hirsn

Nur wer schneidet denn dem Sedan dafür extra Löcher ins Blech? Der Wagen geistert ja schon Jahre durch einschlägige Verkaufsplattformen. Hat den mal jemand besichtigt?

Hallo, der Thread ist zwar schon "etwas" älter, aber mich würde interessieren, ob jemand Infos zu dem hellblauen 900 Sedan aus dem Anfangspost hat. Seltsam finde ich die Heckschürze und die seitlichen Lüftungsgitter. Die hatte der Sedan doch eig. nich?! Gruß, David

Ich würde mal ganz frech behaupten, dass das sein erster 900er ist. Warum er nun gerade den gekauft hat, hab ich ihn nicht gefragt. Vermutlich, weil im Umkreis von etlichen Kilometern kein vergleichbares Modell zu finden war.

So, der Saab ist vor ein paar Wochen verkauft worden. Besonders meine Freundin trauert ihm noch etwas hinterher, aber ich denke es war die richtige Entscheidung- besonders, weil sich mir schon wieder ein Wagen aufdrängt, den ich haben möchte... Bin gespannt ob der neue Besitzer ihn hier auch vorstellt und was damit passiert. Spätestens wenn es wärmer wird und die Sonne wieder scheint, wird er mir auch fehlen...

Ich schätze du meinst die Ansaugluftvorwärmung. Geht bis zum Luftfilter. Und ja, hier ist richtig Winter! Auch wenn der Link entfernt wurde, das Auto steht trotzdem zum Verkauf!

So. Der Saab ist jetzt bei mobile.de drin. LINK ENTFERNT -> MARKTPLATZREGELN! http://imageshack.us/a/img824/1934/73606285.th.jpg http://imageshack.us/a/img17/5778/34663268.th.jpg http://imageshack.us/a/img152/2141/90038456.th.jpg http://imageshack.us/a/img844/4526/55329688.th.jpg

Nein, ein 2,6er mit 3L Umbau und Sperre. Ansich find ich den Steili nat. auch viel interessanter! Aber jedes mal wenn ich drin sitze und fahre, merk ich, dass mir das nicht so zusagt. Und damit mein ich nich unbedingt die fehlende Leistung.

Genau den Artikel habe ich heute durchgelesen und gleich abgespeichert. Werd ich mal so gut es geht befolgen! Veräußern deshalb, weil ich mir wohl irgentwie was anderes von dem Auto versprochen hatte. Ich werd mit dem Ding nich richtig warm. Außerdem habe ich grad 2 Zweitwagen. Das ist zuviel. Und gegen einen 190er mit 3 Liter 6 Zylinder kommt er einfach nicht an.

Hallo. Am Auto ist nicht viel passiert. Habe in der Zwischenzeit mal den Keilriemen gewechselt, das Thermostat getauscht und dem ruckeln in Linkskurven entgegengewirkt. Die Gummitülle über dem Schlingertopf war an der Benzinpumpe abgegammelt. Dadurch ruckte es immer in Linkskurven oder das Auto ging sogar aus, sobald der Tank etwa halb voll war. (Die Anzeige ist ja eher ein Schätzeisen :D ) Heute hab ich dann noch die Scheinwerferwischer reaktiviert. :) Nur Der schlechte Kaltlauf macht mir Sorgen. Gibt es da zuverlässige Ratschläge? Hatte die selben Symptome mal bei einem 190er (KE-Jetronic). Hab mich dumm und dusselig gesucht. Letztendlich war es dann das Motorsteuergerät, was allerorts als Fehlerquelle ausgeschlossen wurde. (Geht nie kaputt) Wenn ich richtig informiert bin, gibt es das bei der K-Jetronic aber nicht. Müsste sich der Motorlauf nicht trotzdem verändern, wenn man div. Stecker an Drosselklappe, Temp.fühler, etc. trennt? Spiele mit dem Gedanken das Auto zu veräußern und möchte diese Dinge vorher gern noch in Ordnung bringen. Bilder hab ich erstmal keine weiter, könnt ich aber mal machen. :) http://img339.imageshack.us/img339/9160/dscf1652n.jpg

http://imageshack.us/a/img268/7914/dscf1505um.jpg Selbsterklärend. Leider war C-C 900 nicht möglich. Aber so gehts auch!

Ich hoffe, die Schraubenfetischisten habens nun langsam! MMB: Moderne Grüße zurück! Das ist überhaupt der erste Steili, den ich je live gesehen habe! :D Und Bilder vom Maschinenraum kann ich gern mal welche machen. Radhäuser wurden schon gemacht. Der Vorbesitzer meinte, da konnte man durchschaun und die Tunnel sehen noch ganz i.O.aus. Das Fahrzeug ist keinesfalls perfekt. Bilder kaschieren nunmal viel. Beide Radläufe fahrerseitig müssen z.B. unbedingt gemacht werden. Bis dahin trau ich mich nicht an den Plastikleisten zu ziehen...

Wenn ich ihn mal aufs Land verkaufen sollte, kann ich ihn ja wieder montieren. Ich fand den einfach nur sehr hässlich!

Hab heute mal die ersten beiden Felgen aufgearbeitet. Dabei bin ich auch auf die Ursache des klappern/scheppern gekommen. Die Staubkappe vom Stoßdämpfer hatte sich gelöst. Da dort ne Metallscheibe drin ist, war es bei kurzen Stößen entsprechend laut. Als nächste muss ich dann mal schaun, warum der Motor so bescheiden läuft, wenn er kalt ist. Andiiii... Ja, die Band ist gemeint.

Uiuiui. Na dann muss ich den Tank mal leerfahren und reinschaun... Ist das eig. n Kunststofftank? Haben gestern gerätselt. Hab dann gestern gleich mal noch den hässlichen Schweinehaken abmontiert und die Lampen vorne gefixt, die innen mal irgendwer schwarz angeschmiert hat. http://imageshack.us/a/img849/5199/dscf1523o.jpg http://imageshack.us/a/img96/5941/dscf1521x.jpg http://imageshack.us/a/img545/8109/dscf1524x.jpg http://imageshack.us/a/img195/1985/dscf1517g.jpg http://imageshack.us/a/img27/5479/dscf1527u.jpg

So. Auto ist seit gestern zugelassen. Ist es denn ein bekanntes Problem, dass nach scharfen Linkskurven der Motor stottert? Allerdings nur wenn wenig Benzin im Tank ist. Weiterhin habe ich vorne links ein scheppern/klappern. Mal sehen was das ist. http://imageshack.us/a/img268/7914/dscf1505um.jpg