Kwon900

Mein 9-5 er Aero hat auch schon mehrmals geruckelt. Erst letztens während unseres Urlaubs. War natürlich absolut passend. Auch sporadisch vor allem auf der Autobahn bei jeder Geschwindigkeit. Ist auch einmal komplett ausgegangen. Zum Glück nach einer gewissen Wartezeit wieder angesprungen. 2 Saab Werkstätten haben unabhängig von einander den Saugrohr Drucksensor vermutet. Es ist wohl möglich das die Elektronik in diesem Teil einen Wackelkontakt haben kann. Da ein Neuteil nicht zu beschaffen war habe ich ein funktionierendes Gebrauchtes verbaut. Dabei auch gleich die Unterdruckschläuche gegen Silikon ausgetauscht. Bis jetzt kein Ruckeln mehr. Vielleicht ist das ein Tip für dich. Grüsse Micha

Hallo! Bin ebenfalls gerade dabei die Unterdruckschläuche zu wechseln. Ich denke ich habe sie fast alle gefunden. Allerdings kann ich den von Walter73 beschriebenen Unterdruckschlauch der vom T-Stück nach unten geht zum Rückschlagventil nicht wechseln. Wie kommt man an ihn heran ??? Ich kann gerade mit der Taschenlampe das Ventil sehen aber nicht mit den Fingern rankommen. Bitte um Ratschläge. Danke. Grüsse Micha

Nachtrag Folgende Fehler wurden ausgelesen: PO 107. Absolutdruckgeber Unterbrechung Masse PO 106 Fehlerhafte Funktion Stecker vom Saugrohr Drucksensor gereinigt

Danke für die ausführliche und kompetente Antwort. Ich war heute in Kiel bei der Fa. Lafrentz. Sehr nett und hilfreich. Der fachkundige Mechaniker hat nach ausführlicher Diagnose festgestellt das ich irgendwo einen Wackelkontakt habe vermutlich am Ansaugrohrgeber. Der Stecker war leicht korrodiert. Ganz genau kann man den Fehler nicht lokalisieren. Erstmal weiterfahren und wenn der Fehler erneut auftritt den Geber wechseln und hoffen das er es war. Ist natürlich sehr unbefriedigend.

Hallo! Ich brauche dringend Hilfe. Bin heute in den Urlaub gefahren an die Ostsee in Nähe Kappeln/ Eckernförde. Schon auf der Fahrt ruckelte auf einmal der Motor. An einer Baustelle ging er auf einmal aus. Nach kurzem warten sprang er an und die Engine Leuchte ging an. Bin noch bis Hamburg gefahren zu einem Saab Händler. Die konnten den Fehler nicht genau bestimmen. Frage: Kennt jemand hier in der Nähe von Kappeln/ Eckernförde einen guten Saab Schrauber. Danke euch Gruß Micha

Hallo Tom, schönen Dank für den Tip. Ich habe den Lastwinkelgeber bei Bender für 50 € bekommen. Soll absolut funktionsfähig sein. Ich denke der Preis ist ok. Ein Neuteil kostet zwar 78 € aber was nützt das wenn man es nicht bekommt. Hoffentlich haben wir nicht mit unseren Saab´s auf falsche Pferd gesetzt. Laut Saab Vertragshändler ist Spyker ebenfalls Pleite. Seit Montag gehört Saab wohl einem japanischen Unternehmen. Neuteile gibt es immer weniger weil die Hersteller natürlich Geld sehen möchten. Kein Geld keine Teile. Eigentlich logisch. Die Zukunft für Saab sieht wohl sehr düster aus. Grüsse aus Berlin Micha

Hallo! Ich habe folgendes Problem. Vielleicht kann ja jemand helfen. Bei meinem 9-5 Aero ist der Lastwinkelgeber vorne defekt. Ich hab mich durchgerungen ihn zu wechseln. Nun kam der Schock. Laut Saab Schmiede eine Lieferzeit von ca. 9 Monaten. Hat jemand eine Idee wo man schneller an dieses Teil kommt?? Grüsse Micha

Hallo aus Berlin! Ich brauche mal eure Hilfe. Meine Engine Leuchte leuchtet mal wieder. Laut Fehlercode ist der Lufmengenmesser defekt. Das Teil kostet ja bei Saab ein kleines Vermögen. Ich hab im Zubehör nichts richtiges gefunden. Hat jemand eine Idee wo man dieses Teil preiswerter bekommt oder hat zufällig jemand noch einen bei sich rumliegen. Ist für einen Aero MY 2003. Danke Micha

Hallo! Ich habe leider nichts im Forum gefunden. Mein Lastwinkelgeber für das Xenon Licht bei meinem Aero ist vorne defekt. Laut Tech 2 hat der Lastwinkelgeber einen Kurzschluß. Die Werkstatt will für das Teil 160 Euro haben ohne Einbau. Frage: Gibt es dieses Teil auch irgendwo anders im Zubehör? Ist bei einem Einbau was besonderes zu beachten? Danke. Grüsse Micha

Also ich habe gerade den Riemen getauscht. Die Rollen und den Spanner habe ich mir genau angeschaut. Bei einer Rolle war das Lager recht schwergängig. Ich habe nur diese Rolle gewechselt. Warum sollte man generell alle Rollen wechseln wenn sie doch noch einwandfrei sind. In meinen Augen Geldverschwendung.

Bei mir leuchtet die Lampe auch seit dem der Wintereinbruch da ist. Ich werde erst einmal das Tauwetter abwarten. Vielleicht erledigt sich das Problem dann von selbst.

Wie gesagt ich bin noch neu im Forum. Ich habe mal eine generelle Frage. Es wird hier im Forum viel darüber geschrieben das an den Saab´s eigentlich nur speziell geschulte Saab Schrauber ran sollen. Warum eigentlich? Allgemeine Dinge wie Bremse, Lenkung, Fahrwerk usw. sind doch eigentlich bei allen Automarken heutzutage mehr oder weniger gleich. Das man sich den Rippenriemen anschaut und bei Bedarf wechselt ist doch auch klar. Wenn man weiß das der 9-5 probleme mit dem Ölschlamm hat schraubt man halt alle 100.000 km die Wanne ab und spendiert ein neues Sieb. Ölwechsel alle 10.000 km mit 0W40 Mobil1. Ich sehe nicht was noch ganz speziell Saab sein soll. Wichtig ist doch , wie bei jedem Fahrzeug, das solche Sachen regelmäßig gemacht werden. Kann mich jemand aufklären? Grüsse Kwon900

Ein Gitter wäre genau richtig. Es soll den Hund vom schönen Leder fern halten. Ist die Montage einfach? Ich würde das Gitter gerne nehmen. Was soll es denn kosten? Grüsse

Danke euch für die Antworten. Werde mal versuchen eine CD aus Canada zu bekommen. Grüsse Micha

Hallo! Ich bin neu hier im Forum. Bin seit gestern glücklicher Besitzer eines 9-5 2,3T Aero. Um mein neues Auto besser kennen zu lernen würde ich gerne ein Werkstatthandbuch oder eine Wis CD haben. Ich habe bereits EBAY und ähnliches abgesucht. Ich kann leider nichts finden. Desweiteren suche ich ein Gepäcknetz. Hat vielleicht jemand noch eins im Keller zu liegen und benötigt es nicht? Wäre nett wenn mir jemand helfen könnte. P.S. Ich habe schon mehrere Foren gesehen. Dieses hier ist echt sehr informativ und gut aufgebaut. Grüsse aus Berlin Micha