caipitonio

Update: Mein ( guter) Machaniker hat die Ursache gefunden! Kabelbruch im Kabelbaum zum Sicherungskasten. vermutlich durch das Wegbiegen des Kabelbaums beim Kopfausbau. Happyend![emoji4] Sent from my iPad using Tapatalk

@ Gerd: Ich traue es kaum zu sagen: Aber ich kann sehr gut mit oszilloskop etc. umgehen. Ich selbst habe beruflich bedingt wenig Zeit und kenne mich mit den Bussystemen im Pkw eher wenig aus. Das Tech2 ist ein Saab Diagnosesystem welches ein eigenes Prtokoll auf dem obd hat? Gruß Toni Sent from my iPad using Tapatalk

Ich schaue morgen mal wieder bei denen vorbei dann kann ich mich wieder updaten...Danke auf jeden Fall schon mal! Sent from my iPad using Tapatalk

Da das meine Werkstatt macht weiss ich das nicht so genau. Sie sagten keinerlei Verbindung um zum Beispiel Fehler auszulesen und der Störung auf die Spur zu kommen. Gibt es außer dem obd Buchse unter dem Lenkrad noch eine andere physikalische Schnittstelle ins Bordsystem? Sent from my iPad using Tapatalk

Keine Kommunikation mit dem Steuergerät. Hat meine Werkstatt festgestellt. Die sind sehr erfahren. Die sagen keinerlei Kommunikation mit dem Fehlerspeicher. Sent from my iPad using Tapatalk

Das mit der Obd Buchse kann man mal sehen löst natürlich das grundsätzliche Problem nicht.motor war nicht draußen. Nur Kopf komplett mit Ansaugkrümmer. Sicherungen sind alle o.k..... Sent from my iPad using Tapatalk

Nach Einer Zylinderkopfüberholung bin ich ca. 100 km gefahren alles super! Dann in der Hofeinfahrt kurz gestoppt, ins Haus, wieder raus, und nix mehr: Zündung ein: Kühlerlüfter laufen ohne Temp sofort an. Magnetkupplung Klimakompressor geht im Sekundentakt an und aus....diverse Relais klackern..... Dann Start, Anlasser dreht super aber Motor startet nicht,weder Gas noch Benzin. Jetzt in der Werkstatt Obd Diagnosesystem angeschlossen,es kommt aber kein Kontakt mit Steuergerät zusammen... Klar wird irgendein Masseproblem vermutet aber Untersuchung im Motorraum und zusätzliche Massebrücken auf Motor etc....haben nix gebracht... Hat noch jemand einen Tipp? Sent from my iPad using Tapatalk

Motor ist B205E mit 150 PS. Wäre nett wenn jemand eine Anleitung für den Krümmertausch hätte. Danke !

Ich habe ACC. Eine genaue Anleitung was und wo zu zerlegen bzw zu schmieren ist habe oben nicht gesehen?

Ich hätte auch gerne die Reparaturanleitung für den Luftverteiler benötigt. Wo kann ich diese bekommen? Gruss Anton