d900s

das ist schon klar ; ) es ging mir eher darum, ob der schalter in der mittelkonsole einfach nur 12v schaltet und die somit unter dem sitz - schaltbar und ausreichend abgesichert - anliegen

bock oder nicht - mit dem anzapfen anderer stromversorgungen hat man immer erhöhtes risiko von störungen. dazu dann noch nutzung der karosseriemasse und das ssssss brrrrrrrr pfiiiiiiieeeee pock wooof sssssssssssssirrrrrrrrrrrrr läßt nicht lange auf sich warten ... na gut, bei einem sub beschränkt es sich auf brrrrr pock und wooof ; )

wie ist das denn eigentlich mit dem strom für die sitzheizung - könnte man da nicht den e-sitz dranhängen ?

ich hänge mich hier mal dran, ist der aktuellste fred zum thema .... gibt es vielleicht eine (mehr oder minder) vollständige liste mit den zugelassenen rädern irgendwo ? z.b. 7,5 x 17 et38 - paßt das oder nicht ? danke dirk

da ich gerade überlege, mir so eine pumpe anzuschaffen - irgendwo hier aber etwas von einem blech in der ölwanne las .... ... funktioniert das absaugen beim 900 II ´97 2,3i oder nicht ? danke

wieso das ?

vielleicht noch ein tip für saab-frischlinge: die codekarte des saabradios ist nur so groß wie eine kreditkarte, bei mir steckte sie in dem kleinen fach des bordbuchs hinter der saab assistance karte. wo ich sie prompt übersehen habe, da ich bei den vorigen werksradios immer bedienungsanleitungsgroße seiten mit dem code hatte und dadurch etwas größeres gesucht habe ...

das ist der schalter UNTER dem zündschloß ! habe aus selbigem grund heute das schloß ausgebaut (5min max.) - um dann leider feststellen zu müssen, daß diese feder nicht im schloß sitzt ... da ich weder zeit noch lust hatte, diese ganze mittelkonsole auseinanderzurupfen, ersetze ich die feder erst mal weiter durch handkraft ; )

warum das denn ? also wenn das sid halbwegs stimmt, fährt meiner mit 8 litern gemischte 100 km. man darf allerdings keine rallyeambitionen hegen !

yesssss : ) nicht immer - aber immer mal wieder gerne

bei der suche nach besagtem öl habe ich zwei verschiedene sorten mobil 1 gefunden - das für +- 30€ ist anscheinend KEIN vollsynthetisches, nur das etwa 50% teurere !

kann mir denn bitte jemand erklären, WO der strom so rumfließt ; ) irgendwie muß er ja wohl zu den scheinwerfern kommen - das erschließt sich mir leider nicht so richtig ... : ((

und wer die cookies im griff hat, kann sich als nächstes an die "supercookies" machen - die werden vom browser nicht erkannt und somit auch nicht blockiert. für firefox gibt´s ein add-on "better privacy" dafür ...

weil ich die vorteile des tagfahrlichtes sehe - aber nicht rumfahren will wie ein weihnachtsbaum ; ) alternativ könnte man vielleicht die nebelscheinwerfer damit ansteuern ... danke für den link zu den schaltplänen, sehr hilfreich !! : ))) (im gegensatz zu der information, daß er halt fließt ...)

gaffa hält die welt zusammen ! : ))

900 II (oder 9-3??) cabrio in schwarz kennzeichen NR- heute (di) gegen mittag auf dem parkplatz der siegburger metro

weiß denn jemand, was genau nach der ominösen sicherung "day running lights" mit dem strom passiert ? kann man da evtl. was abzwacken für eine led-lösung bzw den stromlauf ändern ?

so, ich habe jetzt übergangsweise eine zufriedenstellende sitzposition gefunden - mit den utensilien, die ich sonst immer in mietwagen einsetze: ein therm-a-rest sitzkissen für unten und ein aufblasbares kopfkissen für hinten. es geht doch nix über multifunktionalen outdoorkrempel ... ; ) der recaroeinbau gestaltet sich leider doch etwas schwieriger als bislang hier gelesen - die schienen im saab haben einen lochabstand quer von ca 36cm, die des sitzes ca. 40. also erst mal zum eisenhändler ... : )

an dieser stelle trennt sich dann werkstattmäßig die spreu vom weizen ... ; )

klar, der ist nicht mehr der neueste. ist deiner denn neuer/mal getauscht ? interessanterweise ist nicht die sitzfläche das problem sondern die lehne. ich bin 1,90 und habe ein recht breites kreuz, der sitz paßt mir einfach nicht so gut. ob der nun durch ist oder serienmäßig nicht meiner anatomie entspricht ist mir, da ich eh noch einen recaro habe, relativ egal. sitz getauscht, gut is ; )

MIT ; ) nach gerade mal 200 kilometern im gerade gekauften ´97er 900II habe ich rückenschmerzen wie lange nicht mehr. und das gefühl, selten so grottig gesessen zu haben (bei mittlerweile ca. 40 autos immerhin...) meine empfehlung: schnell zum fachhändler und alle orthopädischen sitze durchtesten - es ist eine wohltat ! ich habe noch einen recaro sitz in der garage stehen - der sich anscheinend direkt auf die saab konsole montieren läßt laut anderer threads. morgen wird geschraubt : )))

hallo liebe saab-hifi-freaks : ) sind die türen beim 900 II und 9-3 gleich ? wieviel platz hat man zwischen dem blech und dem ls-gitter in der türpappe ? und wieviel durchmesser erlaubt das ls-gitter ? hintergrund: ich habe hier noch ein m.e. hervorragend klingendes 16er 3wege system rumliegen - welches leider statt des din-standard-blechkorbes überdimensionierte plastewülste um sich herum verteilt hat ... gleiche frage aus dem gleichen grund für das armaturenbrett: wie groß ist der durchmesser des ausschnitts, wieviel platz ist nach oben ? dankee dirk

der tüv wird zumindest keine unterdimensionierte bremsanlage bemängeln können o.ä. ; ) http://en.wikipedia.org/wiki/Saab_H_engine#B204_.26_B234

cool, danke : ) also ist mein 900s eigentlich ein se, ich habe Audio 2 ACC tempomat+bordcomputer sitzheizung und wohl auch das sportpaket, allerdings sind 7 statt 3 speichen alus dabei daß talladega ein sondermodell war, ist mir schon klar - bloß, was das besondere daran ist, habe ich halt noch nicht gefunden ... ; ) wie auch immer, heute habe ich ihn abgeholt, auf dem heimweg auf gemischter strecke knapp 9 liter laut bc verbraucht, einen nicht funktionierenden tempomaten entdeckt und mich schon ein bißchen geärgert, daß ich mir nach fast 10 jahren nochmal einen .... hehehe SCHALTER gekauft habe. diese kupplung ist ja echt das grauen. brrrr na ja, meine linke wade brauchte eh ein bißchen training ... grüße dirk

danke danke für all die freundlichen worte - aber ist das wirlich euer ernst, ihr wollt bilder sehen von einem vermutlich komplett serienmäßigen 900s ? der verkäufer schrieb zwar etwas von "talladega" - aber das scheint mir eher eine komrimierte form des audi-spruchs "rallye-weltmeister 19xx-19xx" zu sein. zumindest konnte ich bislang nirgendwo unterlagen finden ob das spezielle ausstattung beinhaltet o.ä. ... es ist ja nicht mal ein turbo : ) von meinem ersten existieren wahrscheinlich keine bilder, so richtig bewußt fotografiert habe ich glaube ich bloß mal einen bmw. allerdings auch nur für die verkaufsanzeige ... ; ) grüße dirk p.s. und direkt mal eine frage: gibt es zu diesem modell vielleicht eine ähnlich kurz-knackige seite wie die hier http://www.forum-auto.de/ ?