-15Grad

@Rainersaab Nicht die Autos, sondern die deutsche (!) Szene ist's gewesen, die es mir u.a. endgültig verleidet hat. Wie ich feststellen musste, gönnt man sich gerade in der 900er-Sparte das Schwarze unter den Fingernägeln nicht, auch wenn alle immer was andere behaupten. (Übrigens eine Entwicklung die erst seit 2 oder 3 Jahren erkennbar eingesetzt hat) Ein permanentes Hauen und Stechen und vor allem Besserwissen. Und letzteres ging sogar mir unsagbar auf den Senkel, obwohl selbst ich beileibe nicht die Weisheit mit Löffeln gefressen hab. Die Autos selber sind meiner gewachsenen Abneigung zum Schrauben und regelmäßgiem Geldausgeben für einen Gebrauchsgegenstand zum Opfer gefallen, der nur funktionieren soll. Schlecht war von meinen 900ern eigentlich nur einer. Mein letzter 900 war eigentlich ein richtig tolles Auto, um das ich mich aber nicht mehr gebührend kümmern konnte und vor allem wollte. Das soll jemand machen, der da noch drauf Lust hat und bereit ist. Ich war und bin es nicht mehr, weil meine Prios anders liegen. @[mention=75]klaus[/mention] Solche Stellen untersuche ich vor dem Kauf und habe entsprechen keine Problem in diesem Bereich.

Naja, mir egal wie ihr eure Kisten betrachtet. Werdet glücklich mit euren Trümmern.

@Marbo Dünnes Eis mein Lieber, ganz dünnes Eis! Hier tummeln sich Leute, die zuweilen fernab jeglicher Realität leben, wenn es um den 900 geht.

@Ziehmy Es muss ja auch Gegengewichte zu Wedde und Heuschmid geben, oder? Aber ich finde es schon bezeichnend, dass dir offenbar vorgeworfen wurde, die Preise für 16S kaputt zu machen. Wie lächerlich wird die Szene bitte? Ich gewinne immer mehr den Eindruck, dass ich nicht falsch gelegen haben kann, als ich die Marke gewechselt habe.

Ja, aber dazu muss man's auch machen! Glaskugelleserei wie hier im Forum wird nicht zielführend sein! 99% aller Fragen werden vor Ort geklärt. Der Rest, der hier im Forum zu diesem Thema geschrieben wird (inklu. meiner Kommentare) ist schmückendes Beiwerk und dient im Bezug auf die Fernbewertung von Gebrauchtwagen maximal als Unterhaltungswert.

Von mir aus auch Kotflügel vorn.

Ach was? Und den hintere Kotflügel gibt's quasi umsonst? Dafür gibt's nicht mal richtige Reparaturbleche. Das Ding muss zudem noch lackiert werden. Und wenn man das richtig macht, lackiert man das gesamte hintere Seitenteil. Oft ist der sichtbare Rost nur die Spitze des Eisberges. Ehrlich, du hast wirklich keine Ahnung, worauf du dich einlässt! Wenn es dir bei einem 16S ohne TÜV für bis zu 3000€ auf den Cent ankommt, dann lass bloß die Finger von der Materie. Du machst dich schlicht unglücklich!

Menschenskinners! Sabbel nicht, guck die Dinger an und denn entscheide ob's dir das Geld und der Aufwand wert ist. Hier kannst du dich totphilosophieren ob eine Karre für 150 Euro mehr oder weniger vom Blaukittel durchgewunken wird oder nicht. Bei den zu erwartenden Kosten, die auf dich zukommen, wenn du ein Auto in dieser Preisklasse kaufst, spielen 100 oder meinethalben 300 Euro wirklich keine Rolle mehr. Wenn's an den 300€ scheitert, dann lass die Finger vom 900.......und zwar von jedem 900! Ich frage mich ehrlich gesagt, was ihr eigentlich immer erwartet? Hellseherische Fähigkeiten?

Okay, du willst es ja nicht anders: Pauschal 1500-2000 "Chips" aufwärts. Der Zeitraum, in dem du investierst ist einigermaßen frei wählbar, wenn man von den dringendsten Arbeiten absieht. Danach dürften beide Autos für die nächsten Monate aus dem Gröbsten raus sein. Was danach passiert kann zum jetzigen Zeitpunkt kein Mensch seriös abschätzen. Das sind im übrigen Schätzungen aus meiner Erfahrung von diversen 900ern, die ich im Laufe der letzten 14 Jahre besessen habe.

Was soll man denn auch schon dazu sagen? Die Infos liegen auf dem Tisch und du bist wohl näher dran gewesen als jeder andere hier aus dem Forum. Da finde ich es als angemessen, wenn sich die restliche Baggage hier zurückhält anstatt wieder unisono ins "Hätte, wäre, wenn" zurückfällt, ohne einen blassen Schimmer zu haben.

Kunst ist, in einem runden Raum in die Ecke zu scheißen. Ich find's zwar nett, wenn man sich hier über die Definition von Kunst unterhält, aber ich schätze da haben sich schon ganz andere "hochkarätige" Feingeister fast die Birne drüber zu Brei gekloppt. Seid euch drüber im klaren, dass dieser Thread immer auf der scharfen Kante zur gegenseitigen "An-den-Kahn-Pisserei" entlang schrammt, oder wie es immer so schön heißt: Bis einer heult! Ich bin denn mal raus und schnapp mir den Bleistift......

Man wir sich vermutlich um Bedeutung dieses "Kunstwerkes" rangeln: War diese Intonation nun eine Flatulenz oder doch eine Arschgeige?

Entweder guckt sich das Ding jetzt mal jemand bei echtem Interesse an, oder die Karre wird hier wieder in Grund und Boden gequatscht ohne das hier auch nur einer echte Ahnung hat, wovon er redet. Alles andere ist hier wie so oft nur der Blick in die Glaskugel. Ihr werdet exaktere Ergebnisse für eure Meinungsfindung erhalten, wenn ihr Vogelflug und Knochenwurf lest.

Gilt öffentlich rechtliches zu-Tode-langweilen als Mord oder als Folter mit Todesfolge? P.S.: Über Kunst kann man nicht streiten. Jedenfalls nicht dauerhaft auf kultiviertem Niveau. Und Niveau ist ja bekanntlich keine Gesichtscreme. Im Grenzfall ließe sich vielleicht über Talent diskutieren, aber das war's dann auch schon. "Kunst" sagt für mich im übrigen weniger über den Künstler aus, als über die Betrachter. Die sind's, die die Werke erst zu Kunst machen. Ergo bekommt jedes Publikum den Künstler, den es verdient. Wer's nicht glaubt:

Naja, wenn ich Zeit habe, dann nehme ich halt den Bleistift in die Hand und mach mir mal ein paar Gedanken. Zum intensiven üben fehlt aber die Zeit. Wenn aber langweilige Meetings oder Veranstaltungen anstehen....... Kritzelei.pdf