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HILFE Lichtmaschine defekt...?? Danke fuer die vielen Antworten und Hilfen. Die Karre musste in die Werkstatt...ging kein Weg dran vorbei. Nee...lol, Oel war keines mehr drin, aber ich habe heute jede Menge Neuigkeiten erhalten. 1. Die Lichtmaschine ist defekt. 2. Der Keilriemenspanner was auch defekt, was dazu fuehrte, dass der Keilriemen sich nicht automatisch spannte. 3. Natuerlich der Oelverlust und was die Abdichtung der Sauerrei anbetrifft: Hier in den USA gibt es leider nicht die Produkte, die ich auch Deutschland kenne...somit kann ich nur immer schoen Oel reinschuetten. Habe leider einen Haufen Schrott bzw. anderer Leut's Sorgen gekauft...:mad: Mittlerweile 2 Zylinderkopfdichtungen, mehrere Dichtungen im Allgemeinen, 3 Keilriemen usw. und immer Hoffen und Bangen, dass es nun die letzte Reparatur war...Zumal jede Reparatur immer gleich vierstellig ist. Allein die Kosten die der Wagen verursachte reicht fuer einen guten Gebrauchten...bleibt nur zu hoffen, dass die Lotterie hilft und ein neues Auto bald kommt...

HILFE Lichtmaschine defekt...?? Vielen Dank fuer die Antwort. Die Batterie ist gestern getauscht worden. Die alte Batterie hatte eine Ladespannung von 9.6V. Die neue Batterie ist tot. Bin mit Ach und Krach nach Hause gekommen. Alle Lampen im Cockpit an und NICHTS ging mehr. Nun steht der Wagen traurig in der Einfahrt und bewegt isch nicht mehr. Zuendung geht nicht, selbst die Zentralverriegelung am Ende! Der Keilriemen ist ein wenig locker aber immer noch straff genug um die Lichtmaschine anzutreiben...zumindest denke ich, dass meine Einschaetzung da richtig ist. Bin aber leider kein Experte...Zur Vita des Saabs: Er hat mittlerweile den dritten Riemen in 2 Jahren drauf (Dank des massiven Oelverlustes!) welcher lt. Saab auf den Riemen tropft und diesen foermlich verrotten laesst. Habe den Riemen vor kurzem gereinigt und zwar quitscht er wieder... . Dann wurde gestern bei den Menschen die die Batterie gewechselt haben festgestellt, dass die Spannung der alten Batterie bei 9.6V lag. Erst hat man mir gesagt die Lichtmaschine sei defekt, dann aber revidiert, nachdem die Batterie getauscht wurde und alles scheinbar in Ordnung sei. Da der Kollege aber mit der Hellste war, der das Diagnosegeraet angeschlossen hatte, kann ich mich auf seine Aussage NICHT verlassen. Er hat wohlgemerkt erst meine alte Batterie rausgenommen und dann wieder installiert. Auf mein Frage was er machen wuerde, sagte er dass er gar nicht bemerkt hat, dass es die alte Batterie war...lol.

Was sind die Anzeichen einer defekten Lichtmaschine??? Ich habe einen Saab 9-5, 2.3t, Bj.2002. Gestern neue Batterie, heute leer, Laed nicht und alle Cockpitlampen an. Motor-Warnleuchte, ABS, BATTERIE natruerlich zuerst und Bremsleuchte...einfach alles. Dazu dann das die Karre nicht mehr fahren wollte und ich mit Automatikgetriebe auf 3 schalten musste um ueberhaupt von der Stelle zu kommen. hat jemand eine Idee??? Isyt das die Lichmaschine oder der quitschende Keilriemen, der zwar laueft...aber Dank massiven Oelverlusts stets nass vom Oel ist, was schoen drauftropft... Bitte um Antworten...Danke:mad: