technikus

Danke für die Information!

Ich habe die Lösung von Pacman umgesetzt. Es funktioniert.

Nachdem ich hier noch einmal gelesen hatte, war mir klar; das ich den falschen Hebel betätigt habe. Heute habe die Rücklehne vom Rücksitz runter geklappt und habe den Hebel bedient. Und siehe da, der Motor hat entkoppelt. Jetzt habe ich den Motor abgebaut. Das Ritzel ist gut erhalten, es sind kaum Spuren der Abnutzung zu sehen. Das Loch, wo das Ritzel reingeht weist aber Spuren der Abnutzung auf. Mal schauen, was ich nachher oder morgen machen werde.

Ich habe ganz vergessen mich vorzustellen. Ich komme aus Nordhessen und meine Freundin und ich lieben den Saab. Das ist der Wahnsinn, was man hier findet. Grüße Stephan

Ja, das hatte ich auch schon vor. Nur habe ich es nicht geschafft den Gelenkarm zu bewegen. Auch sind die beiden hintern Bautenzüge noch auf Spannung. Ist es deutlich zu sehen, wenn der Motor auskoppelt?

Hallo miteinander, mich hat es auch erwischt und möchte mir den Zustand des Ritzels vom Moter ( im Kofferraum rechts ) anschauen. Die Notverieglung ( Links vom Fahrersitz ) habe ich bedient und folgendes Problem habe ich: Die Grundplatte ist mit 2 Schrauben befestigt. Die eine ( hinten ) bekomme ich gelöst. Die vordere Schraube wird durch das Gestänge welches zur Kardanwelle überdeckt. Wie kann ich die Schraube lösen? Das Verdeck ist zu. Was habe ich falsch gemacht? Grüße Stephan