unplugged

Kleines Update meines 9-5 Aero aus 2000: 299.000 Kilometer

Eventuell mal das Gestänge vom Westgate anschauen. Hing bei meinem 9-3 mal und äußerte somit die selben Symptome. MfG

Bi Bist du dir sicher dass, das Gitter mit der Stoßstange fest verbunden ist? Sah zumindest nicht so aus und fühlte sich auch nicht so an.

Da hab ich mich wohl echt zu glatt angestellt, werd´s morgen nochmal versuchen. Danke für deine Hilfe.

Dort war es nicht nötig da der obere Halter nicht mehr seine eigentliche Funktion hat. Wenn ich das richtig sehe wird der nach hinten rausgedrückt und dabei nur von diesen "Vorsprüngen" in der Stoßstange gehalten. Seh ich das richtig?

Hallo liebe Gemeinde. Ich hab mal wieder ein kleines Problem. Ich startete heute den Versuch meine NSW zu tauschen. Soweit so gut. Rechts klappte problemlos nur links bekomm ich dieses sch**** Gitter nicht raus und dem zu folge komm ich auch nicht an die obere Mutter die davon überdeckt ist. Habt ihr irgendeinen Tip oder Kniff? LG Sebsatian.

Gurtschloss auseinander nehmen hat bei mir als Einziges geholfen. MfG

Dann werd ich dort, heute mal vorbeifahren. Danke.

Hallo, ich bin auf der Suche nach einem Lackierer im Raum Berlin. Bei mir muss ein Teil des Schwellers sowie ein kleiner Teil vom hinteren Radlauf gemacht werden da dort die braune Pest kommt. Hat jemand ne gute Referenz für mich? MfG Sebastian.

Das hört sich ja schon fast wie eine Mathematikaufgabe an:smile: Ich möchte lösen. Kaufe ein A und sage Bockwurst

Damit es nicht zusehr OT wird: Update- heute 287000 geknackt. Ich werd es nächste Woche gleich mal kontrollieren ob er dort hängt.

Ja, genau dort.

9-5 Aero BJ. 2000 und 286000 KM. Bei 100000 bekam er einen neuen Motor. Läuft seit Kauf einwandfrei ohne nennenswerte Probleme. Demnächst muss er nur am hinteren Radlauf/ Schweller entrostet und lackiert werden. ( wohl bekanntes Problem)

Schönen guten Abend liebe Saabgemeinde Berlin, ich wollte mich auch mal bei den Leuten im Umland vorstellen. Ich heiße Sebastian, bin zarte 27 Jahre und seit meinem 18. begeisterter Saabfahrer. Angefangen hat es mit einem 900 dann über einen 2004 9-3 aero (gehirscht) und aktuell ist es ein 2000 9-5 Aero (ebenfalls gehirscht/ ehemaliges Dienstfahrzeug des Saabgeschäftsführers D.). Aktuell genieße ich noch mal, im Studium die zweite Schulzeit. Würde mich freuen euch auch mal persönlich treffen. MfG Sebastian

okay, danke