Tomppa

Hab das heute mal gecheckt. Kabel gefunden. Wenn ich den Stecker brücke müsste das doch ein Test sein? Aber Fehler liegt weiter an. Kabel ist bis zum Stehblech ok. Ansonsten weiß ich jetzt nicht mehr weiter. Muss mich wohl daran gewöhnen es immer wieder zu löschen... Regt mich aber irgendwie auf...und Tech2 habe ich leider nicht. Gruß aus Finnland

kein problem...eilt nicht

Hi Flemming, nein noch nicht. Mach ich wenn der Schnee weg ist. An das Kabel kommt man nicht irgendwie ran? Gruß

Der Schwimmer wurde erneuert. Sollte funktionieren. Die Fehlermeldung steht sofort nach dem einschalten der Zündung an. Gruß Thomas

Hallo zusammen, nachdem mich die Anzeige im SID genervt habe hat mein Schrauber den Schwimmer getauscht, wieder angeschlossen und dennoch kommt die Anzeige auch mit vollem Behälter. Kann es am Kabel liegen? Übrigens zum Tausch: Mit einer Hebebühne und ner Zange um den Geber abzunehmen hat der Tausch nur 5 Minuten gedauert..... Gruß aus Finnland Thomas

Hallo zusammen, hier die Diagnose: Öldruckschalter war undicht und ein Simmerring von der Ölpumpe (soweit ich das Finnisch verstanden habe). Alles repariert und auch kein Ölgeruch mehr da. Gruß aus Finnland

Die Stelle muss ich mir nochmal genau ansehen. Guter Hinweis. So richtig kann ich da nicht hinschauen weil das Öl ja relativ weit verteilt ist. Thomas

Vielen Dank für die Antworten....Zylinderkopf nachziehen klingt nicht kompliziert. Werkzeug habe ich. Wenn ich den Ventildeckel entferne kommt da viel Öl? Oder kann man das vernachlässigen? Neue Zykopfschrauben sollten dann auch verbaut werden oder? Wie sind die Anzugsmomente? 60 oder 80 Nm? Gruß Thomas

Hallo Thomas, viel scheint das nicht zu sein. Kann das also die Ursache für den Geruch sein? Ich frage mich wo das dann austritt. Gruß Thomas :)

Hier noch ein paar bilde nachdem ich den Aludeckel abgeschraubt habe. Ist das normal was ich sehe?

...und nachziehen kann ich da nix? Doofe Frage, ich weiß... :)

Hallo zusammen, ich hab seit längeren das Problem das, wenn der Motor warm ist, das ein Ölgeruch in den Innenraum dringt. Habe auch ein kleines Ölleck am Motor. Kann das sein das Öl irgendwo auf ne heiße Fläche trifft und dann verdampft? Ist diese Stelle des "Lecks" bekannt. Befindet sich auf der Seite des Thermostaten unterhalb davon. Muss ich mir Sorgen machen? 900 II 230000 km 2.0 l Einspritzer, kein Turbo Gruß aus Finnland Thomas

Hallo Flemming, hab das Relais nochmal ausgebaut und nun ALLE Kontakte nachgelötet. Jetzt funktioniert wieder alles. Vielen Dank für die Tips. Habe zu schnell aufgegeben. Schönen 2ten Feiertag! Gruß Thomas PS: Scheinbar haben dem Relais die minus 13 Grad von vorgestern nicht gefallen.

Hei, hab gerade versucht nachzulöten. Augenscheinlich befindet sich das Orange-Teil in einem sehr guten Zustand. Selbst mit Lupe ist mir nichts negatives aufgefallen. Habe die Kontakte nachgelötet ist aber immer noch dasselbe Problem. Habe auch die Relais nochmal untereinander getauscht und an den Sicherungsfassungen nochmals nachgemessen: für Fernlicht links gibt 0 Volt, die für rechts 12 Volt. Es kommt also dort nichts an. Abblendlicht funktioniert nur sobald ich eben auf Fernlicht umschalte erhalte ich die Fehlermeldung im SID. Blaues Symbol leuchtet auch nicht, hab ich aber schon bei meiner ersten Frage beschrieben. Und nun? Orangens Relais auf Verdacht tauschen? Beste Grüße Thomas

Hallo zusammen, erst noch schöne Restfeiertage aus Finnland. Ich hab folgendes Problem: Habe seit kurzem die Meldung: Licht vorne defekt. Linkes Fernlicht geht nicht. Fernlichkontrolllampe im Cockpit leuchtet nicht. H4 links ausgetauscht. Keine Besserung. Sicherungen geprüft. Keine defekt (auch gegeneinander ausgetauscht). Sicherungsfassung für linkes Fernlicht hat keinen Strom rechts ja. Wo kann ich noch suchen. Das mit dem orangenen Relais habe ich erst jetzt gefunden und noch nicht geprüft. Achja, die beiden grauen Relais, sind die je für Abblend- und Fernlicht? Danke und Gruß aus Finnland Thomas