heiko.

haben auch die Coupes das Problem mit der einreißenden Spritzwand oder nur die Cabrios? Kann man einem einreißen vorbeugen indem man das Steering Rack Clamp & Steel Brace verbaut ????

@majoja02 Interessante Antwort, ja ich bin am zweifeln ob sie das halt lohnt oder nicht. Da jeder was anderes behauptet, hab meinen 9-3 heute auch ein bischen um die Kurven gejagt und muss sagen soooo schlecht is das fahrwerk gar nicht^^ Wahrscheinlich werd ich mir das Geld sparen und einfach zwei neue original buchsen verbauen, die bekommt man ja hinterhergeschmissen.

die sind noch in Ordnung =P

So, habe die von mir erwähnten Buuchsen selbst gefunden. Hat schon jemand erfahrungen nur mit dem Austausch dieser Buchsen gemacht???? http://www.bonsai-tuning.de/Fahrwerkstechnik/Fahrwerksbuchsen-PU/Powerflex-PU-Buchsen/Saab/Saab-9-3/Powerflex-Saab-Saab-9-3-Lenkgetriebe-Aufnahme-Powerflex-PU-Buchse::212501.html

Ja das will ich mir auch einbauen, aber das geht ja nur für eine Seite der Lenkung und ich möchte halt auf der zweiten Seiten der Lenkung diese verstärkte Gummi buchse einbauen ;) @ mr. beeblbrox sag mal wird das auf der Fahrerseite oder auf der Beifahrerseite des Lenkgetriebes montiert???

Hallo, ich möchte meine Lenkung etwas straffer haben und habe gelesen das man die Plastiklagerung für das Lengetriebe was an der Spritzwand befestigt ist durch härtere PU- Buchsen austauschen kann? Leider finde ich den Thread nicht mehr wo ich das gelesen hatte. Kann mir jemand von euch sagen wo ich diese härteren Pu-Buchsen beziehen kann??? Würde sie auch in England bestellen, ist mir egal ;)

Also einfach schuhcreme draufknüppeln oder was? xD Die variante mit dem Heißluftföhn lasse ich bleiben, da verbrutzel ich nur das Plastik. Und von dem perfect colour zueg ließt man auch nicht wirklich viel gutes. Hat noch jemand erfahrungen mit anderen Mitteln oder versuchen?

Hi, denke mal das mehrere das Problem haben und die schwarzen Plastikleisten an den Fenster, Türen und Frontstoßstange ausgeblichen sind. Hat jemand einen guten Tip für mich womit ich die Plastikteile wieder dauerhaft oder zumindest längerfristig schwarz bekomme?

Hi, kann mir jemand sagen ob die Schweinwerfer Wischermotoren des 9-5 an den 9-3 I passen? Und ob die vom 900 auch an den 9-3 I passen? Meine sind leider kaputt.

Alles klar :) Eine Frage habe ich noch. Ich bekomm die Kontrollöffnung vom Getriebe einfach nicht auf, hat da jemand ein paar Tips? Habe schon nen Inbus abgesägt und mit rohr probiert, da bewegt sich nichts. Ist es ein 8 Inbus???? Weil mir kommt das so vor als ob der ziemlich spiel hat.

Ok das würde ja erklären wieso die ABS Leuchte aufblinkt, aber was hat das mit der Brake leuchte zu tun? Wie hängen diese beiden zusammen?

Hallo, habe vor einigen Tagen die Bremsflüssigkeit gewechselt, dabei ist allerdings nix leergelaufen im behälter sondern ich hab immer wieder rechtzeitg nachgeschütte. Heute habe ich den Wagen vorne aufgebockt und Räder ab, weil ich das Getriebeöl wechseln wollte. Nach kurzem laufen lassen, sind die ABS und die BRAKE leuchte angegangen und gehen nicht mehr aus. Bremsflüssigleit ist genug drauf. Woran kann das liegen? Bremssättel sind dicht, schon überprüft. Bin für Tips dankbar.

Hallo, wollte bei meinem 9-3 I Baujahr 98 eine Funkfernbedienung nachrüsten, allerdings nicht eine original, da ich hier in der nähe keinen Saabhändler habe. Daher sollte es eine aus dem Zubehör sein. Dazu habe ich leider in der Suche nix gefunden. Gibt es jemanden der mir ein paar Tips zum anschließen geben kann? Oder jemanden der das schon gemacht hat?

Musste heute den Ladeluftkühler + Schläuchen abnehmen und habe dabei auch den unteren Schlauch des Ladeluftkühlers abgezogen mit dem Aluminumrohr das hin zum Turbo führt. Jetzt weiß ich nicht mehr wie rum dieses gebogenen Rohr was Turbo und Ladeluftkühler verbindet rein gehört. Hab hier mal nen bild rausgesucht, ich meine die Nummer 9! Kann mir jemand nen Foto machen wierum das rohr reingehört bzw. in welche richtung das lange und das kurze ende gehört? Es passt nämlich blöderweise in alle möglichen richtungen rein xD http://www.jimellissaabparts.com/showAssembly.aspx?ukey_assembly=407492

Hallo, ich muss bei mir jetzt leider die Servoleitung tauschen, da sie durchgerostet ist. Die Leitung hab ich schon hier liegen, nur fehlen mit jetzt noch die zwei O-Dichtringe die jeweils auf beiden seiten an die Servoleitungsanschhlüsse kommen. Kann mir jemand sagen wo ich diese beiden herbekomme oder was die für Maße haben? Danke ;)

@schwedentroll ich hoffe das ist jetzt keine Ironie mit dem ,,da freut sich das Ölsieb"???? ;)

Danke für eure Hilfe dann werde ich jetzt das Teilsynthetische 5W40 mit der MB 229.5 Freigabe verwenden.

Da ich nun das gleiche Problem habe bei meinem Saab 9-3 I und die Servoleitung dringend austauschen muss habe ich mich heute mal ans Werk gemacht und mir das angeschaut. Ich habe den Unterbodenschutz abgenommen, doch nun ist es mir rätselhaft wie ihr es geschafft habt die Leitung auszutauschen und alles dran zu lassen????? Wie hab ihr die Leitung eingefädelt bekommen? Wie ist es möglich die Leitung auf der linken seite, also den anschluss an der Servopumpe unten durch die schürze in den Innenraum zu bekommen? Da ist doch nen Plastik vor, also kann man die da nicht einfach mal durchschieben? Ich bitte euch dringend um Hilfe, wer super wenn mir das jemand etwas erklären könnte, denn ich brauche den Karren dringend. Danke ;-)

@Flemming Die Ölwanne habe ich schon abgehabt, war außer minimalen Krümeln nix im Sieb drin. Die Dichtungsringe habe ich natürlich neu gemacht. @aero 84 heißt das also das ich dieses Öl problemlos verwenden kann? http://www.ebay.de/itm/Meguin-megol-5W-40-Super-Leichtlauf-vollsynth-1x5-L-/390236140968?pt=Autopflege_Wartung&hash=item5adbe2f5a8 allerdings hat das Öl nur die MB 229.3 Freigabe und nicht die begehrte 229.5 ?! Also doch lieber ein Teilsyntehtisches mit MB 229.5 Freigabe? http://www.ebay.de/itm/Meguin-megol-High-Condition-5W-40-Motorol-1x5L-/390283198258?pt=Autopflege_Wartung&hash=item5adeb0ff32 hatte nur gedacht das Vollsynthetisches besser sei, nur anscheinend hat das nicht die MB freigabe.

Danke für eure Beiträge. Dann werde ich mich wohl nach einem 5W40 umsehen. Kennt jemand ein VOLLSYTHETISCHES 5W40???? Momentan ist ein Teilsynthetisches verfüllt. Oder tut Teilsynthetisch genauso seinen Dienst? :-)

@majoja02 wenn ich mal fragen darf, was für ein Öl fährst du denn?^^ Und deine Kollegen jetzt die den platten Motor hatten ;)

Danke für eure Antworten, dann werd mir mal 0W40 besorgen. Allerding das 0W40 von Alpin das ist billiger und denke mal das tut es auch. Hat ja auch die Mercedes 229.5 Freigabe

@ Flemming..... da hast du recht, habe schon mehrfach mobile 1 0W40 gelesen. Nur halt manche behaupten es sei Müll, mir gehts jetzt hauptsächlich nur darum ob ich es einfüllen kann und sollte, weil es Laut Ölwegweiser nur 5W40 Öle empfohlen werden. Und ob jemand schon Probleme mit Undichtigkeiten etc. hatt bei 0W40? Motor hat jetzt 240000 runter und lief soweit ich weiß nur mit 10W40. kann ,,umölen" Probleme geben?

Hi, das hier soll kein Ölthread werden, davon gibts hier ja schon zu viele ;) Deshalb nur eine kurze Frage, kann ich auf meinem Saab 9-3 I 2.0 Turbo Baujahr 98 ein 0W40 Vollsythetisches Öl fahren? Laut diversen Ölwegweisern ist immer nur ein 5W40 vorgeschlagen. Kann ich das 0W40 problemlos aufschütten, oder schadet das der Steuerkette, Hydros oder sogar Ölverlust an den Dichtungen? Danke für eure antworten.

Heißt also, ich kann ein originall Saab radio was geschieden wurde aus dem Fahrzeug wo es ausgebaut wurde ohne Probleme in meinen Saab einbauen ohne das ich zum saabhändler muss und das verheiraten lassen müsste? Hab ich das jetzt richtig verstanden?