93Aero

ich hab keine möglichkeit zum schlachten. aber wenn jemand interesse hat ihn selbst zu schlachten könnte er ihn am stück haben für CHF 2'000.- (so wie er ist). bei interesse PN, wer zuerst kommt... ;)

wohl war... ich hab beschlossen, dass es am besten ist nix dran zu machen... zu grosse baustelle.

die diagnose kommt von nem saab-spezi. was genau das problem vom motor ist sieht man erst wenn er offen ist... aber da anscheinend steuerketten momentan nicht lieferbar und wir eigentlich in ein paar wochen damit in die ferien wollten ist's wohl das aus... ;(

so...riesen baustelle ist das... nun brauch ich euren rat: folgendes ist zu machen: bremsen komplett mit handbremsseil, getriebewechsel, steuerketten, motorwechsel da zu viel ölverbrauch, querlenker vorne rechts, bremsleitungen hinten abschleifen und entrosten, mitteltopf und ein paar kleinigkeiten *lol* wie gesagt...das auto hat 210'000km runter. motor/getriebe würde ich relativ günstig bekommen. beim motor kann man sich streiten, aber wenn das getriebe schon raus ist... motor und getriebe hätten dann etwas mehr als 180tkm runter und sind gesund (wie lange noch?!? ). halt alle arbeiten plus material summiert sich brutal... danach hätte ich auch kein polster mehr... nun steh ich vor der wahl: in den sauren apfel beissen und alles machen, vorführen und hoffentlich freude haben als 2twagen und ohne weitere reparaturen fahren können die nächsten zwei jahre... oder zurückgeben. eigentlich gefällt er mir ganz gut... und etwas vergleichbares zu finden ist relativ schwierig. aber lohnt sich das noch oder ist die chance gross dass noch weitere sachen kommen? motor, getriebe, bremsen, steuerketten wären dann ersetzt. bin zwar schon ein kleiner saabfreak geworden, aber ich weiss nicht ob meine euphorie mir noch ganz das genick bricht. was würdet ihr an meiner stelle machen? behalten und machen oder zurückgeben? wollte mich heute entscheiden und brauch nun eure tipps! danke schonmal!

hab ich...aber ich hab nix gefunden was mir was gesagt hätte. zum thema dachflosse z.b. hab ich auch überhaupt nix gefunden. gib mal scheinwerferwischer ein...es kommen 1000ende themen, aber nix genau mit meinem problem... sorry.

ich nehm auch ne gebrauchte wenn die OK ist ;) tür lautsprecher. der in der linken tür klingt ziemlich komisch...das nervt.

bremsen sicher neu, antriebswelle auch... dachflosse von mir aus gebraucht ;) achja, an ner hutablage hätt ich evtl. auch interesse und an nem linken tür-LS ;)

So... bin grad nach hause geflogen und mir schwirren nun soooo viele Fragen im Kopf rum... und zwar: Die Dachflosse ist am A*** ...wie bekomm ich die weg und was kostet ne neue? Die Scheinwerferwischer funktionieren nicht anscheinend... bekanntes Problem? wie schalt ich die an? und an was könnte es liegen dass sie nicht unten, sondern ca. mittig auf den scheinwerfern liegen? Wo sind Saab-Teile am günstigsten? Gerne auch deutsche Seiten mit schneller Lieferung. In Werkstätten werd ich aber trotzdem mal vorfahren und mir nen Preis für alles sagen lassen... Evtl. ist ja auch jemand von euch nicht allzuweit weg und hätte lust mir bei der Rettung des Aero tatkräftig zu helfen...? Vielen Dank schonmal für eure Hilfe! Gruss Phil

och man... nun hast du die überraschung verdorben :( ja, hab ihn gekauft... werd ihn am donnerstag holen und dann mal ein paar werkstätten anfahren. allenfalls meld ich mich bei dir wegen der freien werkstatt in bern wenn zu viel kommt...

ich hab auch schon von zweien eine Offerte für die bekannten Dinge, nur machen mir alle Angst, dass das wahrscheinlich bei weitem nicht alles ist. Ich bin hin- und hergerissen ob ich das Risiko eingehen soll oder nicht. Bis heute Abend muss ich Bescheid geben...

das wär natürlich ne idee...ABER das auto ist abgemeldet. d.h. ich werd ihn auf mich einlösen und dann meine kennzeichen dranmachen und vom hof fahren.

leider doch... alle wollen das Auto sehn bevor sie etwas sagen können/wollen. :(

Hab nun mal geschaut, betreffend Bremsen. Würde wenn schon gleich vorne und hinten komplett ersetzen. Und um die Kosten tief zu halten würd ichs im internet bestellen. Aber keine Werkstatt baut mir die ein. Evtl. muss ich mich nach ner selbstschrauberwerkstatt umsehn. Aber entschieden ist noch nichts... Wie weiss ich welche Scheiben ich brauch? Ich les immer System ATE, System Lucas, System Teves etc. Da kann ich als Laie doch gar nicht die richtigen raussuchen :( Hat mir jemand nen tipp? Würd den Aero eigentlich gerne retten, aber die Kosten hindern mich immernoch am Kauf. Ist halt schon einiges was nun gemacht werden muss... Oder ist jemand aus der CH der mir beim Einbau behilflich sein könnte oder auch gerne jemand aus D nicht allzuweit von der Grenze...? Danke für eure Tipps! Phil

Hi Benway Wie ich das gesehn hab, ist das Öl unten am Getriebe, aber leider konnte er mir auch nicht sagen woher es kommt. Nun ist die Frage obs von der Antriebswelle kommt und warum die Antriebswelle denn keine Geräusche macht. Ok, ich konnte ihn nur auf ner privaten Strasse testen, da abgemeldet... Mit welchen Kosten müsste ich rechnen bei Kurbelwellensimmering oder Antriebswellensimmering? Danke schonmal! Gruss *einAerobegeisterter* Phil

gute Frage! Vor lauter Begeisterung für den Aero hab ich gar nicht dran gerochen. Getriebeöl riecht nach...öhm faulen Eiern oder so, oder? Oder wie kann man's von Motoröl unterscheiden? Dann würd ich morgen den Verkäufer fragen ob er mal schauen kann was es ist. Fazit: besser Getriebeöl alös Motoröl, richtig? Kann mir jemand ca. sagen mit welchen Kosten man da rechnen müsste (in beiden Fällen)? Was meint ihr zum KM-Stand und Hirsch? Danke für eure Tipps!

Hab ihn nun angeschaut. Klima kühlt, Servicegepflegt, nächster Service aber auch fällig in 700km. Und das Antriebswellenproblem erwies sich als undefinierbares "Öl-unten-am-Getriebe-Problem" und ich weiss nicht was ich machen soll. Was könnte das sein? Er meinte, das sei schon länger und da sei mal 1 Tropfen pro Monat der da dann runterkomme, aber was es ist weiss niemand, seine Garage könne es auch erst sagen wenn sie alles genau untersucht hätten. Was er nicht mehr wollte, da schon neues Auto bestellt. Das gute am Auto; man hat gemerkt, dass er am Auto hängt, aber halt auch als Gebrauchsgegenstand sieht als Vater (die Winterfelgen sind zwar voll eingebranntem Bremsstaub, aber naja...winter). Die Sommerräder liegen beim Garagisten und haben anscheinend praktisch keine Macken, aber pneus nicht mehr die besten. nun gut... zustand auto... lack ziemlich gebraucht, innen ok fürs alter, leider fuhr oft der hund mit im kofferraum oder im fussraum vom beifahrer... da wäre enthaarung und schamponieren angesagt. die hinteren bremsen sind runter, die vorderen solala...noch brauchbar für 10-20tkm. nun gut, alles in allem wär es ein auto das ich haben will, aber nur wenn man mir sagen kann, was das am getriebe sein könnte. zu viel will ich nicht investieren (da 2. auto). achja... an den federbeinen hats rost, aber nicht tragisch...ich würd sagen oberflächlich. er ist viel autobahn gefahren, was auch für den motor spricht. turbo klingt normal. ABER: er ist gehirscht... nun ist das gut oder schlecht bei den km? das tuning sei schon seit km-stand ca. 20'000 drauf... so...bitte um eure meinung und falls jemand aus der CH sich bereit erklärt mit mir das ding zu begutachten wär ich echt froh ;) sorry fürs viele geschriebsel :-) nun dürft ihr! lg Phil

@saaab900 anscheinend klappt das nicht mit den PN's von mir aus... schick mir doch bitte mal deine nr. per PN. danke. also Kette prüfen, wenn er raucht ist klar... was muss ich sonst noch unbedingt anschauen?

@900s hoffe diesmal hats geklappt?!? Falls ja ruf mich kurz an (Nr. in PN) Herzlichen dank. @Aero-Mann also kann man die Opel-Bremsen, weil genau gleich für weniger kaufen? Gibts da keinen unterschied? Welche wärens denn? @Benway Steuerkette sollte doch nicht ersetzt werden bei den km, oder? Wenn doch, hat sich das projekt noch vor der Besichtigung selbst beerdigt :(

Hallo 900s Danke für die Tipps! Hab dir grad ne PN geschickt.

Hallo zusammen ich möchte mir evtl. ein 01er saab 93aero kaufen. allerdings hat er schon 210'000km runter und es sind ein paar reparaturen fällig um ihn vorzuführen: bremsen hinten, antriebswelle links und handbremsseil ersetzen. da der verkäufer meinte, die kosten dafür belaufen sich auf ca. 3-4000 CHF, hab ich den traum eigentlich schon fast ausgeträumt und wollte mal eure meinung dazu hören ob ich ihn anschauen gehn soll oder eben nicht. mit was für reellen kosten muss ich rechnen (in der CH) für diese arbeiten? vielen dank für eure raschen antworten. gruss aus der CH! Phil