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Der Bosch-Dienst (die koennen sogar den Saab Fehlerspeicher auslesen) bietet auch Klima-Service an und meint, den Kompressor tauschen zu koennen. Die haben auch nichts dagegen, wenn ich den Kompressor besorge. Wenn ich den und den Trockner aus Deutschland schicken lasser, kostet mich die Teile gerade einmal 220,- Euro plus Porto. Nachdem ich noch mindestens zwei Wochen hier bin und einen Ersatzwagen habe, werde ich dem Bosch-Dienst vertrauen. Und wenn die gut sind, lasse ich hier das naechste Service machen. Doch damit ich dort nicht voellig ahnungslos bin, noch eine Frage: Was ist beim Kompressortausch zu beachten?

Ich denke, ich habe ein Problem. Ich befinde mich in der Slowakei und bei meinem 9.3 SE Autom. (136kw) stieg zwei Minuten nach dem starten - bevor ich losfuhr - Rauch vom Klimakompressor (zwischen Riemenscheibe und Kompressor auf). Das Auto war vor rund einem Monat beim Jahresservice (96.000km) incl. Klimaservice, wurde seither nur rund 300km gefahren und stand dann ca. 2 Wochen. Am Tag vor der Rauchentwicklung fuhr ich ca. 20km, wobei die Klima einwandfrei funktionierte es jedoch zwei, drei Mal ein (schnarrendes?) Geraeusch rechts vorne gab. Das Problem ist, hier gibt es im Umkreis von 150km keine Saab Werkstatt. Die sich bietenden Alternativen waere ein seit ca. drei Monaten bestehender Bosch-Dienst (bestens ausgeruestet, sehr gepflegter Eindruck, aber noch nie einen Saab gesehen) in ca. 15km Entfernung, eine GM-Vertretung (Opel, Chevrolet, keine Erfahrung mit Saab) oder eine freie Werklstaette und Spezialist fuer Auto-Klimaanlagen. Beide sind rund 30km von meinem Standort entfernt. Kann mir ein Kundiger raten, welcher Werkstaette ich vertrauen soll und ob ich das Fahrzeug noch bis zur Werkstaette fahren kann, oder es abgeschleppt werden muss.