saab
Hallo
bin normalerweise nur leser aber versuche mal auch mich einzubringen.
meine Saabs bis jetzt 99 EMS, 9000t16V .... 3 Stk... 9-5er 99er SE2.0t und jetzt ................
99er Saab zufallskauf... schon lange her... wurde von einem LKW nach ca. 2 Jahren ins Nirvana geschickt.
9000er : Zylinderkopfdichtungen hatte ich immer vorrätig. 1x Turbolager, 1x Getriebeschaden, Kleinkram wie Klimaanlage füllen, Spannrolle wechseln, Ölverlust beim Simmering, 1x auf der Autobahn Rippenriemen gerissen, ....... jedes Auto ca. bis 280 000km gefahren und dann abgegeben.
9-5er BJ 99 hat jetzt 360 000km auf der Uhr , noch immer der erste Motor, jedes 2te Jahr mal die Ölwanne ab und gereinigt ( Ölsiebproblem bekannt) erster Turbo. Blaurauch beim Starten ... Ölfalle muß wohl wieder neu , 1x Zylinderkopfdichtung gewechselt ( preventiv da ich Wasserverbrauch vermutete, war aber i.o:) und 1x Zündkassete abgefackelt,(Sonderserie erwischt... war bekannt, dass die Probleme machen ) , OT Sensor gewechselt, Servopumpenlager defekt. Bremsscheiben öfter ausgetauscht...( ist wohl die Fahrweise) Rost ist kein Problem, Ledersitze sind schon ein wenig mitgenommen und eine Naht ist aufgegangen... Zusammenfassend: für das was die Dinger gelaufen sind , darf man nicht meckern.
Wollte nun weg von Saab und mal was anderes ..VW TOUAREG 3.0 TDI.... Allrad, hoch oben , elegante Ausstattung etc..uhhhh .
Morgen ist es soweit, werden meinen nächsten SAAB abholen eine Chrombrille BJ 2009 (wohl einer der letzten die so gebaut wurden) mit 29000 auf dem Tacho.... Warum jetzt wieder Saab und nicht VW.... Der Bauch hat entschieden..... ist halt so ein Gefühl, reinsitzen und wie zuhause fühlen. Alles an bekannten Orten, und da ich viel unterwegs bin, ist mir dieses Wohlgefühl wichtig. Andere Hersteller bauen auch gute Autos, aber wenn man etwas mit Charisma sucht, denke ich mal ist man bei Saab wohl richtig...
Haben auch eine A-Klasse , jedes 2te Monat ist was zu machen... Koppelstangen, Lichtanlage, Sitzhöhenverstellungshebel, ...... eine Katastrophe.