duck

irgendwann habe ich von dieser Schraube gelesen / gehört , dass man aufpassen sollte beim Ölwechsel und die richtige aufmachen, denn es wird öffters vertauscht ...wie wo wann weiss ich aber nicht, weil ich kein Mech Gruss

das Auto steht nun in einer für Automatikgetriebe spezialisierten Werkstatt und diese Herren haben diese Diagnose mit dem dritten Gang gestellt. Öl wurde in einer anderen Werkstatt gewechselt, die ich als ehemalige Werksatt des Vertrauens bezeichnen würde. Das Vertrauen ist nun weg weil ich vermute, dass beim Ölwechsel ein Stift an das Getriebe herangelassen worden ist. Ich lasse mich überraschen wie die Dinge weitergehen ;-) Diese geheimnisvolle Schraube kann man leider nicht mehr `nur`anziehen, ich befürchte, dass da mehr Arbeit, Ersatzteile und Geld anstehen :-( Gruss und Danke und bin jetzt beruhigt Duck

danke Conmar bin mir deswegen unsicher, da meine Mutter dieses Auto fährt und auch mit dem Mech zurzeit verhandelt ... und manchmal sollte es ja vorkommen, dass Man Frauen irgendwas erzählt und sie glauben es ;-) Gruss

guten morgen zusammen, Auto ist nun beim Mech und dieser bechauptet, dass man ( anderer Mech ) bei Getriebeölwechsel zuerst die falsche Schraube gelöst und dadurch irgendein Band im Getriebe gelockert hat. Dadurch soll das Getriebe nicht mehr in den dritten Gang schalten respektive diesen Gang überspringen. Kann das wahr sein?? danke und Gruss

welches öl soll ich nehmen?

hab schon geprüft, es ist genug drin. wenn ich mit dem Auto ruhig fahre schaltet er ruhig aber ruckartig, wenn ich aber aufs Gas steige und z.B Landstrasse fahre, dann geht das Theater los mit überaktiven schalten. Viel zu oft rauf und runter, nervig einfach Gruss duck

es kam danach

vor ca. einem Monat

Hallo zusammen, Habe seit ein paar Tagen ein Problem mit meinem Automat . Es schaltet unregelmässig und auch manchmal ruckartig . Es ist übrigens ein `02 2.2 TID vielen Dank für Eure Hilfe Duck