chilli

3...2...1 meins :-) Manchmal zahlt es sich halt doch aus, sich ein bisschen in Geduld zu üben. Habe nach einigem Suchen eine Hammeroccasion gefunden: SAAB 9-3 2.8T V6 X XWD - Jg 6/2008 - 26'000 km - 8-fach bereift, weit und breit kein Kratzer, wie Neu......und dies für CHF 36'000.- ( ca € 25'000.-) Werde mich nun hier durchlesen und Euch dann eventuell mit der einen oder anderen Frage "belästigen" Gruss aus der schönen Schweiz

thxs für die Antworten. Ist eben schon so wie ich vermutet habe: beide inetwa gleich. Ausser, dass wohl beim Aero die Begrüssung im Display nicht "Ready for take-off" sein wird. Da der Aero zusätzlich noch das Hirsch Performance Chip Tuning hat, werde ich mich wohl für den Aero anstelle des Turbo X entscheiden. Gruss

Hallo werte Saab-Gemeinde Auf der Suche nach einem würdigen Nachfolger für meinen Passat W8 bin ich irgendwie am Saab 9-3 hängen geblieben. Die Saab's faszinieren mich seit Jahren und dies nicht nur wegen der eigenwilligen Platzierung des Zündschlosses. Nun hier meine Frage (selbst die SuFu hat kein schlüssiges Resultat geliefert) Zur Auswahl steht ein SAAB 9-3 2.8T V6 Aero XWD ( Jg. 12/2008 - 65'000 km - CHF 34'900 = € 28'000) oder ein SAAB 9-3 2.8T V6 X XWD ( Jg. 05/2008 - 58'000 km - CHF 34'900 = € 28'000). Nun meine Frage: Was genau ist der Unterschied zwischen dem Modell Turbo X und dem Aero XWD? Turbo X war irgend ein Sondermodell, soviel habe ich mal herausgefunden. Von Motor/Leistung und Ausrüstung sind aber beide mehr oder weniger identisch. Oder doch nicht? Thxs für Aufklärung Gruss aus der Schweiz