Tom 95

9-5 3,0 TiD 195 000 Km erster Motor!

Hallo habe neuerdings bei meinem 9-5 3,0 TiD beim Anlassen / Abstellen ein klackerndes Geräusch. Meine erste Vermutung war, der Abgasstrang schlüge irgendwo an die Karosse - aber Alles ist fest! Nun ist mir aufgefallen, dass das Geräusch nur auftritt, wenn ich während des Startens / Abstellens die Kupplung trete... (Ist Neu, etwa 20 tsd) 2 Massen-Schwungrad??? Motorhalterung??? Hatte schon mal jemand ähnliche Probs? Im Voraus schon mal Danke für Eure Mühen...

174 000 mit 3,0 TiD - dann war der Bordstein ein unüberwindliches Hindernis. Nun ist eine neue von F&S drin. Bei der "Alten" waren federn gebrochen, sodass nach andauerndem schleifen der Belag verbrannt ist.

Hallo liebe Saabfreunde, liebe Schrauber, seit etwa 4 Wochen gibt es Probs. mit dem Warmstartverhalten meines 9-5 3,0 Tid, Bj 12/2001. (Ja, es gibt noch Typen, die so etwas fahren!) Wenn ich die allmorgendlich Fahrt zur Arbeit unterbreche, um mich beim Bäcker mit frischen Brötchen (ca. 300m Fahrweg) für den "arbeitsreichen" Tag einzudecken, kann ich den 9-5 er nicht mehr starten. Check läuft wie gewohnt ab, alles OK, aber ich kann die Batterie leerorgeln - der Motor springt nicht an! (natürlich keine Infos im Fehlerspeicher) Wird die Fahrtstrecke verlängert (anderer Bäcker, etwa 2 km entfernt), tritt das Phänomen nicht auf! Auch Außentemperatur und Wetter haben keinen Einfluss!!! Einzig ein "Generalreset" Batterie 2 min. ab, danach wieder anschließen bringt Abhilfe! Habt Ihr irgendwelche Tipps für mich? >>> Nachtrag <<< So habe jetzt mal Zeit und kann weiter testen. - Wenn er nicht anspringt, glüht er nicht mehr vor! Was kann das Vorglühen in einem solchen Fall (nach kürzester Fahrstrecke) verhindern? Hat jemand evtl. einen Ablaufplan/Schaltplan? Welche Voraussetzungen müssen elektrisch erfüllt sein, damit die Kiste startet...