thorben

Wie immer, beste Leute, danke. Habe jetzt alles wieder zusammengebaut, Verzahnung gecheckt. Alles was passiert, dass der Motor bzw. dieser kleine, vorgelagerte Verteilerkasten rumsurrt, es sich aber sonst nix tut. Langsam bin ich ratlos.

Hej. Danke Euch. Den Rest hatte ich vorher komplett entfernt. Das aufwickeln hingegen, ist echt eine riesige Sch****arbeit. Ich baue das nochmal auseinander und schaue mal, ob das so alles seine Richtigkeit hat.

Hi zusammen, ich weiß, dass Thema ist mittlerweile durchgekaut, ich muss dennoch einmal nerven: Da meine elektrische Antenne nicht mehr wollte, habe ich mir einen neuen Stab zugelegt und diesen Mithilfe Tutorial wieder zusammengedengelt. Wenn ich aber jetzt den Strom wieder anklemme, läuft nur der Motor. Wenn ich das Radio ausschalte, bleibt der Motor stumm. Antenne bewegt sich kein Stück. Habe ich was beim Zusammenbau falsch gemacht oder was kann das sein? Danke & VG Thorben BTW wenn jemand noch eine komplette Antenne rumfliegen hat, gebt mir gerne Bescheid.

Moin zusammen, es scheint wieder wärmer zu werden und daher muss auch der SAAB einmal wieder aufgehübscht werden. Problem ist, dass es sich um einen schwarzen Unilack handelt, der ja auch unter Aufbereitern als extrem undankbar gilt. Aktuell sieht es aus, als hätte das Auto einen latenten Ölfilm auf dem Lack. Habe mich schon selbst zweimal daran versucht, dass Ergebnis könnte aber besser sein. Daher meine Frage: kennt jemand einen kompetenten Aufbereitet in oder im Umreis von Essen? Vielen Dank & VG Thorben

Dann gehe ich mal auf die Suche. Danke Euch.

Hallo zusammen, interessantes Thema. Mit einem feuchten Kofferraum kämpfe ich auch schon seit geraumer Zeit. Da beide Seiten gleich nass sind, tippe ich aktuell auf die Schiebedachabläufe. Wo finde ich diese denn? Danke & VG Thorben

Vielen Dank Euch. Ich suche schonmal die Bastelschere rauß.

Hallo zusammen, habe meinem SAAB vor einiger Zeit mal eine professionelle Aufbereitung zukommen lassen. Das sah auch alles ganz schick aus, bis mir aufgefallen ist, dass der "Profi" leider auch die Embleme am Heck teilweise mit übergeduscht hat. Große und unschöne Diskussionen ändern an der Sache jetzt leider nichts. Würde die jetzt mal abmachen und evtl. komplett in schwarz sprühen. Hat jemand eine Idee, wie ich die dann wieder dran bekomme? Gibt es einen speziellen Kleber der in Frage kommt? Danke für Tipps. VG Thorben

Vielen Dank Euch allen. Habe mir direkt mal zwei komplette, neue Scheinwerfer gekauft. Hoffe auf baldigen Durchblick.

Hallo zusammen, kurze Frage in die Runde: bin gestern am späten Abend über eine kurvige, nasse Landstrasse gefahren und habe mehrfach geschaut, ob ich überhaupt Licht anhabe. Selbst das Fernlicht schien eher schwächlich zu sein. Das die Beleuchtungsanlage noch nie der Brüller war, weiß ich ja. Aber langsam wird es kriminell. Habe den Eindruck schon seit längerem, aber der dunkle Herbst macht das Auto fast unfahrbar. Daher meine Frage: kann es sein, dass mit zunehmenden Alter des Fahrzeugs die Streuscheiben in den Scheinwerfen nachlassen? Die Wunderlampen mit bis zu 50% mehr Licht sind bereits drin. Danke & VG Thorben

Hallo zusammen, ich dachte, dieses Problem wäre nur dem 901 zuzuordnen. Jetzt hat es aber auch meinen 902 erwischt. Wahrscheinlich durch die aktuelle Wärme, beult sich mein gesamter Himmel im hinteren Bereich auf und hängt munter danieder. Kleben könnte wohl schwierig werden, Nadeln sind auf Dauer keine Option. Oder ist das ein Fall für den Sattler? Hat jemand von Euch Tipps was man machen könnte. Ich bin immer noch etwas perplex. Vielen Dank & VG Thorben

Hallo zusammen, ich wollte mich an dieser Stelle einfach nur mal bedanken. Kurz zum Hintergrund: um den SAAB im Winter ein wenig zu schonen, ist mir im Familienumfeld ein 2005er Volvo V70 zugelaufen. Gutes Ding. Da der Karton aber auch schon über 400.000 km auf der Uhr hat, kommen halt hin und wieder auch mal ein paar ungeplante Kleinigkeiten zum Vorschein. Habe mich dann auch entsprechend im zugehörigen Volvo-Forum angemeldet. Und während mir hier immer versucht wurde, mit Rat und Tat zur Seite zu stehen, was in den meisten Fällen auch immer zum Erfolg geführt hat, hagelt es dort entweder Stillschweigen oder dümmliche Häme, nach dem Motto "Was für eine dumme Frage ist das denn ..." Brauchbare Tipps bisher im Fehlanzeige. Daher an dieser Stelle "DANKE" an die Community. VG Thorben

Leider ist nicht nur die Sitzfläche durch, sondern auch die Seitenwangen. Daher wäre es leichter, den ganzen Siz zu wechseln. BG

Hallo zusammen, ich schon wieder. =B-) Kurz zur Vorgeschichte: ich hatte vor einigen Jahren bereits die originalen Plüschsofas gegen eine Lederausstattung getauscht. Prima Teile, das Ganze auch noch elektrisch verstellbar. Nun ist leider der Fahrersitz so in die Jahre gekommen, dass ich diesen gerne tauschen würde. Angeboten wurde mir ein Beifahrersitz aus einem Coupe. Jetzt meine Frage: da ich die elektrische Verstellung gerne behalten würde, wäre die Frage, ob die Sitzschienen auf beiden Seiten identisch sind? Sodass ich den Beifahrer- zum Fahrersitz umbauen könnte. Mit dem Umklapphebel könnte ich leben. Vielen Dank & Gruß, Thorben

Hallo zusammen, kurze Frage in die Runde: ich habe gestern beim rangieren auf dem Garagenhof das Glas des rechten Blinkers gehimmelt. Nun bin ich leider kein Schrauber und stelle mir die Frage, ob ich das wohl selbst instandsetzen kann, oder ob das eine größere Operation beim Freundlichen wird? Hat jemand Erfahrung bzw. Tipps? 1.000 Dank & Gruß, Thorben