erfolg machen lassen (oder selbst gemacht)? Vielen Dank vorweg für die Hilfe. Herzliche Grüße Steve

Tja, da ist mit größter Wahrscheinlichkeit der Turbo durch - da schließe ich mich meinen Vorrednern an. Ich hatte genau das Gleiche letztes Jahr. Bei Saab kostet der Spass 2.500 €, allerdings inkl. Ölwanne reinigen etc.....auch hier schließe ich mich den Vorrednern an: Nicht bloß den Turbo tauschen. Auf keinen Fall so weiterfahren, der Motor dürfte nun ohne Öl sein (die weiße Wolke ist es gewesen). Nach der Reparatur darfst Du Dich nicht wundern, wenn der Wagen weiter weiße Wolken bläst. Bist der Rest Öl aus der Auspuffanlage ist, vergehen einige Kilometer, also davon nicht irritieren lassen. Viele Grüße Steve

Liebe 93 Fahrer, mein 2002er 93 ist mir letzte Woche von einem vorbeifahrendem LKW beschädigt worden. Der hintere Radlauf links ist eingederückt. Laut Gutachter ist es ein reiner Blechschaden (also Rad etc. unbeschädigt). Trotzdem muss der Radlauf herausgetrennt werden etc.....also doch etwas größeres. Da ich relativ neu in Hamburg bin, kenne ich hier keinen guten Karosseriebauer. Hat jemand von Euch Erfahrungen mit einem guten Karosseriebauer mit seinem Saab machen können? Ich bin für jeden Tipp dankbar (kann natürlich auch im Hamburger Umland sein, wenn die Werkstatt gut ist). Vielen Dank im voraus! Steve

Liebe 93 Fahrer, mein 2002er 93 ist mir letzte Woche von einem vorbeifahrendem LKW beschädigt worden. Der hintere Radlauf links ist eingedrückt. Laut Gutachter ist es ein reiner Blechschaden (also Rad etc. unbeschädigt). Trotzdem muss der Radlauf herausgetrennt werden etc.....also doch etwas größeres. Da ich relativ neu in Hamburg bin, kenne ich hier keinen guten Karosseriebauer. Hat jemand von Euch Erfahrungen mit einem guten Karosseriebauer mit seinem Saab machen können? Ich bin für jeden Tipp dankbar (kann natürlich auch im Hamburger Umland sein, wenn die Werkstatt gut ist). Vielen Dank im voraus! Steve