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AeroCV

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Alle Beiträge von AeroCV

  1. ... so sauber wie zu diesem Stammtisch werden die Saabe wohl nie mehr sein. Petzoldts sei Dank!
  2. AeroCV hat auf MME's Thema geantwortet in Hallo !
    Glückwunsch zum Traumwagenerwerb. Genau so muss er sein! ... finde den Fehler.
  3. AeroCV hat auf einen Beitrag in einem Thema geantwortet in Saab Gemeinschaften
    Meine Schwiegermutter backt sogar extra nen Blech Donauwelle für uns
  4. AeroCV hat auf einen Beitrag in einem Thema geantwortet in Saab Gemeinschaften
    Sacit, East, Jevo, Führt Ihr Buch über die Anmeldungen? Also ich "noch" nicht. Aber wenn das Wetter am 13.10.13 passen sollte werden die Landstraßen schon voll werden. Wir rechnen mit einer Menge Saabs, ohne jetzt konkret zu werden.
  5. AeroCV hat auf elitesse's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    Ich finde schwarze Himmel auch super, hat mein CV ja schließlich auch und wenn ich gaaaanz ehrlich bin, früher also ich noch die Marke aus Wolfsburg gefahren bin GT, GTI mussten die das auch haben. Edel! Meine Bedenken waren nur dahingehend, dass die Anbauteile beim CC die ja nun mal Beige sind b..issen aussehen aber wenn man die lackieren kann, dann ist das natürlich ne Idee. Geht das denn auch mit den Sonnenblenden?
  6. AeroCV hat auf einen Beitrag in einem Thema geantwortet in Saab Gemeinschaften
    ... ein roter 9k?
  7. AeroCV hat auf elitesse's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    Schwarz gab es nur beim Cabrio. Ich würde den Himmel aber nicht komplett schwarz machen, da alle Anbauteile wie Haltegriffe und auch das Umlaufband vom Schiebedach (wenn vorhanden) in Beige sind. Da ist der Kontrast vielleicht zu stark. Was ich sehr edel finde ist dunkelgraues Alcantra, da ist der Kontrast nicht so stark.
  8. anbei ein Foto. von oben/Radioschacht: - grau - lila, grau - leer - leer - lila - lila, gelb so funktioniert das bei mir auch wieder auf allen Stufen wunderbar!
  9. AeroCV hat auf Metalldetektor's Thema geantwortet in Saab Stammtisch
    Wenigstens sind wir uns bei dem von mir gesichteten Saab 900 CV einig. - - - Aktualisiert - - - Gestern gegen 17:15 Uhr auf dem Weg ins Stadion (Pflichttermin) auf dem Kölner Militärring in Höhe der Aachener Str. ein weißen Steili Sedan mit viel Chrom und einer Dame aus BN am Steuer. Leider blieb mein kurzes Hupen und winken (aus meinem Volvo) unbeantwortet. Sah sehr schön aus, ja der Sedan natürlich auch.
  10. AeroCV hat auf jhj's Thema geantwortet in 9-3 III - X
  11. ... und das ist erst nur die Garage, ich will den übergroßen Greif auf dem Haupthaus lieber garnicht erst sehen.
  12. AeroCV hat auf Metalldetektor's Thema geantwortet in Saab Stammtisch
    Meinst Du das in der Nähe von Rösrath, also das Rösrath in der Nähe von Köln?
  13. Freu, freu, freu, freu, freu, endlich! Ich hoffe es werden weitere Folgen. Der Heckdeckel hat kein Logo mehr. Hat was, dann kann wenigstens die Beschichtung nicht mehr abblättern.
  14. AeroCV hat auf mocroyam's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    ... ob das dann einen so guten Gesamteindruck hinterlässt, wenn dem wirklich so ist.
  15. ... und wie bekommt man die Kopfstützen der Frontsitze raus? Auch feste ziehen? Habe da schon so viel dran rumgefummelt, hab's leider nie geschafft.
  16. AeroCV hat auf Metalldetektor's Thema geantwortet in Saab Stammtisch
    Bei dem Sauwetter hatte ich gestern gleich zwei 901-CV-Sichtungen. Ein graues in Scheiderhöhe, muss man nicht kennen. Das ist am hintersten A... der Welt, wo man nie mit einer derartigen Sichtung rechnet und das auf einem besseren Feldweg. Und, einmal bei mir im Ort, den Zwillingsbruder von meinem, schwarzes Aero-CV. Auch hier im Forum!
  17. AeroCV hat auf sba682's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    Bei dem 3M das ich mit auch extra zugelegt habe, habe ich zudem Sorge, dass das zu sehr aufträgt und der Lüftungseinsatz zu weit raus steht und dann das Holz nicht bündig/einheitlich aufliegt.
  18. AeroCV hat auf Richy's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    Meiner ist ursprünglich auch eine Italo-Saab. Nein, Nebellampen hat er nicht. Aber die Vermutung ist naheliegend. Danke.
  19. Aber genau so ist es bei mir doch auch wie unter #21, Bild 5 zu sehen.
  20. AeroCV hat auf sba682's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    Also kommt auch hier am besten auch wieder Sikaflex zum Einsatz! Das Allround-Wunder. Ist ja schon bestellt.
  21. AeroCV hat auf sba682's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    Noch mal ne Frage. Bei meinem Armaturenbrett drückt sich der rechte Lüftungseinsatz immer wieder hoch/nach vorne was auch der Grund gewesen ist, dass sich das Holz wieder gelöst hat. Nun will ich, bevor ich alles wieder verklebe, den Lüftungseinsatz fixieren. Ich dachte da an Sekundenkleber mit dem ich den rechten Lüftungseinsatz fixieren möchte. Meine Sorge ist nur, ob der Sekundenkleber auch die Temperaturschwankungen von Minus 15 bis plus 60,70 grad aushält. Habt ihr da Erfahrungen mit?
  22. Wird denn der 5w Glühfaden in der Öffnung für das Rückwertslicht bei der Vorwärtsfahrt angesteuert? Ich kennen das nur so, dass die 5W in der für das Standlicht vorgesehenen Öffnung aktiv ist. So habe ich das bei mir auch. Das Rücklicht ird ja nur bei Rückfahrt aktiviert.
  23. AeroCV hat auf Richy's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    Ich habe heute bei dem Ausbau meines Blinkers auf der Fahrerseite das linke, einfache Kabel mit dem Kabelschuh entdeckt und frage mich nun, wofür das sein könnte. Ist das vielleicht für das Kurvenlicht eines US-Models? Es handelt sich bei dem "Kabelspender" um ein 1993 CV. Warum das Bild gedreht ist, verstehe ich auch nicht, hoffe aber, dass Ihr alles erkennt könnt.
  24. Heute habe ich mich mal an die Nachrüstung des Rückfahr,- Einparklichtes gekümmert und dabei ein paar Bilder gemacht. Das ganze Vorhaben hat etwa pro Seite eine 1/2 bis 3/4 Stunde inkl. Aus- und Einbau gedauert. An dieser Stelle möchte ich aber zu Anfang darauf hinweisen, dass die Verwendung bzw. die in Funktion befindlichen Rückfahrlichter in Deutschland nicht zugelassen sind. Ich habe die Öffnung mangels eines 25/26mm Forstnerbohrers mit einer Lochsäge im passenden Format vorgenommen. Dazu als erstes die Mitte markieren. http://www.saab-cars.de/attachments/99-90-900-i/126063d1379102356t-kurvenlicht-abbiegelicht-nachruesten-901-image.jpg Danach mit einem 6mm Holzbohrer mit Zentrierspitze ein 6´er Loch gebohrt. http://www.saab-cars.de/attachments/99-90-900-i/126064d1379102484t-kurvenlicht-abbiegelicht-nachruesten-901-image.jpg Das Loch nach dem ich es mit einer Lochsäge seeeehr vorsichtig geöffnet habe. Nicht zu fest drücken. Achtung mit dem Bohrer, dass er nicht von innen an das Blinkerglas kommt. http://www.saab-cars.de/attachments/99-90-900-i/126065d1379102617t-kurvenlicht-abbiegelicht-nachruesten-901-image.jpg Im Anschluss mit einer Kantenfeile den Verschlussmechanismus feilen, so dass die Lampensockel hineinpassen. Diese müssen genaue parallel gegenüber liegen. Bevor Ihr nun alles wieder zusammenbaut vorher die Späne und Staub aus dem Gehäuse raus pusten. Dazu am besten alle Lampensockel, auch von Blinker und Standlicht, herausnehmen, damit der Staub auch aus diesen Öffnungen austreten kann. http://www.saab-cars.de/attachments/99-90-900-i/126066d1379102706t-kurvenlicht-abbiegelicht-nachruesten-901-image.jpg Fertig. Mit Aktivierung des Rückwärtsganges erleuchten die Lichter hinter dem Standlicht. http://www.saab-cars.de/attachments/99-90-900-i/126067-kurvenlicht-abbiegelicht-nachruesten-901-image.jpg

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