Alle Beiträge von joviggen2
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SAAB Viggen mit Eibach KIT = > Spur Einstellung Werte?
Hallo Zusammen Da ja der Geradeauslauf nicht gerade die Stärke ist, habe ich das Eibach Fahrwerk mit Koni verbaut. Dazu noch das Rescue Set (Rack clamp) Nun wäre es wichtig, einige Sollwerte zu bekommen, wie nun die Spur optimal eingestellt werden sollte, da immerhin das Fahrwerk ja tiefer ist. Eibach -30 wobei die Differenz zum Viggen (-10 mm) nur 2 cm ist. Wer kann mir hier Informationen geben? Danke und Grüsse Joachim
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kenwood dv-2200 upgrade kna-g520 / Anleitung und Hilfe bitte!!
Hallo Aurelius. Ich habe nun das KNA -G520 und das KCA-S220! Konntest Du in der Zwischenzeit nachschauen?
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kenwood dv-2200 upgrade kna-g520 / Anleitung und Hilfe bitte!!
Hallo Zusammen Meinen 9-5 möchte ich weiterfahren, habe aber genug, immer die Navigation an der Scheibe zu haben und genug vom alten Softwarestand des DV-2200. Es gibt einige Meldungen, dass KNA-G520 in 9-5 I anstelle von DV-2200 verbaut wurden. Vorteil ist, dass es weiterhin original aussieht und eben aktuelle Navi-Software verfügbar ist. Nun habe ich heute ein KNA-G520 mit TMC Staumelden und aktueller 2016 Navi-Software im Ebay gekauft und wäre froh um Tipps und Tricks, damit ich dies verbauen kann. Im weiteren möchte ich noch die IPOD-Steuerung einbauen, aber das orginale CD-Wechselsystem beibehalten. Herzlichen Dank für Unterstützung und ich denke, dass dies auch für andere ein Alternative zur Auswechslung des Systems wäre.
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Getrieberevision SAAB 900 Vollturbo steht an! Vorschläge erwünscht!
Hallo, aus BergTG. Und das Auto habe ich jetzt seit 23 Jahren. Super Auto, geben ich auch nicht ... und Nachwuchs übernimmt es mal. Wurde schon angemeldet :-) Wasser vom Verdeck. Getriebe mit obigen Problemen, müsste Turbodruck noch justieren ... eben und eine rote APC Box oder einer, der die Box kopieren kann. Gruss
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Getrieberevision SAAB 900 Vollturbo steht an! Vorschläge erwünscht!
Hallo Zusammen Seit 2 Jahren steht das 900 Turbo Cabriolet leider still. Ich habe mich aufgrund Kosten, noch nicht an die Sache gewagt. Das Getriebe müsste revidiert werden. Es ist noch die originale Kupplung darin. Aber der erste Gang springt raus, der Rückwärtsgang genauso. Das Getriebe macht Lärm beim zurückfahren (Zahnräder). Leider hatte ich 2012 immer wieder Wasser im Auto. Daher habe ich das gesamte Innere entfernt. Das Wasser kommt hinten herein. Das Verdeck wurde vor 8 Jahren wahrscheinlich doch nicht so fachgerecht gewechselt. Das Verdeckt sieht perfekt aus, aber ich muss wahrscheinlich das Verdeck besser auch wechseln. Vorschläge für gute, günstige und gewissenhafte Ausführung? Das Auto kann auf dem Transporter dahin gebracht werden. Da keine Zulassung mehr da ist. Sonst ist Motor perfekt. Auch noch erster Turbo macht gewissenhaft seinen Dienst. Vielleicht fehlt etwas der Druck. Ich möchte gerne zusätzlich den Motor auf 185 PS bringen. Jetzt hat er die PS 160. Danke für Eure Informationen und Erfahrungen. Gruss Joachim