Essener

Schau mal hier , vielleicht findest du das was du suchst. http://www.autolampen24.com/epages/61062239.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/61062239/Products/449105 http://www.autolampen24.com/epages/61062239.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/61062239/Categories/Anzeigelampen

Warum willst du das Risiko eingehen und einen haltbaren Motor mit einen "Buchttuning" versauen ???? 20 Pferdchen sind ja nun wirklich nicht die Welt und das Risiko wäre mir ehrlich gesagt zu groß

Ist das ne Aktion so etwas einzubauen ???

Sorry, ich bin ein technischer Volldepp LMM, was ist das ???? Luftmassenmesser??? Was kostet so etwas ???

Der Kat kann nich im Eimer sein denn sonst hätte ich doch wohl kaum saubere Werte bei der AU, oder ?? - - - Aktualisiert - - - Ich denke Orginal

Kannst du mir die andere Ursachen auch noch verraten ?

Zu P0410 könnte eine Undichtigkeit bei den Luftschläuchen sein....war aber wahrscheinlich ein Blick in die Glaskugel denn ich habe das Achselzucken gesehen. BM meinte das es wahrscheinlich die Sekundärluftpumpe sei, die habe ich getauscht und der Fehler kommt trotzdem. Zu P0420 meinte das damalige saab zentrum Essen: "Da muss sofort ein neuer Kat her" und die haben mir sofort ein Kostenvoranschlag über 2.200€ronen in die Hand gegeben...8 Monate später hat er sofort Tüv und AU bekommen. Der Fehler ist gelöscht worden tritt aber wieder täglich auf. Ich habe so nen Gerät damit ich sie selbst löschen kann...20€pro Löschvorgang ist mir irgendwann zu teuer geworden. - - - Aktualisiert - - - Woher kann die kommen. Der Fehler P0410 kam viel später als der P0420

Ist geschehen daher weiß ich ja auch was es für Fehler sind

Ja, CE wird aktiviert - - - Aktualisiert - - - Kat liefert saubere Werte, den P0420 hab ich schon seit dem ich das Auto fahre Lamdasonde...die hintere...ist gerade neu - - - Aktualisiert - - - Noch mehr Ideen, immer her damit

Hallo zusammen,kaum hab ich mich dazu entschieden meinen 6-ender zu behalten taucht ein...ne eigentlich zwei alte Fehler wieder auf um die ich mich jetzt noch einmal kümmern will.Es sind die Fehler P0410 (Sekundärluft Einspritzsystem) und P0420...der kommt aber eher selten...(katalytischer Wert irgendwas). Hat jemand Tips für mich??? Bei Auslösung des Fehlers gibt es nicht die geringsten Anzeichen von Leistungsverlust o.Ä.Schon mal vielen Dank für die HilfeGruß Martin

Ich hab geschrieben, dass er nicht unter 3.000€uronen weg geht

Ich denke das ist Gewöhnungssache. Mein Mädel konnte mit meinem Bomber anfangs auch nur geradeaus auf der Autobahn fahren, mittlerweile zirkelt sie den durch jede Gasse und in jede Parklücke...natürlich auch nur mit der Einparkhilfe

Genau das ist es was ich an meinem V6er liebe. Viele "große" sind erstaunt wenn ich auf der Bahn mal das Pedal durchtrete - - - Aktualisiert - - - Das ist verständlich

Tja, schade eigentlich denn sie hätten ein durchrepariertes, wirklich tolles Auto für wenig Kohle schießen können....übrigens mein ender steht schon 5 Wochen im Netz.

tja, in punkto Auto steht meine auch eher auf kleine...lassen sich besser einparken

Ich hab einen der dir gefallen könnte

ok, wer richtig lesen kann braucht nicht zu fragen

Darf ich mal fragen wie groß deine Frau ist, dass sie nicht in einen 9-5er passt ???

An meine Passt Kombi klebten jeden Tag bis zu 4 Stück dran aber um meinen 6ender machen die auch nen Bogen

Wenn ich die 3k nicht bekomme werde ich den Wagen auf jeden Fall weiterfahren denn die Reparaturen dürften ja jetzt durch sein und dann kann ich mich wenigstens zu den wenigen Intusiasten zählen

Na ja, Saab Zentrum Gelsenkirchen passt da sicherlich nicht ganz

Wo soll das sein ???? Ich kenne da nur den Saab Spezi Burgfried Marchi, bei dem ich sonst immer war und auch ab und an noch mal bin, wenn er mal Zeit hat.

Autohaus Bredeney, der Boss heißt Kratz. Nen total netter und kompetenter Typ....ups, darf ich Werbung machen ???

Bis jetzt hatte ich eigentlich immer Glück, denn durch Zufall bin ich an BM aus Gelsenkirchen dran gekommen und hab mit Ihm natürlich einen absoluten Spezialist gefunden. Da der Gute allerdings im "Dauerstress" ist habe ich in Essen auch einen äußerst fähige, freie Werkstatt gefunden. Der Chef fährt selbst Saab und ist bestens mit den Macken vertraut. Trotzdem wollen beide "Kohle"+MwSt sehen und da kommt schon einiges zusammen. Ich hoffe nach meinem Reparatur-Marathon in den letzten Monaten ist jetzt Ruhe

Günstige Schrauberbuden gibt es ja wie Sand am Meer, allerdings will/hab ich meinen "6ender" bisher nur in fachkundige Hände gegeben denn ich habe Saab als sensibeles Auto kennen gelernt und will ´mich nachher drauf verlassen können. - - - Aktualisiert - - - Ich komme aus dem Mindener Land, deshalb