hugon

[mention=10252]Zonkelbonk[/mention] seitdem ich esid habe (ca 1Jahr) wurden schon mehrmals Fehlercodes ausgelesen, bzw. gelöscht. Das Löschen finde ich sehr praktisch; schliesslich findet das e-SID-Kästchen gelegentlich mehr Fehler als TechII. Diese Fehler sind jedoch unzuverlässig, bzw.vernachlässigbar - sowie es auch im Nutzerhandbuch erwähnt wird.

[mention=2350]DSpecial[/mention] Tagfahrlicht von Orio als "Kram / Mist" zu bezeichnen, ohne daß es jemand installiert hat (war ja meines Wissen´s bis jetzt noch nicht erhältlich) finde ich off topic, milde geschrieben.

[mention=10109]kosan[/mention] ohne Fehlercode wird´s schwer bis unmöglich. Ähnliche Anzeige wie: ESP, ABS und einiges mehr defekt, nebst Fahren Sie in die Werkstatt o.ä. hatte ich auch mal. Am Ende war ein defekter Radsensor schuld...Aus eigener langjähriger Erfahrung: nicht gleich auf gut Glück den ersten Verdächtigen tauschen. Viel Glück bei der Fehlersuche!

[mention=4453]peacer[/mention] Gemacht habe ich es noch nicht, finde auch die Kombi Warmlicht - Kaltlicht unschön und warte auf dieses: http://saabblog.net/2017/11/01/led-tagfahrlicht-fuer-den-saab-9-3/ . Hoffentlich kann man es bald kaufen. Ich will keine Bastellösungen. Gruß Jan

[mention=10716]Aladin033[/mention] vielleicht hilft this one:https://www.flickr.com/photos/jeac/sets/72157623710714689/

[mention=10716]Aladin033[/mention] Guckst du vielleicht hier https://www.saab-93-ss.nl/index.php/en/tips-a-tricks-en/ventilation-airco/repair-air-vents; durfte analog sein. Die Fummelei hatte ich auch vor Jahren schon gehabt... Viel Glück!

206,71 bei skandix

[mention=8684]Fabi3112[/mention] Es war bei mir so: die Attrappe von Skandix (SaabNr.12762122) hatte von unten drei Befestigungsschrauben. Ich hatte das Vergnügen sie an zwei Saab´s zu wechseln; einmal BJ.2005 und dann BJ.2009. Den Unterschied mit unterschiedlicher Anzahl der Schrauben habe ich allerdings erst festgestellt nachdem ich sie demontiert habe. Beim BJ.2005 hatte ich Pech und mußte ne neue komplette und damit teuere Antenne kaufen. Beim BJ 2009 war alles passend. Das will heißen: Die Dummy-Antenne ist nur zu einem Typ der Originalantenne kompatibel. Man sieht´s halt erst nachdem es abgeschraubt istasdf. Für die Beschädigung der Außenhülle gibt´s wohl zwei Ursachen: die Einen sagen Marder, die Anderen meinen Gummialterung. Bei mir trifft beides zu. Ich hatte mehrere Antennen geordert - theoretisch hätten auch andere passen müssen - dabei gab´s zwei Probleme: entweder hätte ich ein größeres Loch in´s Dach machen müssen oder es haben die Anschlußstecker nicht gepasst. Deshalb habe ich die "Original - Haifischfloße" genommen; sie passt zum Saab meiner Meinung nach auch optisch am besten. Gruß, Hugon

[mention=8684]Fabi3112[/mention] Hallo, ich habe bei meinem die Attrappe bei Skandix gekauft (58,81€) und anschliessend die Innereien von der alten Antenne eingebaut. Ist ne leichte Übung. Es gibt allerdings mindestens zwei Ausführungen der Originalantenne, die unterscheiden sich durch Befestigungschraben, bzw. deren Anzahl. Danach habe ich die "Hülle" in der Farbe meines Saab´s lackieren lassen, sieht top aus und ich denke, die Antenne wird nicht mehr das Objekt der Begierde für Marder...Und das seit mehr als einem Jahr. Gruß Hugon

Dies ist eine Danksagung. ES IST VOLLBRACHT! Beifahrertür öffnet wieder und zwar ging es OHNE JEGLICHE ZERSTÖRUNG! Damit nochmals vielen Dank an Alle, die mir mit ihren Beiträgen geholfen haben; insbesondere an [mention=8031]Induleo[/mention], [mention=9195]Joey1974[/mention] , [mention=8937]TurboChris[/mention] usw. Zeitaufwand ca 1,5Std. in Eigenregie.:top:

[mention=7809]Hirsch-Fahrer[/mention] Es ist erstaunlich, wie wichtig dieses Ding ist.Merkt man natürlich erst, wenn´s kaputt geht. 1) Reparatur, habe mir dafür auch die entsprechenden "Nippel" für feine Seile (Moped,Fahrrad) besorgt, dann habe ich mich doch für die 2) entschieden, was sicherlich auch die bessere Lösung ist. Der Austausch ist etwas friemelig; Dauer ca 30Min, Preis war bei Orio ca 100€. Der Sitz mußte nicht ausgebaut werden. Viel Glück! Hugon

Fortsetzung: waren nur Beispielbilder ;-);kann den Beitrag #30 nicht mehr bearbeiten.

[mention=9195]Joey1974[/mention] mit Zerstörung meine ich ein Loch in die Türpappe und danach Schloßdeckel entfernen, wie auf den Bildern.

Danke an [mention=8937]TurboChris[/mention] . Ich habe mir die zahlreichen Beiträge bereits durchgelesen. Ich bin zur Zeit der Meinung, daß nach mehrfachen zerstörungsfreien Versuchen eine andere Taktik angebracht ist. Es kann nämlich auch sein, daß die radikalste Methode (in meinem Fall Verkleidung zerstören und durch ein Loch die Schlossabdeckung entfernen) gleichzeitig auch die schonendste ist, umsomehr wenn die benötigten Teile lieferbar sind. Ich wollte einfach wissen ob es zum Problem Tür lässt sich nicht öffnen NEUE Erkentnisse vorliegen. Bin nach wir vor für jeden Hinweis dankbar.

Hallo an Alle, seit einem Monat lässt sich die Beifahrertür an meinem Saab (EZ verdammt ähnlich wie bei [mention=8031]Induleo[/mention] ...nämlich 11/2008...) weder von innen noch von aussen öffnen. ZV, bzw.der Türpin funktioniert. Alles deutet an die in diesem Thread beschriebene Problematik hin, also ist wohl der Verriegelungsmotor des Türschlosses defekt. Habe zwei Etappen eingeplant: 1. Zerstörungsfrei - beim FSH mit Zuhilfenahme von Tech2 hat nichts gebracht. 2. Türverkleidung zerstören und Schliesseinheit ebenso um an die Mechanik des Türschlosses ranzukommen steht bevor. Eine neue Türverkleidung, Wasserableiter und natürlich Türschloss sind bei Orio bereits bestellt. Und nun zur Frage: Gibt es diesbezüglich neue Erkenntisse? Bin für jeden Hinweis dankbar. Gruß Hugon Vielen herzlichen Dank an [mention=8031]Induleo[/mention] für die Spitzenbilder der Schliesseinheit!

Habe vor einem Jahr (also vor 35TKM!) meine Koppelstangen gegen "verstärkte" von Meyle gewechselt und siehe da: eine davon ist erneut fällig...Diesmal habe ich Lemförder genommen. Mal gucken wie lange DIE mitmachen...

[mention=9685]void[/mention] Deine Beschreibung vom Hirsch-Fahrwerk hätte ich nicht besser schreiben können! Fahre damit seit zwei Monaten und bin ebenfalls höchst zufrieden. Habe deshalb gewechselt, weil sich die Nivomaten ein zweites mal (mein XWD hat 180TKM auf der Uhr) verabschiedet haben und ich stand vor der Frage wie es denn weitergehen soll. Die Antwort war eindeutig zugunsten vom kompletten Hirschfahrwerk ( 1350€ Hirschfahrwerk gegen 1600€ für zwei hintere Stoßdämpfer mit Niveauregulierung; gemeint sind nur Materialkosten). So fährt sich mein Auto sehr direkt, ich würde es als sportlich und komfortabel gleichzeitig einstufen und nicht zuletzt besteht die Hoffnung, daß die hinteren Nivomaten länger halten (ich schleppe keine Pferdeanhänger und fahre keine Feldwege).

oder bei Orio nach Schwellerverkleidung stöbern...leider sind nur wenige Bilder dabei.

Das klingt für mich sehr gut nachvollziehbar. So ein Problem hatte ich nämlich auch bei meinem 2.0T XWD. Allerdings hatte sich rausgestellt, daß dieses Teil (ist wohl gleich bei V6 und 2.0) a) ca 800€ kostet, weil Bestandteil des Kat´s und b) nicht lieferbar ist. Zwangsläufig habe ich nichts weiter unternommen und es hat sich im Laufe der Zeit gelegt... [mention=9685]void[/mention] Ich wünsche dir viel Glück bei der Suche!

[mention=8798]NB-HT252[/mention] vielleicht hilft das - habe Bosal Anhängerkupplung abnehmbar montiert / montieren lassen. Sieht man kaum und der Ausschnitt an der Schürze ist auch minimal und nicht sichtbar (zumindest von hinten) . Bilder sagen mehr als tausend Wörter...Montage ist wie #2 und nicht vergessen regelmässig zu schmieren wie #11. Bild 2 zeigt, wie es nach zwei Jahren aussieht...

[mention=8684]Fabi3112[/mention] Hallo, ich bin der nächste betroffene...Ist allerdings ein Weilchen her...Guckst Du hier: http://www.saab-93-ss.nl/index.php/en/tips-a-tricks-en/ventilation-airco/repair-air-vents; ist zwar das seitliche, aber nicht viel anders. Viel Glück beim puzzeln! Gruß Hugon

[mention=10949]EmanuellX[/mention] Herzlichen Glückwunsch! Ich wünsche dir noch viele glückliche TKm! Gruß aus Sachsen-Anhalt Hugon

[mention=4351]onin94[/mention] danke,du warst schneller:top:

[mention=1439]D3Lachs[/mention] das Problem mit knackender Fahrertür hatte ich auch - es war zum Glück das Einfachste - zwei lockere Muttern, die die Türbremse in der Tür fixieren; von außen leicht zugänglich. Viel Glück! MfG Hugon

[mention=10879]kds93[/mention] Automatisch öffnende Klappe beim 9-3 habe ich noch nicht gesehen, wie geht den das?