zweiundvierzig

das sieht sehr fein aus. Ich bin schon gespannt, das Teil in Natura zu sehen

weniger schön, das Layout. Die Kennzeichen hängen jetzt mitten im Beitrag. Ich hab mal einen Screenshot drangehängt

schöne Sammlung. Der rote gefällt mir auch ziemlich gut

dann find ich ihn. Nur nochmal sicherheitshalber gefragt: warum funktioniert das Bremslicht denn weiter wie es soll? Bin eben nochmal am Wagen gewesen (wegen was anderem) und jetzt blockiert die Automatik wieder, aber die Bremslichter leuchten beim Tritt auf das Pedal

der Tausch ist nicht weiter schwer, oder? Ist es der linke oder der rechte am Bremspedal - einer ist ja für den Tempomat

weil ich mir manchmal selber nicht über den Weg traue, habe ich eben das mit dem Bremslicht nochmal überprüft. Und siehe da.... der Wagen gibt die "P"-Verriegelung wieder frei. Was ist denn nun los? Damit kann ich wohl die Sicherung ausschließen, die wäre entweder durch oder eben nicht. Doch der Bremslichtschalter, der einen Hau hat????

die machen aber, was sie sollen - nämlich leuchten, wenn man auf der Bremse steht

wenn der Bremslichtschalter defekt ist, dann dürften doch eigentlich auch die Bremslichter nicht leuchten, oder lieg ich da falsch?

Huch - alles neu hier. Da muss ich mich erst dran gewöhnen Selbst die Smileys sind anders. Und: der Seitenzähler kommt mit extrem langen Freds nicht so klar und zimmert den dann über die ganze Seite (neue Foren-Software ist nicht OT-Fred kompatibel )

stimmt, es hätte die ganze Schachtel runterfallen können

das sieht doch schon mal ganz nett aus Herzlichen Glückwunsch und viel Spaß beim offen fahren

mein 9-5 hat zur Zeit seinen großen Lauf und überrascht mich öfter mal mit Nettigkeiten, so auch am Samstag. Also, Wagen startet wie immer, Automatikhebel natürlich auf "P". Bremse treten um in "D" zu schalten und.... geht nicht. Die Entriegelung am Wählhebel bewegt sich keinen Zentimeter. Ich komme erst aus "P" raus, wenn ich die kleine "Notentriegelung" an der Schaltkulisse drücke. Dann fährt der Wagen ganz normal. Getriebe schaltet auch normal. Alle anderen Fahrstufen lassen sich auch normal einlegen und in "P" komme ich auch wieder ohne Probleme. Nur halt nicht wieder raus. Das ist natürlich diese Sicherheitseinrichtung, die es ohne getretene Bremse unmöglich macht aus "P" raus zu schalten. Das leise klicken aus Richtung Mitteltunnel beim Treten des Bremspedals hört man auch nicht mehr. Da wird wohl die Entriegelung defekt sein. Nun die Frage - ist das ein seperater Schalter oder wird das auch über den Schaltlagensensor gesteuert? Droht mir da nun weiterer Ungemach, oder kann ich die nächsten Tage mit diesem "Schönheitsfehler" fahren?

ich les ihn gleich. Der wilde Osten... wer fährt mit?

zu besseren Verständnis hier ein Schlüsselszene: http://www.youtube.com/watch?v=mB6kZjDgy5Y

das war vor der Erfindung des Handys, sonst hätte er es ihr geSMSt

das ist der Beginn einer wunderbaren Freundschaft... um es mal mit Casablanca zu sagen

kann ja nicht jeder so gut haben wie ich wir klären das beim nächsten Kölsch oder so :eek::biggrin: war klar eher Super-Plus streng-plus eher:smile: pfui:eek: das ist echt schwer echt der Hammer, was die beiden hier geliefert haben ich sag es ja

ach da

und wo ist meins?

du kannst aber einen neuen Ordner erstellen, den nennst Du dann z.B. "42" und sortierst dann alle PNs von mir rein. Musst Du allerdings händisch sortieren. Ändert auch nichts an der Maximalanzahl von 600 PNs.

ach, das war es, was mich geweckt hat

Guten Morgen, Herr Morgen-Moderator

Moin Junx, ich bin schon wieder wach

Mensch, der Wagen ist der Hammer. Da hast Du einen guten Griff getan. Herzlichen Glückwunsch

seh ich auch so. Herzlichen Glückwunsch zum Kauf. Feines Fahrzeug. Und sobald wie möglich.... mehr Bilder